New York State Route 114 ( NY 114 ) — это государственная автомагистраль , включающая две паромные переправы, на дальневосточных участках Лонг-Айленда в Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Она служит связующим звеном между двумя «развилками» Лонг-Айленда, пересекая при этом остров Шелтер . Это единственное соединение между северной и южной развилками к востоку от Риверхеда . NY 114 — самая восточная обозначенная трасса штата с севера на юг во всем Нью-Йорке. Кроме того, маршрут является последним в серии последовательных государственных маршрутов на Лонг-Айленде. Серия начинается с NY 101 в западном округе Нассау и продолжается на восток до NY 114.
NY 114 был назначен в 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке и с тех пор остается нетронутым. Шоссе имело два предложенных ответвления округа Саффолк, которые не были построены. NYSDOT также обозначил большую часть дороги как велосипедный маршрут штата Нью-Йорк 114 (велосипедный маршрут NY 114) с ответвлениями на местные улицы в Саг-Харборе , а также к северу и западу от северной конечной остановки вдоль NY 25 в Гринпорте . [3]
Южный конец NY 114 находится на четырехстороннем перекрестке с NY 27 (Main Street), к западу от центра города Ист-Хэмптон . К юго-востоку от перекрестка дорога продолжается на восток как Dunemere Lane, которая ведет к Maidstone Club . [4] Дорога продолжается на север как Buell Lane на протяжении 0,6 мили (0,97 км) до достижения «Five Corners», сложного перекрестка, который был преобразован в кольцевую развязку в октябре 2018 года. [5]
После кольцевой развязки NY 114 быстро теряет свой статус местной дороги и становится двухполосным сельским шоссе с ограничением скорости 45 миль в час (72 км/ч), известным как East Hampton–Sag Harbor Turnpike. Лесной ландшафт между этими двумя курортными городами усеян большими усадьбами и поместьями, многие из которых расположены далеко от проезжей части. [6] Дорога имеет два основных перекрестка вдоль этого сельского участка, светофорное пересечение с Stephen Hands Path (необозначенный CR 113 ), который обслуживает район Northwest Harbor , и Wainscott Northwest Road, которая ведет в аэропорт East Hampton и сообщество Wainscott . [4]
Через несколько миль NY 114 оказывается в деревне Саг-Харбор . Этот колониальный китобойный порт сегодня представляет собой деревню бутиков и магазинов вдоль набережной залива Саг-Харбор, рукава залива Пеконик . NY 114 делает несколько поворотов, следуя по многовековой уличной схеме деревни. [6] Непосредственно перед пересечением бухты Саг-Харбор дорога встречается с северной конечной точкой главной улицы деревни, продолжением окружного маршрута 79, который ведет на юг в Бриджхемптон . [4]
После выезда из Саг-Харбора NY 114 встречает современную кольцевую развязку на пересечении Short Beach Road ( County Route 60 или CR 60) и Tyndall Road. NY 114 делает поворот через кольцевую развязку, а затем проезжает еще одну милю через North Haven, прежде чем достигает первого из двух паромов на своем маршруте. Два парома Shelter Island, оба из которых технически перевозят NY 114, управляются двумя разными компаниями. South Ferry (между North Haven и Shelter Island ) и North Ferry (между Shelter Island Heights и Greenport ) являются частной собственностью и были основаны в 1830 и 1880 годах соответственно. [7]
На самом острове Шелтер NY 114 выступает в качестве главной магистрали, снова поворачивая вдоль разных местных дорог. Она пересекает длину острова и заканчивается в историческом Shelter Island Heights у терминала North Ferry. Добравшись до Гринпорта , NY 114 быстро заканчивается на NY 25 , снова всего в квартале от центра деревни. Несмотря на небольшое расстояние между терминалом North Ferry и северной конечной станцией, NY 114 включает в себя три улицы в Гринпорте. Маршрут 114 на север проходит по Третьей улице от паромного терминала до NY 25. Маршрут NY 114 на юг проходит по Пятой улице, затем через один квартал поворачивает налево на улицу Wiggins, где направляется на восток, пока не пройдет мимо исторической железнодорожной станции Greenport , и заканчивается на Третьей улице и терминале North Ferry. Часть NY 114 в пределах Гринпорта обслуживается деревней. [8]
В 1840 году компания Bull Head Turnpike Company построила частную платную дорогу, известную сегодня как Sag Harbor Turnpike, которая успешно функционировала до открытия конкурирующей железнодорожной линии в 1880-х годах. В 1906 году город Саутгемптон взял под контроль ныне обветшалую дорогу и убрал платные ворота. [9] NY 114 был назначен на свое нынешнее положение в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году и частично известен как Sag Harbor Turnpike. [2] [6] Мост, по которому проходит NY 114 между Sag Harbor и North Haven, представляет собой арочный мост, который служит достопримечательностью деревни. В 1999 году жители успешно боролись с предложениями штата заменить его балочным мостом. Вместо этого мост был заменен новым, более широким мостом с декоративными фонарями, который очень похож на оригинал и находится в том же месте. [10]
В округе Саффолк когда-то были планы по модернизации CR 59 (Long Lane) в четырехполосное шоссе, обходящее Ист-Хэмптон с севера. [11]
Другим ранее предложенным проектом перестройки округа Саффолк был отрог Норт-Хейвен ( CR 44 ), который планировался как будущий мост на остров Шелтер. [12] [13] [14]
В октябре 2018 года деревня Ист-Хэмптон завершила строительство новой кольцевой развязки стоимостью 1,6 миллиона долларов на пересечении NY 114 (Buell Lane), Buell Lane Extension и Toilsome Lane. [5] На сложном пятистороннем перекрестке в местную полицию было сообщено о 23 столкновениях транспортных средств с 2003 по 2008 год, и с 2009 года предлагались улучшения. [15] Улучшение было совместно профинансировано NYSDOT и деревней Ист-Хэмптон. [5]
NYSDOT выделило 13,1 млн долларов на перекрытие 8-мильного (13-километрового) участка NY 114 между Stephen Hands Path в Ист-Хэмптоне и South Ferry в Норт-Хейвене. Проект находится на стадии планирования и должен быть реализован в 2021 году. [16]
Весь маршрут проходит по округу Саффолк .
