New York State Route 167 ( NY 167 ) — это северо-южная автомагистраль штата в регионе Мохок-Вэлли в Нью-Йорке в Соединенных Штатах. Она простирается на 26,17 миль (42,12 км) от пересечения с US Route 20 (US 20) в деревне Ричфилд-Спрингс округа Отсего до развязки с NY 29 в деревне Долгевилль округа Херкимер . На полпути между двумя конечными точками NY 167 проходит через город Литл-Фолс , где встречается с NY 5 и косвенно соединяется с New York State Thruway через NY 169. Большая часть NY 167 представляет собой двухполосное сельское шоссе; однако в Литл-Фолс ширина NY 167 колеблется от двух до четырех полос, поскольку она обслуживает коммерческие и промышленные районы города.
Часть NY 167 между Richfield Springs и Paines Hollow, Нью-Йорк, небольшой деревушкой к юго-западу от Little Falls, изначально была частью неподписанного законодательного маршрута в начале 20-го века. Дальше на север, сегмент между Little Falls и Dolgeville был добавлен к законодательной системе маршрутов в 1910 году. В 1924 году маршрут Richfield Springs–Paines Hollow стал частью NY 28 ; однако этот маршрут был изменен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году , чтобы следовать новому направлению на запад. Бывший маршрут NY 28 между Richfield Springs и Paines Hollow стал частью нового NY 167, который продолжался на север через Little Falls до Dolgeville, как и сегодня.
NY 167 начинается на пересечении с US 20 (West Main Street) около северной оконечности озера Канадараго в деревне Ричфилд Спрингс . Маршрут идет на север как двухполосное шоссе вдоль Church Street, проходя через жилую северную часть деревни, прежде чем покинуть Richfield Springs и пересекая границу округа Отсего - Херкимер всего в полумиле (0,8 км) от перекрестка с US 20. Жилые окрестности следуют за NY 167 в город Уоррен ; однако они уступают место более открытым, неразвитым районам, когда маршрут пересекает Millstone Road ( окружной маршрут 78 или CR 78, неподписанный номер) примерно в полумиле (0,8 км) от границы округа. От Миллстоун-роуд маршрут петляет на северо-восток через Уоррен, проходя через все более сельские районы, поскольку он обслуживает деревню Каллен и пересекает дороги Каллен и Хогсбэк ( CR 183 ) в центре небольшого сообщества. [3]
Пройдя Каллен, NY 167 делает плавный поворот на северо-восток, проходя мимо ряда ферм по пути к деревне Джорданвилл . Здесь шоссе пересекается с Jordanville Road ( CR 18 ), двухполосной дорогой с востока на запад, по которой NY 167 недолго следует, проходя через сообщество. Неподалеку к востоку от Джорданвилля, NY 167 разделяется с Jordanville Road, чтобы направиться на северо-восток как двухполосная сельская дорога. Она пересекается с сельскими дорогами, такими как Rock Hill Road (CR 135) и Robinson Road (CR 46). На протяжении следующих 4 миль (6,4 км) маршрут извивается через Уоррен, следуя нерегулярному северо-восточному курсу через в основном неразвитые районы, чтобы достичь сельской деревни Пэйнс Холлоу, расположенной на стыке NY 167 и NY 168. [ 3]
После выезда из Paines Hollow, NY 167 продолжается на северо-восток в город Little Falls . Маршрут остается сельским через город, пересекаясь с дорогами Johnny Cake и Oregon ( CR 136 и CR 120 соответственно), поскольку он петляет на северо-восток. Чуть менее чем в 2 милях (3,2 км) от Paines Hollow шоссе ненадолго поворачивает на юго-восток перед крутым поворотом , ведущим на север к перекрестку с Newville Road ( CR 45 ). [3]
NY 167 в основном направляется на север через Литл-Фолс, поворачивая на восток и запад в различных точках, пересекая город. Примерно в 3 милях (4,8 км) к югу от города Литл-Фолс шоссе проходит под автомагистралью штата Нью-Йорк ( Interstate 90 или I-90) без соединения с дорогой. После путепровода через автомагистраль NY 167 направляется в жилой район, окружающий его перекресток с NY 5S . Два маршрута ненадолго пересекаются , прежде чем NY 167 поворачивает на север в менее населенную, в основном лесистую местность вдоль южного берега реки Мохок (здесь часть канала Эри ). NY 167 следует вдоль реки в промышленную часть города Литл-Фолс, где она становится улицей Оверхед-стрит и вскоре пересекает Мохок через мост Оверхед-стрит. [3]
К северу от реки шоссе проходит над NY 5 , прежде чем пересечь Albany Street к западу от центра города Литл-Фолс. Albany Street является восточным направлением одностороннего перекрестка с близлежащей Main Street; в результате два направления NY 167 разделяются, чтобы следовать разным направлениям через западный Little Falls. От Overhead Street идущая на север NY 167 поворачивает на восток, чтобы следовать по Albany Street в течение двух кварталов до коммерческого центра Little Falls, где она пересекается с идущей на юг NY 169 на South Ann Street. NY 169 поворачивает здесь на восток, чтобы следовать по Albany Street, в то время как NY 167 направляется на юг по двусторонней South Ann Street в течение одного квартала, чтобы достичь NY 5, четырехполосного разделенного шоссе на северном берегу реки Мохок. В этой точке NY 167, идущая на север, снова соединяется с южным маршрутом, который следует по NY 5 на запад от South Ann Street до перекрестка NY 5 с западным концом Albany Street. [3]
К востоку от South Ann Street оба направления NY 167 пересекаются с NY 5, следуя по четырехполосной дороге вдоль южной окраины центра города до перекрестка с East Main Street на восточной стороне города. Здесь NY 167 снова соединяется с NY 169, что оставляет East Main Street на короткое время следовать за NY 5 и NY 167 вдоль речной артерии. Результирующее перекрытие между NY 167 и NY 169 является параллельным движением в неправильном направлении , при этом NY 169 в южном направлении перекрывает NY 167 в северном направлении и наоборот. NY 169 отделяется от шоссе всего через один квартал, чтобы продолжить движение на юг через реку Мохок, в то время как NY 5 и NY 167 остаются параллельными до восточной окраины города. Здесь NY 167 разветвляется с NY 5, проходя на восток как двухполосная улица через неразвитую восточную окраину Литл-Фолс. Шоссе поднимается по мере того, как оно выходит из долины реки Мохок и проходит в соседний город Манхейм . [3]
Теперь известная как Dolgeville Road, NY 167 направляется на северо-восток через густые леса к деревушке Manheim Center, небольшому жилому сообществу в 3 милях (4,8 км) от Little Falls. Здесь маршрут соединяется с Dockey Road ( CR 42 ). После Manheim Center маршрут снова становится сельским, направляясь на север на несколько миль мимо ферм, линий электропередач и конечной остановки Snells Bush Road ( CR 23 ). К северу от Snells Bush Road, NY 167 идет на северо-восток, свободно параллельно East Canada Creek , направляясь к деревне Dolgeville как South Main Street. Сельские районы вдоль маршрута постепенно уступают место домам, которые, в свою очередь, ведут к центральному деловому району Dolgeville. В центре Dolgeville NY 167 проходит вдоль ручья на протяжении нескольких кварталов, прежде чем заканчивается на перекрестке с NY 29 (State Street). [3]
Два участка того, что сейчас называется NY 167, были включены в качестве части законодательных маршрутов , когда Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало систему законодательных маршрутов для всего штата в 1908 году. От Ричфилд-Спрингс до Пэйнс-Холлоу он был обозначен как часть Маршрута 5, который продолжался на юго-восток до Кингстона через Онеонту и на северо-запад до Мохока . Участок того, что сейчас называется NY 167, к северу от Литл-Фолс стал частью Маршрута 26, который проходил от Литл-Фолс до Ремсена через Долгевилл. [4] [5] В 1910 году Маршрут 26 был перестроен, чтобы следовать более прямому маршруту между Литл-Фолс и Ремсеном через Миддлвилл и Польшу . [6] Прежнее направление Маршрута 26 между Литл-Фолс и Долгевиллем оставалось ненумерованным до 1 марта 1921 года, когда он стал частью Маршрута 37, который был продлен на юго-запад от Долгевилля до Литл-Фолс. [7]
Трасса NY 167 следует за дорогой Paine's Hollow Road, построенной между Little Falls и Paines Hollow. Эта новая дорога сократит время между двумя общинами через округ Херкимер . Дорога Paine's Hollow Road открылась 4 октября 1921 года, открыв новую дорогу через молочную страну долины Мохок . Новая дорога имела ответвления в направлении Онеонты , Куперстауна и Ричфилд-Спрингс . В 13:00 (18:00 UTC ) того дня колонна автомобилей проехала по маршруту на юг от Little Falls с оркестром на большом грузовике и каретой с шестью лошадьми. Когда группа достигла Paines Hollow, состоялась церемония, которую возглавили президент Торговой палаты Литл-Фолс и Х. П. Снайдер, местный законодатель округа Херкимер. [8] Новый участок между Пэйнс-Холлоу и Джорданвиллем обошелся в 123 136,25 долларов США (что эквивалентно 2,1 миллиона долларов США в 2024 году) и был обозначен как государственное шоссе 1363. [5]
Когда в 1924 году был назначен первый набор объявленных маршрутов в Нью-Йорке , большая часть законодательного маршрута 5 к северу от Онеонты, включая участок между Ричфилд-Спрингс и Мохоком, стала частью NY 28 , который изначально начинался в Онеонте и направлялся на север через Ричфилд-Спрингс и Мохока, прежде чем закончиться в Ютике . [9] [10] В ходе перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году участок NY 28 между Ричфилд-Спрингс и Мохоком был перемещен на новое шоссе на западе, которое проходило непосредственно между этими двумя местами. Часть его прежнего маршрута между Ричфилд-Спрингс и Пейнс-Холлоу стала частью нового NY 167, [2] который продолжался на север от Пейнс-Холлоу до Долгевилля через Литл-Фолс и старый законодательный маршрут 37. [11]
В июне 2003 года начался проект по замене моста, по которому проходит NY 167 через канал Эри, остров Мосс, реку Мохок, железную дорогу CSX и NY 5 в Литл-Фолс. 15 сентября 2005 года новый мост стоимостью 17,4 млн долларов (что эквивалентно 28,8 млн долларов в 2024 году) открылся и заменил два изношенных сооружения, которые были построены в два этапа с 1936 по 1962 год. Новый мост также устранил опасный одноуровневый переезд на железной дороге CSX, где часто застревали низкопрофильные автомобили. Мост был посвящен доктору Бернарду Дж. Берку, местному врачу, которого помнят за его полную преданность своим пациентам и обществу на протяжении более 35 лет. Подрядчиком этого проекта была компания Lancaster Construction Company из Ричмондвилля . [12] [13]
