stringtranslate.com

Команда ERT Формулы E

Команда Electric Racing Technologies (ERT) Formula E — автогоночная команда, в настоящее время участвующая в чемпионате FIA Formula E , серии гонок на полностью электрических автомобилях. Команда принадлежит и управляется Lisheng Sports и Gusto Engineering в Китае и Гонконге соответственно. [2] [3]

Команда, ранее выступавшая под названиями China Racing , NEXTEV TCR , NEXTEV Nio , Nio Formula E Team и Nio 333 Racing , участвует в чемпионате мира FIA Formula E с момента его первого сезона , выиграв первый чемпионат пилотов с Нельсоном Пике. младший​ [4]

История

China Racing была второй командой (после проекта Drayson Racing , который затем трансформировался в Trulli GP ), объявившей о своем участии в Формуле E еще в марте 2013 года. [5]

Сезон 2014–15

China Racing объявила Нельсона Пике-младшего и Хо-Пин Тунга своими гонщиками в первом сезоне. [6] В течение сезона команда использовала несколько гонщиков на машине №. Он набрал 88 очков, при этом Тунг принял участие в трех раундах, Антонио Гарсия - в двух раундах, Шарль Пик - в четырех раундах, прежде чем в конечном итоге выбрать Оливера Терви на последний уик-энд с двойным заголовком в Лондоне . Пике же завершил весь сезон и сумел выиграть чемпионство в заключительной гонке сезона. [7]

В 2015 году название и бренд China Racing прекратили свое существование. На турнире Long Beach ePrix команда внесла радикальные изменения в свою ливрею, удалив красный и желтый цвета, которые ранее ассоциировались с командой, и заменив их брендом NEXTEV . [8] Этот шаг был завершен в следующем раунде в Монако , где команда участвовала как NEXTEV TCR вместо China Racing. [9]

Несмотря на то, что Пике выиграл чемпионат, NEXTEV TCR занял лишь четвертое место в командном чемпионате, а его товарищи по команде добавили всего 8 очков, а в общей сложности команда набрала 152 очка.

Сезон 2015–16

NEXTEV TCR решила разработать собственную трансмиссию для второго сезона и начала ее испытания летом 2015 года. Команда также утвердила Пике, с которым был подписан многолетний контракт. [10] Позже Терви был утвержден в качестве товарища по команде Пике на этот сезон. [11] В 2016 году NEXTEV приобрела всю команду, которая на тот момент все еще частично принадлежала Team China Racing (отсюда и часть «TCR» в ее названии). [12]

Сезон 2015–16 стал для команды разочарованием. Пике и Тюрви в сумме набрали всего 19 очков, опустившись на девятое место в командном первенстве, опередив лишь Трулли , снявшегося с чемпионата на ранних стадиях. Терви показал лучший результат команды в сезоне, заняв шестое место в первом туре в Пекине .

Сезон 2016–17

Пике и Тёрви остались на сезон 2016–17. [13] Команда, ранее принадлежавшая Campos Racing , должна была сформировать собственную оперативную и инженерную команду под руководством Джерри Хьюза. [14] В этом сезоне был представлен новый бренд NEXTEV Nio .

Хотя результаты команды улучшились по сравнению с предыдущим сезоном, она по-прежнему не могла бороться ни за один из чемпионатов пилотов и команд, несмотря на то, что заняла поул-позиции в Гонконге (с Пике) и Мехико (с Тёрви). NEXTEV Nio финишировал шестым с 59 очками.

Сезон 2017–18

Пике покинул команду после того, как пункт о производительности позволил ему покинуть команду ради Jaguar . Лука Филиппи был объявлен его заменой, а Терви остался в команде. [15] Ма Цинхуа присоединился к команде в качестве запасного гонщика. [16] В течение сезона он заменил Филиппи в Париже и Терви в Нью-Йорке , который был вынужден отказаться от игры дабл-головой из-за травмы руки. [17] [18] Бренд NextEV постепенно исчезал, поскольку теперь команда выступала под названием Nio Formula E Team . Бренд NextEV остался в названии силового агрегата.

Нио закрепил свою позицию в конце сетки и финишировал лишь восьмым в командном чемпионате с 47 очками. Терви, однако, сумел подняться на подиум, заняв второе место в Мехико .

Сезон 2018–19

Том Диллманн и Оливер Терви были объявлены парой гонщиков на сезон 2018–19, а это означает, что Терви будет выступать за команду четвертый полный сезон подряд. [19] Бренд NextEV остался на автомобиле, но в названии трансмиссии фигурировал только Nio.

Сезон оказался очередным разочарованием, поскольку за сезон команда набрала всего 7 очков, все - с Терви, что сделало их последними (одиннадцатыми) в командном чемпионате.

Сезон 2019–20

У команды сменился владелец, и в настоящее время ею управляют Lisheng Sports и Gusto Engineering. [2] 10 сентября 2019 года был опубликован окончательный список участников, в котором команда значилась под названием Nio 333 Formula E Team . [20] Команда не будет использовать собственные силовые агрегаты и вместо этого приобрела прошлогоднюю силовую установку у GEOX Dragon . [21] Nio, однако, сохранила свой статус производителя, поскольку в конце августа их новая трансмиссия была омологирована FIA как таковая. [22] Ма Цинхуа также присоединился к команде на постоянной основе, участвуя в гонках вместе с опорой команды Терви. [21] Цинхуа, однако, не смог принять участие в Berlin ePrix 2020 года из-за ограничений на поездки в Китай, и его заменил Даниэль Абт .

Сезон 2020–21

Тёрви за рулем NIO 333 001 на ePrix Пуэблы 2021 года .

Том Бломквист присоединился к Nio 333 в сезоне 2020–21 в качестве партнера Терви. [23] В феврале 2021 года Адам Кэрролл был объявлен резервным гонщиком. [1] Команда набрала очки впервые после ePrix в Нью-Йорке 2019 года после того, как Терви набрал два очка на двойном заголовке ePrix в Дирии . Бломквист добился того же результата на следующем двойном матче Rome ePrix .

Сезон 2021–22

Терви остался в команде, а Бломквист ушел, и его заменил гонщик Формулы 2 Карлин и бывший член Академии пилотов Williams Дэн Тиктум . Команда набрала свои первые очки в сезоне во второй гонке Rome ePrix , где Тёрви финишировал 7-м, а Тиктум - 10-м, что стало его первым результатом по очкам в Формуле E. [24]

Сезон 2023–24

Перед предсезонными тестами было объявлено, что команда проведет ребрендинг в ERT Formula E Team, а название Nio покинет команду. [25]

Полученные результаты

Примечания

Сноски

  1. ^ Кэрролл — запасной гонщик. [1]

Рекомендации

  1. ^ ab «Адам Кэрролл присоединяется к команде NIO 333 FE в качестве резервного водителя на 2021 год» . Команда НИО 333 FE. 18 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 15 апреля 2021 года . Проверено 14 апреля 2021 г.
  2. ↑ Аб Смит, Сэм (29 июля 2019 г.). «РАСКРЫТО: встряска в NIO ускоряет новую структуру команды» . e-racing365.com . Архивировано из оригинала 2 августа 2019 года . Проверено 11 сентября 2019 г.
  3. ^ «EV-стартап NIO продал свою гоночную команду Формулы e» . 6 августа 2019 года. Архивировано из оригинала 22 апреля 2021 года . Проверено 2 января 2021 г.
  4. ^ «NIO - NEXTEV TCR выигрывает титул пилота в первом чемпионате Формулы E» . www.nio.io. ​Архивировано из оригинала 9 июля 2020 года . Проверено 23 февраля 2017 г.
  5. ^ «China Racing присоединяется к полностью электрической Формуле E» . Китайская газета . 1 марта 2013 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. . Проверено 6 сентября 2019 г.
  6. ^ "Нельсон Пике-младший и Хо-Пин Тунг подписывают контракт с China Racing" . Motorsport.com . 21 августа 2014 г. Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 г. . Проверено 6 сентября 2019 г.
  7. ↑ Смит, Сэм (28 июня 2015 г.). «London ePrix: Пике получает титул, Бёрд побеждает, а Сарразен наказан» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 5 декабря 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  8. ↑ Бисбрук, Тим (3 апреля 2015 г.). «Радикально новый дизайн ливреи для NextEV Team China Racing». Электрический автоспорт . Архивировано из оригинала 18 апреля 2021 года . Проверено 4 сентября 2019 г.
  9. ^ "MONACO E-PRIX - Официальный список заявок" (PDF) . FIA Formula E. Архивировано (PDF) оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 23 августа 2019 г.
  10. ↑ Смит, Сэм (22 июня 2015 г.). «Эксклюзив: новый пакет трансмиссии NEXTEV TCR Formula E» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  11. ↑ Элизальде, Пабло (14 сентября 2015 г.). «Терви подтвердил участие в NEXTEV TCR во втором сезоне Формулы E» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  12. ↑ Смит, Сэм (1 февраля 2016 г.). «NEXTEV собирается приобрести всю команду Формулы E» . Motorsport.com . Проверено 6 сентября 2019 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  13. ↑ ван Леувен, Эндрю (23 августа 2016 г.). «NextEV сохраняет Пике и Тёрви». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  14. ↑ Смит, Сэм (24 апреля 2016 г.). «NEXTEV TCR расстанется с Кампосом в третьем сезоне» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  15. ↑ Митчелл, Скотт (2 октября 2017 г.). «NIO объявляет Луку Филиппи заменой Пике-младшего» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 24 сентября 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  16. ↑ Митчелл, Скотт (23 ноября 2017 г.). «Ма присоединяется к NIO в качестве резервного гонщика Формулы E» . Motorsport.com . Архивировано из оригинала 18 ноября 2021 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  17. ↑ Калинаукас, Алекс (17 апреля 2018 г.). «Ма заменяет Филиппи в NIO на Paris ePrix». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 10 апреля 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  18. ↑ Кляйн, Джейми (14 июля 2018 г.). «Ма заменяет травмированного Терви во второй гонке в Нью-Йорке». Motorsport.com . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года . Проверено 6 сентября 2019 г.
  19. ↑ Хайн, Натан (9 октября 2018 г.). «NIO SIGN DILLMANN И TURVEY ДЛЯ КАМПАНИИ FORMULA E 2018–19 ГОДА» . thecheckeredflag.co.uk . Клетчатый флаг. Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 9 октября 2018 г.
  20. ^ «Полные названия команд Формулы E раскрыты перед открытием сезона» . FIA Formula E. 10 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 г. Проверено 11 сентября 2019 г.
  21. ^ Аб Смит, Сэм (10 октября 2019 г.). «Ма вернется в Формулу E с NIO 333». электронные гонки365 . Архивировано из оригинала 8 декабря 2019 года . Проверено 10 октября 2019 г.
  22. ↑ Аб Смит, Сэм (15 октября 2019 г.). «Новый автомобиль NIO 333 ломает крышку» . электронные гонки365 . Архивировано из оригинала 9 декабря 2019 года . Проверено 15 октября 2019 г.
  23. ^ "NIO подписывает бывшего Андретти, водителя Jaguar Бломквиста" . Зона Формулы Е. 23 ноября 2020 года. Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года . Проверено 23 ноября 2020 г.
  24. ^ «Как игра по принципу «все или ничего» привела к убийству гиганта Формулы E» . Гонка . 12 апреля 2022 года. Архивировано из оригинала 13 апреля 2022 года . Проверено 18 апреля 2022 г.
  25. ^ Смит, Сэм. «Имя Nio исчезнет из Формулы E в 2024 году». Гонка . Проверено 20 октября 2023 г.

Внешние ссылки

На Wikimedia Commons есть СМИ , связанные с командой NIO Formula E.