ОДК Сатурн

Российский производитель авиационных двигателей.

ПАО «ОДК -Сатурн НПО » — российский производитель авиационных двигателей , образованный в результате слияния компаний « Рыбинские моторы » и «Люлька-Сатурн» (по имени Архипа Михайловича Люльки ) в 2001 году. ^[4] Двигатели «Сатурна» приводят в действие многие бывшие Самолеты Восточного блока , такие как Туполев Ту-154 . Saturn владеет 50% акций совместного предприятия PowerJet с Safran Aircraft Engines . Компания, основанная Павлом Соловьевым , имеет штаб-квартиру в городе Рыбинск .

История

ОДК «Сатурн» создана в 2001 году в результате слияния компаний «Рыбинск Моторс» и «Люлька-Сатурн». ^[5]

Рыбинский моторный завод был основан 20 октября 1916 года как русский автомобильный завод «Рено». В 1917 году здесь началось производство авиационных двигателей для самолета «Илья Муромец» . Компания была национализирована в 1918 году. ^[6]

Рыбинск первоначально назывался Конструкторским бюро двигателей Колесова. Колесов принял организацию от В. А. Добрынина, основавшего ее в конце 1930-х — начале 1940-х годов. Под руководством Колесова в бюро были созданы турбореактивные двигатели для экспериментального сверхзвукового бомбардировщика Мясищева М-50 « Баундер», турбореактивные двигатели для среднего бомбардировщика Ту-22 «Блиндер» , подъемные двигатели РД-36-35ФВР для Як-38 «Форгер», сверхзвуковой РД-36-51А. двигатели для Ту-144 ССТ, двигатели РД-36-51В для Мясищева М-17 Мистик и подъемные двигатели для Як-141 Фристайл. ^[7]

Люлька-Сатурн была названа в честь своего основателя А. М. Люльки . ^[7]

После крымского кризиса 2014 года украинцы отказались поставлять ВМФ России морские газовые турбины от « Зари-Машпроекта» , и поэтому «Сатурну» поручили разработать новые двигатели для фрегатов класса «Адмирал Горшков» и «Адмирал Григорович ». По прогнозам USC, эти новые двигатели будут доступны в 2017–2018 годах, что позволит ввести корабли в эксплуатацию с 2020 года. ^[8]

В апреле 2017 года ОДК «Сатурн» объявила, что морские турбины «Сатурна» сейчас находятся в производстве и проходят ходовые испытания перед поставкой. ^[9] Это первое предприятие российского производителя по производству больших судовых газовых турбин, целью которого является полная замена более ранних украинских аналогов. ^[10]

Продукты

Снегоход Буран

Турбореактивные двигатели

• АЛ-7
• АЛ-21
• АЛ-32

Saturn производит турбореактивный двигатель АЛ-31 , который устанавливается на китайский многоцелевой реактивный истребитель Chengdu J-10 .

Турбовальный

• Сатурн РД-600В (1500 л.с.) ^[11]

Турбовинтовой

• Сатурн/Люлька АЛ-34
• Сатурн ТВД-1500Б ^[12]

Турбовентиляторные двигатели

• Серия АЛ-31 ^{[13] [14]}
• АЛ-32
• АЛ-41
• 36МТ (ТРДД50) и 37-01Э, разработанные для семейства тактических ракет воздушного базирования Х-59М, Х55, Х65, Х101 ХБД и использования БПЛА БПЛА ^[15]

37-03 37-04 для крылатых ракет, БПЛА, БПЛА

• AL-146 или SD146 PowerJet SaM146 (50/50 с Safran Aircraft Engines ), а также субподрядный CFM56 с Safran Aircraft Engines с 1998 года.
• АЛ-55
• Д-30 К/Ф

Газовые турбины

Сатурн ВМФ

• М70ФР ФРУ (Д090/ДО90 УГТ15000 М70) 10 Блок мощностью 14 МВт М27 М7Н1, М70РУ (6 от 8 до 14,8 МВт)
• М70ФРУ2 (ДП71 ДМ71 УГТ6000) 6 Блок М35 мощностью 8 МВт; Газовая турбина М75РУ (5,7–8 МВт), М75ФР (5,2–5,4 МВт)
• E70/8RD (в пределах 8,48 МВт или чуть больше, на основе M70FRU ^{[16] [17] [18]} и SaM146 )
• М90ФР ФРУ (UGT15000R+ М90 DA91)агрегат М55Р (20,2 МВт, макс. 26 28 ^[19] )

М90РУ и М85РУ (от 14 16 до 18 24 МВт DO90 DA70 DA80 DA90 DA91 DT59 DN59 D090)

• M80RU FR FRU (DA80 M80 DN80) (от 25 до 28,6 МВт) ^[18]
• Д049Р, ДО49Р, Д055Р
• АЛ-31СТ 16 МВт на УМПО по АЛ31СТН и другим ГТ
• АЛ-31СТЭ 18 МВт на УМПО ^[20]
• ГТ-25ПУ (25 26 МВт)
• АЛ-41СТ-25 25 МВт УМПО ^[21]
• ГТД-110 ГТД110М (110 МВт)
• ГТН-25-1 мощностью 25 МВт построены на Тюменском моторном заводе ТМЗ ^[22] и Уральском турбинном заводе УТЗ в Екатеринбурге ^[23]
• Агрегат «Балтика-25» (СГТ-600 ^[24] ) с двигателем ГТ-10 мощностью 25 МВт производства АВВ «Невский» (Санкт-Петербург) ^[22]
• ГТЭ45 (ТеплоЭнергоСервис с Инжиниринговым центром газотурбинного производства) (45,4 МВт)
• ГТУ32 (МС5002Е) «Ладога» построена на заводе НЗЛ в Санкт-Петербурге ^[25]
• ГТУ86 (6ФА 6Ф03) 82 МВт (ГТУ52 6Ф01 54 МВт) на РГТ, Рыбинск
• ГТЭ-180, ГТЭ-160, далее по СилМашу, ГТТ, КТЗ и УТЗ
• Газовый турбогенератор ГТН-25 УТЗ мощностью 25 МВт ГПА-25/76 на Невском заводе, ГПА25 ГЦП25 «Искра» Пермь
• ГП2 (ПС90ГП2) (15,2 МВт, ГП3 20, ГП4 25), ГТ-12ПУ 12,4 МВт ГТУ-12ПГ-2 12,3 МВт
• ГТД-6/8РМ, ДО49, ГТД-4РМ, ГТД-10РМ, ГТД-6,3РМ

Блок М7Н1 состоит из 2x UGT16000 (DT59) 16,48 МВт и 2x UGT6000 (DS71) 7,45 МВт.

итак М90ФР 20,58 МВт или М70ФРУ с М70ФРУ2 (или М90ФР с компоновкой М75РУ)

Блок M36 имеет 4 DT59 (16,7 МВт), сопоставимый блок будет 4x M90FR или 2x M90FR с 2x M70FRU.

Агрегат М55 2х ДА91 + 2х дизеля (2х М90ФР + 2х дизеля или М70ФРУ или 4х М90ФР по 40,5 МВт 54400 л.с.), М3Н, М8

Агрегат M5N 4x DN59 2x DS71 92000 л.с., Агрегат M9B 2x D090 2x DT59 74000 л.с., M27 2x D090 2x DS71, M10 M16 1x D71 2x D050

Агрегат М25А 2х ДА80 2х дизель 92000 л.с., М44 2х Д090 1х дизель, М73 2х ДП73 М35 5х ДП71, М10Д 2х Д050 ДТ59

Блок М21А 4x ДТ59 2x DS71 2x паровые турбины 110000 л.с. 82 МВт (4x M90FR 2x M70FRU2 или M75RU 2x паровые, 4x M90FR 2x M70FRU 2x M70FRU2 или M75RU)

• Парогазовые установки ПГУ-165/325/495 соответственно 165 325 и 495 МВт электрической мощности. ^[26]

Турборус

^[27] (на производстве)

• М3Н М5Е М8 М10, М15А М15-Б М15В, М35, М7К, М7Н М7Н1, М9, М21А, МТ70, ДТ4
• DT 59, DK 59, DN 59, DE 59, D063, DR77 DS 77 DN 77, DD 50, DO 75, DM 71 DR 71 DP 71 DS 71, DR 76, DM 76, DA 90, DO 90, DA 91.

Ракетные двигатели

• ЖРД
• Вернье, другое

Снежный мобиль

Компания «Русская механика» — производитель снегоходов Тайга и Буран, ежегодно выпускается около 10 000 штук. Это 100% дочернее предприятие НПО «Сатурн». Снегоходы производятся в г. Рыбинске Ярославской области (около 400 км к северу от г. Рыбинск). Москва) с 1971 года.

Рекомендации

1. «Отчет о финансовых проблемах за 2017 год» (PDF) . Проверено 16 ноября 2018 г. .
2. "Бухгалтерский баланс на 31.12.2017 (пересмотренный)" (PDF) . Проверено 16 ноября 2018 г. .
3. "Структура" (на русском языке). Объединенная двигателестроительная корпорация. Архивировано из оригинала 16 апреля 2017 года . Проверено 16 апреля 2017 г.
4. "ПАО "ОДК-Сатурн"". www.npo-saturn.ru . Архивировано из оригинала 15 апреля 2015 г.
5. Буйлов, Максим (11 марта 2001 г.). «Ведомости». Газета «Коммерсантъ» . п. 5. Архивировано из оригинала 30 июля 2017 года . Проверено 30 июля 2017 г.
6. "Рыбинским моторам исполнилось 100 лет" . Российская авиация . Проверено 23 декабря 2017 г.
7. «Справочник предприятий оборонной промышленности России». Федерация американских ученых . Бюро по экспортному администрированию Министерства торговли США. Май 1995 года . Проверено 21 июля 2017 г. В данную статью включен текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .
8. ЛаГрон, Сэм (10 июня 2015 г.). «Задержки без украинских двигателей, чиновники обещают подать в суд». Новости USNI . Архивировано из оригинала 20 января 2017 года.
9. "НПО "Сатурн" запускает производство силовой установки для ВМФ России - Jane's 360" . www.janes.com . Архивировано из оригинала 4 мая 2017 г.
10. «Почему российские газотурбинные двигатели превосходят украинские». Мил.Сегодня . 30 апреля 2017 г. Архивировано из оригинала 15 июня 2017 г.
11. «Турбовальный двигатель для многоцелевых вертолетов». Сайт НПО Сатурн. Архивировано из оригинала 23 декабря 2017 года . Проверено 25 мая 2017 г.
12. «Турбовинтовой двигатель для самолетов авиации общего назначения» . Сайт НПО Сатурн. Архивировано из оригинала 21 августа 2017 года . Проверено 25 мая 2017 г.
13. "Сатурн военные авиадвигатели 4-го поколения". Сайт НПО Сатурн. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 28 апреля 2011 г.
14. "Сатурн военные авиадвигатели поколения 4+" . Сайт НПО Сатурн. Архивировано из оригинала 24 апреля 2011 года . Проверено 28 апреля 2011 г.
15. «Военные двигатели Сатурн для беспилотных летательных аппаратов» . Сайт НПО Сатурн. Архивировано из оригинала 26 июля 2011 года . Проверено 28 апреля 2011 г.
16. "НОВОСТИ > ОДК-САТУРН". www.npo-saturn.ru . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 г.
17. "ПАО "ОДК-САТУРН"". www.npo-saturn.ru . Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 г.
18. "Ростех :: Новости :: "Сатурн" продемонстрировал новинку газотурбинной техники". Ростек.ру . Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г.
19. 高町紫亜. "ロシア海軍の艦艇には完全国産のガスタービンエンジンが提供される - NGクズネツォフ記念・ウリヤノフスク赤旗・親衛ロシア海軍情報管理局». rybachii.blog84.fc2.com . Архивировано из оригинала 11 октября 2017 г.
20. "Газотурбинный привод АЛ-31СТЭ для электростанций". www.umpo.ru. _ Архивировано из оригинала 28 сентября 2017 г.
21. "ОДК представила узел перспективного наземного двигателя" . 9 ноября 2020 г.
22. «Архивная копия». Архивировано из оригинала 24 ноября 2016 г. Проверено 14 сентября 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
23. "Газоперекачивающие агрегаты ГТН-25-1 - Каталог продукции и услуг". gisprofi.com . Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г.
24. «Архивная копия» (PDF) . Архивировано (PDF) из оригинала 17 августа 2016 г. Проверено 14 сентября 2017 г.{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка )
25. "Новости". www.reph.ru. _ Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г.
26. "ПГУ-165/325/495 > ОДК-САТУРН". www.npo-saturn.ru . Архивировано из оригинала 14 сентября 2017 г.
27. "TURBORUS.COM - ЗАО "Турборус"". www.turborus.com . Архивировано из оригинала 20 сентября 2017 г.

Внешние ссылки

• Официальный сайт
• История НПО Сатурн