Toyota Ist ( яп. トヨタ・ist (イスト) , Toyota Isuto ) (стилизовано как ist ) — малолитражный автомобиль, выпускаемый японским автопроизводителем Toyota . Он экспортируется в США как Scion xA и Scion xD , на Ближний Восток как Toyota xA , а в Европу и Латинскую Америку как Toyota Urban Cruiser второго поколения.
Ist, шестой бренд, использовавший Vitz в качестве базовой модели, был задуман как высококлассный многофункциональный компактный автомобиль со стилем внедорожника и вместительностью универсала . Автомобиль был оснащен либо 1,3-литровым ( FWD ), либо 1,5-литровым двигателем ( FWD или 4WD ) с трансмиссией Super ECT. Широкая передняя решетка, состоящая из двух толстых горизонтальных планок, большие 15-дюймовые шины и расширенные колесные арки придавали автомобилю уникальный и динамичный внешний вид. Размеры кузова были на ступеньку выше, чем у Vitz, что давало больше места для салона и багажника. Задние сиденья, разделенные в соотношении 6:4, можно было полностью сложить, чтобы расширить пол по мере необходимости. Прочная структура кузова была реализована с помощью передового процесса GOA (Глобальная выдающаяся оценка), что повысило безопасность при столкновениях с более тяжелыми транспортными средствами.
В Японии он был доступен в дилерских центрах Toyota Netz Store (модели первого и второго поколений) и Toyopet Store (только дорестайлинговая модель первого поколения).
Название автомобиля произошло от суффикса «-ист», имя указывает на человека, увлеченного чем-либо (стилист, художник, специалист и т. д.) [3]
Созданный на базе хэтчбека Toyota Vitz первого поколения , автомобиль Ist первого поколения также разделил платформу с седаном Platz .
Коды моделей: NCP60 (1300, 2NZ, передний привод), NCP61 (1500, 1NZ, передний привод), NCP65 (1500, 1NZ, полный привод).
Ist был разработан на основе супермини Vitz в кузове кроссовер-внедорожник, предлагая гибкость больших внедорожников, но с преимуществом лучшей экономии топлива от меньшего автомобиля. Впервые он появился на Токийском автосалоне 2001 года и поступил в продажу 8 мая 2002 года в Netz Store (все префектуры), Toyopet Store (кроме префектуры Осака) и Toyota Store (только префектура Осака). Он получил свой фейслифтинг 30 мая 2005 года и был доступен только в Netz Store .
Ist предназначен для молодых водителей, продается как Scion в Северной Америке и как xA на Ближнем Востоке . Интерьер Ist уникален с легко читаемым центральным расположением приборной панели, похожим на Vitz, Platz и Vios . На момент его появления в Японии было получено 42 000 заказов.
Его основными конкурентами являются Honda Fit и Nissan March . Автомобиль первого поколения использовался полицией префектуры Сидзуока в качестве полицейской машины.
Ist предлагался в варианте, настроенном TRD, с тем же турбированным 1NZ-FE Turbo, что и Vitz RS Turbo/TRD Turbo M/GRMN Turbo или Corolla Axio/Fielder GT TRD Turbo. В отличие от них, Ist TRD Turbo был установленной дилером опцией, а не отдельным уровнем отделки салона, как и bB TRD Turbo. Автомобиль также имел другие улучшения, такие как подвеска TRD, глушитель, воздушный фильтр, передние тормозные колодки и эмблемы. [5]
_rear.JPG/1280px-Toyota_ist_150G_(XP110)_rear.JPG)
Второе поколение Ist похоже на пятидверную Toyota Yaris/Vitz ; однако, в отличие от Vitz, приборы теперь смещены вперед перед водителем, а не в центр приборной панели, как раньше. Дизайн автомобиля вдохновлен концептом Toyota Urban Cruiser 2006 года, разработанным Toyota ED² . [8]
Этот новый Ist, как и его предшественник, продается в США как Scion. Но вместо того, чтобы быть новым xA , он называется xD . Единственная реальная разница между Ist и xD — это измененная передняя панель. [9]
В Европе и Латинской Америке он продается как Urban Cruiser с немного другими передними панелями. [10]
В Японии второе поколение Ist поступило в продажу 30 июля 2007 года и было доступно только в Netz Store . Оно продается в двух комплектациях, а именно 150G и 150X, и оснащено Super CVT-i для опции 1NZ-FE . Одним из привлекательных предложений для модели, оснащенной 1NZ, является выбор AWD , который не был перенесен в США для xD. [11] Кроме того, центральная консоль предлагается на японском Ist, но не на американском xD. 180G с опцией двигателя 2ZR-FE также предлагался до августа 2010 года.
Начиная с модельного ряда 2007 года в Японии в качестве опции предлагается подписной телематический сервис G-BOOK .
Бывший завод Kanto Auto Works выпускал Ist с января 2010 года. [12]
Производство Ist закончилось в марте 2016 года. Продажи Ist были прекращены в Японии 29 апреля 2016 года. В 2020 году его заменил Yaris Cross . [1]
Urban Cruiser — это версия второго поколения Ist, которая продавалась в Европе. Впервые была представлена в 2008 году. Она располагается ниже RAV4, чтобы конкурировать с небольшими кроссоверами SUV, такими как Nissan Qashqai и Kia Soul , а также привлекать покупателей обычных семейных хэтчбеков. Она дебютировала на Женевском автосалоне в марте 2008 года и вскоре поступила в продажу.
Urban Cruiser не пользовался успехом в продажах в Европе после 2011 года из-за продолжающегося укрепления японской иены, и производство было прекращено в 2014 году. В 2021 году его заменил Yaris Cross. [1] [2]
Название «Urban Cruiser» использовалось дважды: в период с 2020 по 2022 год для переименованной Suzuki Vitara Brezza , а затем с 2022 года для переименованной Grand Vitara под названием «Urban Cruiser Hyryder».
Urban Cruiser оснащен бензиновым двигателем объемом 1329 куб. см, который выдает 99 л. с. (73 кВт) и 132 Н·м (97 фунт-фут), или турбодизельным двигателем объемом 90 л. с. (66 кВт), 205 Н·м (151 фунт-фут) объемом 1364 куб. см. Передний привод является стандартным, но дизельная модель также предлагается с опцией полного привода. Оба поставляются с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Автоматического варианта нет.
Несмотря на то, что автомобиль был оснащен семью подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов и системой контроля тяги, он получил относительно низкий рейтинг безопасности Euro NCAP — 3/5 звезд. [13]
_(cropped).jpg/1280px-Toyota_xA_(Bahrain)_(cropped).jpg)