NRP Adamastor был небольшим незащищенным крейсером португальского флота , который был спущен на воду в 1896 году и оставался активным до списания в 1933 году, будучи единственным кораблем своего класса. Судно сыграло важную роль в революции 5 октября 1910 года в Королевстве Португалия , которая привела к падению монархии , а затем приняло участие в боевых действиях в португальской Африке во время Первой мировой войны .
Крейсер был построен в Ливорно , Италия . Технические детали корабля обсуждались в выпуске приложения к журналу Scientific American за 1898 год . Он имел длину 73,8 метра (242 фута 2 дюйма), высоту 10,7 метра (35 футов 1 дюйм) и глубину 6,5 метра (21 фут 4 дюйма). Корпус Adamastor был сделан из стали, а нижние палубы имели водонепроницаемые отсеки. Для вентиляции корабля в жарком климате были предусмотрены два электрических вентилятора. Экипаж корабля состоял из 237 офицеров и рядовых . На квартердеке находились каюты капитана, в то время как офицерские помещения располагались в кормовой части под главной палубой. Верхний бак был занят каютами младших офицеров и матросов. [2] [3]
Вооружение Adamastor включало два 150-мм и четыре 105-мм морских орудия Krupp на главной палубе, а также два 47-мм орудия Hotchkiss на мостике и пулеметы Nordenfelt . Корабль также имел три торпедных аппарата . [2] [3]
Корабль приводился в движение двумя или четырьмя цилиндрическими двигателями, которые размещались в отдельных водонепроницаемых отсеках и имели мощность 4000 лошадиных сил (2983 кВт). На борту Adamastor хранилось около 400 тонн угля . [2]
Первоначально судно было построено на деньги, собранные по подписке, чтобы восстановить честь Португалии после унижения со стороны Великобритании в 1890 году, когда ей запретили прокладывать сухопутный путь из двух ее колоний — Анголы и Мозамбика . [4] Оно было заложено в январе 1895 года и спущено на воду в июле 1896 года, а завершено было в августе 1897 года.
В 1897 году судно было отправлено к марокканскому побережью вместе с броненосцем Васко да Гама и испанскими кораблями для охоты на пиратов . Около 1908 года оно посетило португальский Тимор и остановилось в голландской Ост-Индии . [5]
Когда 5 октября 1910 года в Лиссабоне вспыхнула революция , португальский флот сыграл важную роль, в частности, команда Adamastor , которая восстала одновременно с началом восстания в столице. Среди сторонников революции была команда трех крейсеров, включая Adamastor , который вместе с крейсером São Rafael помог разбомбить дворец Несессидадеш короля Португалии . [4] Таким образом, крейсер стал символом революции. [6]
Во время Первой мировой войны Португалия принимала участие в боевых действиях против войск Пауля фон Леттов-Форбека во время кампании в Восточной Африке. В 1917 году немецкие войска вошли в португальский Мозамбик. Хотя они разгромили португальские и британские сухопутные войска, Адамастор и еще один крейсер были отправлены в важный порт Келимане , после чего немцы решили не атаковать город. [7]
В октябре 1929 года «Адамастор» сел на мель [8] , но был снят с мели и возобновил эксплуатацию [9], после чего был выведен из эксплуатации в 1933 году.
