Маршрут 5S штата Нью-Йорк ( NY 5S ) — это автомагистраль штата с востока на запад длиной 72,92 мили (117,35 км), расположенная в долине могавков в Нью-Йорке , США. Он простирается от продолжения NY 5A на развязке с NY 5 , NY 8 , NY 12 и межштатной автомагистралью 790 (I-790) в Ютике до развязки с NY 890 в Роттердаме . Маршрут проходит вдоль южного берега реки Могавк на всем протяжении и параллелен шоссе Нью-Йорк 5, которое проходит вдоль северного берега реки Могавк (отсюда буква «S» в номере маршрута NY 5S). NY 5S пересекает несколько основных маршрутов, включая NY 28 в Мохоке, NY 30A в Фултонвилле, NY 30 к югу от Амстердама, а также несколько раз пересекает автомагистраль штата Нью-Йорк (I-90). Маршрут является частью велосипедного маршрута 5 штата Нью-Йорк к западу от его пересечения с шоссе NY 103 в округе Скенектади . [3]
В 1924 году часть современного Нью-Йорка 5S между Ютикой и Мохоком была обозначена как самая северная часть Нью-Йорка 28 , которая соединяла Онеонту с Ютикой. Когда в 1930 году был назначен NY 5S, маршрут простирался от Онейды на западе до Скенектади на востоке, поглотив старый участок NY 28. Позже он был усечен на обоих концах, чтобы устранить перекрытия с другими маршрутами штата и обеспечить строительство другие дороги, в первую очередь I-890 в западном Скенектади. В некоторых местах NY 5S был преобразован в супер-два или скоростную автомагистраль , в основном в Ютике и западном округе Херкимер .
.jpg/1280px-NY5S_West_Sign_-_Utica_(42088587114).jpg)
NY 5S начинается на развязке с I-790 в центре Ютики , где улица Орискани меняет обозначение с NY 5A на NY 5S. На этой развязке I-790 совпадает с NY 5 , NY 8 и NY 12 вдоль магистрали Север-Юг Ютики. [4] Автострада соединяет Нью-Йорк 5S с автомагистралью штата Нью-Йорк . От этой развязки NY 5S движется на восток через Ютику как городская магистраль с перекрестками на одном уровне. Сначала сигнальный перекрёсток с Джинеси-стрит ( NY 921C , неподписанный справочный маршрут ) и кольцевая развязка с Джон-стрит (неподписанный NY 921P ). После того, как он пересекает Брод-стрит, он продолжает движение на восток как шоссе с ограниченным доступом с разнесенными по уровням перекрестками до линии округа Херкимер . [5]
Шоссе пересекает развязку с Калвер-авеню на въезде в округ Херкимер. Примерно в 0,6 мили (0,97 км) к востоку отсюда находится развязка на Тернер-стрит, небольшую соединительную дорогу. NY 5S въезжает в Западный Франкфурт и имеет выезд на Дайк-Роуд, которая соединяется с автострадой и Нью-Йорком 5. В Западном Франкфурте она проходит параллельно одной из многих старых трасс. NY 5S продолжает двигаться на юг, встречая алмазную развязку с Хигби-роуд и Кладбищенской улицей во Франкфурте . Сразу за торгово-выставочным центром округа Херкимер шоссе NY 5S пересекает шоссе NY 171 , с последним из которого оно не соединяется. В Восточном Франкфурте шоссе NY 5S пересекается со своим старым маршрутом и поворачивает на восток. NY 5S входит в Илион , где пересекает частичную развязку клеверного листа с NY 51 . NY 5S проходит к югу от Херкимера и пересекается с местными дорогами, а затем пересекается и ненадолго перекрывается с NY 28 в Мохоке . В Ирокезе улица Нью-Йорка 5S также пересекается с улицей Саут-Вашингтон-стрит (без знака NY 922B). [5]
За Мохоком штат Нью-Йорк 5S начинает идти параллельно реке Могавк и автомагистрали, продолжая двигаться на восток. NY 5S входит в город Литл-Фолс и на короткое время пересекается с NY 167 на 0,05 мили (0,080 км) , а затем начинает подниматься на Фолл-Хилл. На другой стороне холма шоссе пересекает южную конечную станцию Нью-Йорка 169, которая соединяет Нью-Йорк 5S с выездом 29А на автомагистраль. Отсюда NY 5S проходит через сельскохозяйственные угодья и идет параллельно автостраде еще дальше, прежде чем добраться до деревни Форт-Плейн , где она на короткое время пересекается с NY 80 . От Нью-Йорка 80 дорога Нью-Йорка 5S продолжает движение на восток, параллельно автостраде, а затем пересекает Нью-Йорк 10 в деревне Канахохари . [5] В последнем случае NY 5S обслуживается деревней в непосредственной близости от пересечения с NY 10. Этот участок длиной 0,19 мили (0,31 км) является единственной частью маршрута, которая не обслуживается Департаментом штата Нью-Йорк. транспорта (NYSDOT). [6] Вскоре после Нью-Йорка 10 шоссе пересекает съезд 29 с автострады. Отсюда шоссе продолжается на восток примерно на две мили (3,2 км), прежде чем пересечь северную конечную станцию NY 162 в городе Рут. [5]
NY 5S входит в Фултонвилл и пересекается с NY 30A , который соединяет NY 5S с выездом 28 на автостраду. От NY 30A NY 5S продолжается на восток чуть более двух миль (3,2 км) до пересечения с Riverside Drive (без знака NY 920P ), который также ведет к съезду 28 на автомагистраль. Отсюда он продолжается на восток на небольшое расстояние и пересекает Ноэлтнер-роуд, которая была северной конечной точкой бывшего Нью-Йорка 288. Примерно в одной миле (1,6 км) от Ноэлтнер-роуд он пересекает северную сторону автострады, где и остается до тех пор, пока его восточная конечная остановка. NY 5S продолжает движение на восток, затем входит в город Амстердам и пересекается с NY 30 , который соединяет NY 5S с центром Амстердама и выходит из 27 на автомагистраль. За Нью-Йорком 30 он продолжается примерно на одну милю (1,6 км) до города Флорида, где пересекает Тайер-Роуд, бывшую западную конечную станцию Нью -Йорка 160 . Отсюда NY 5S продолжается вдоль южного берега реки Могавк примерно на пять миль (8,0 км), а затем пересекает округ Скенектади . Сразу за границей округа он пересекает северную конечную станцию Нью-Йорка 160 (Скотч-Черч-роуд). NY 5S продолжается на восток через город Роттердам на протяжении чуть более двух миль (3,2 км), затем пересекает южную конечную станцию NY 103 (Бридж-стрит). Отсюда шоссе продолжается на восток чуть более трех миль (4,8 км), а затем заканчивается на развязке с NY 890 , которая соединяется с I-890 и автомагистралью в городе Роттердам. [5]
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 6, неподписанный законодательный маршрут , который начинался в Буффало и продолжался на восток через Нью-Йорк в Олбани . От Ютики до Скенектади Маршрут 6 следовал по берегам реки Могавк через долину Могавков . Первоначально Маршрут 6 использовал современный коридор NY 5S от Ютики до Мохока и от Фултонвилля до Амстердама . К 1920 году участок того, что сейчас является Нью-Йорком 5S от Ирокеза до Литл -Фолс , стал частью Маршрута 26 . и Амстердам вместо этого будут использовать NY 5 . [9] Когда в 1924 году был назначен первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорке , часть законодательного Маршрута 6 между Ютикой и Мохоком была обозначена как самая северная часть Нью-Йорка 28 , маршрута с севера на юг, соединяющего Онеонту с Ютикой через Спрингфилд и Ричфилд Спрингс . [10] [11]
В 1930 году при изменении нумерации автомагистралей штата в Нью-Йорке трасса Нью-Йорк 28 была перенаправлена к северу от Мохока, чтобы следовать ее современному направлению в сторону Польши . Его прежний маршрут между Ютикой и Могавком стал частью NY 5S, [2] альтернативного маршрута NY 5 между Онейдой и Скенектади . Как следует из суффикса, NY 5S в основном был южным альтернативным маршрутом NY 5; однако на самом деле он следовал по более северному маршруту, чем Нью-Йорк 5, к западу от Ютики. Он продолжался на запад до Онейды по адресам, которые сейчас называются NY 5A , NY 69 , NY 365 и NY 365A , и на восток до Скенектади по Райс-Ривер-Роудс. [12] NY 5S был усечен на восток до Ютики в начале 1940-х годов, впервые разместив весь NY 5S к югу от NY 5. [13] [14]
На восточном конце трасса NY 5S постепенно сокращалась до нынешней конечной остановки в Роттердаме , поскольку части I-890 были построены на месте прежнего маршрута NY 5S между Роттердамом и Скенектади. Первое сокращение произошло в начале 1970-х годов после завершения строительства I-890 между центром города Скенектади и съездом 4. [15] [16] Автострада была завершена между шоссе штата Нью-Йорк ( I-90 ) и Скенектади в середине 1970-х годов. , что привело к сокращению шоссе NY 5S до съезда 2 I-890. [ 16] [17] В конце 1980-х годов после реконфигурации развязки между Thruway и I-890 привели к удалению Ривер-Роуд между I-890 и нынешним тупиком Райс-Роуд. [18] [19] Работы над развязкой на восточной конечной остановке начались в октябре 1996 года по проекту строительства новой дороги на север через реку Могавк до Нью-Йорка 5. Шоссе было завершено в октябре 1998 года и открыто для движения 21 октября. , 1998. [20] Он был обозначен как NY 890, расширение I-890. [21]
От Ютики до Мохока дорога Нью-Йорка 5S изначально проходила по «Старому маршруту 5S» и Мейн-стрит. [12] В начале 1970-х годов его перестроили, чтобы он следовал по новой автостраде между Ютикой и Старым маршрутом 5S в Илионе , которая обходила Франкфурт на западе. [16] [22] Расширение супер-два автострады на восток до Мохока было начато где-то после 1982 года и завершено к середине 1990-х годов. [23] [24] [25] 5 апреля 1987 года обрушился мост , несущий шоссе штата Нью-Йорк через Шохари-Крик . В то время ручей был выше и текла быстрее, чем обычно, из-за обильных дождей в этом районе. [26] Сегмент NY 5S возле Форт-Хантер был переконфигурирован для обеспечения движения по автостраде в западном направлении, пока мост был перестроен. [27] Запасной мост в восточном направлении был завершен и полностью открыт для движения 7 декабря 1987 года, а заменяющий мост в западном направлении был открыт 21 мая 1988 года. [28] [29] [30]
В 2018 году начался проект стоимостью 18 миллионов долларов по улучшению коридора NY 5S в пределах Ютики. 15 декабря 2020 года на перекрестке с Джон-стрит (NY 921P) открылась кольцевая развязка. [31] Одной из причин создания кольцевой развязки на Джон-стрит является устранение большого количества аварий, вызванных водителями, совершающими незаконные левые повороты на Джон-стрит. Джей-стрит, которая проходила параллельно Нью-Йорку 5S, была ликвидирована между Дженеси-стрит и 2-й улицей. [32] Пересечение с Дженеси-стрит (NY 921C) было предложено преобразовать в кольцевую развязку, но это оказалось невозможным. Вместо этого сигнал светофора был улучшен, и водители могли совершать все левые повороты, которые ранее были запрещены. [33]
24 июля 2019 года губернатор Эндрю Куомо подписал закон, согласно которому часть Нью-Йорка 5S должна быть обозначена как «Шоссе Мемориала сержанта Джереми Дж. Ван Ностранда» в городе Глен. Солдат Джереми Ван Ностранд был убит по дороге на работу. Его автомобиль застрял сзади и оказался на пути встречного грузовика. [34] Знаки были открыты, а церемония открытия состоялась 27 ноября 2019 г. [35]
{{cite journal}}: Требуется цитировать журнал |journal=( помощь )
