Межштатная автомагистраль 790 ( I-790 ) — вспомогательная межштатная автомагистраль в городе Ютика, штат Нью-Йорк , в США. Его длина составляет 2,41 мили (3,88 км) от развязки с шоссе 5A штата Нью-Йорк (NY 5A) и NY 5S в центре Ютики до пары развязок с Дженеси-стрит к востоку от города. Вся I-790 совпадает с NY 5 , а часть к югу от NY 49 также совпадает с NY 8 и NY 12 . I-790 соединяется с выездом 31 автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-90 ) через развязку возле ее восточного конца. По данным Департамента транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT), I-790 следует по Нью-Йорку 5 до Джинеси-стрит, в то время как шоссе, ведущее к съезду 31 с автострады, представляет собой всего лишь пару съездов, соединяющих I-790 с ее родительской частью. Участок автомагистрали I-790 с севера на юг между ее западной конечной точкой и Нью-Йорком 49 называется магистралью Север-Юг.
I-790 начинается на развязке, соединяющей Нью-Йорк 5A и Нью-Йорк 5S с магистралью Север-Юг ( NY 5 , NY 8 и NY 12 ) на северной окраине города Ютика . От этой точки маршрут направляется на северо-восток, пересекаясь с Нью-Йорком 5, Нью-Йорком 8 и Нью-Йорком 12 вдоль шестиполосного шоссе с ограниченным доступом, ведущего от центра города. Когда дорога покидает перекресток NY 5A и NY 5S, она пересекает железнодорожную линию подразделения Mohawk компании CSX Transportation , которая проходит вдоль северного края развязки. За путями плотные коммерческие и жилые кварталы, составляющие центр Ютики, уступают место практически неосвоенной полосе земли, окружающей реку Могавк и канал Эри . I-790 продолжает движение по северо-восточному пути через открытую местность, пересекая реку Могавк и железнодорожный участок к северу от водного пути. [4]
Когда I-790 пересекает канал Эри, она входит в сложную развязку, построенную вокруг автомагистрали штата Нью-Йорк ( I-90 ). В то время как шоссе Нью-Йорк 8 и Нью-Йорк 12 продолжают движение на север через перекресток, автомагистрали I-790 и Нью-Йорк 5 съезжают на юго-восток, оставляя Нью-Йорк 8 и Нью-Йорк 12 на встречу с Нью-Йорком 49, примыкающим к автостраде. Два направления Нью-Йорка 49 физически разделены автомагистралью; в то время как направление на восток проходит вдоль южного края автострады, половина, идущая на запад, обрамляет полосы автострады, идущие на запад. К востоку от развязки I-790 и NY 5 занимают разделенную полосу отвода NY 49 , следуя идентичной конфигурации на протяжении примерно одной мили (1,6 км) через северный пригород Ютики. I-790 продолжает движение на восток вдоль автострады до выезда на северную улицу Дженеси-стрит, где заканчивается обозначение межштатной автомагистрали, а шоссе, прилегающие к автостраде, становятся исключительно обозначенными как NY 5. [4]
Хотя у I-790 в восточном направлении есть выезд, ведущий прямо к выезду 31 с автомагистрали, единственному выезду Ютики вдоль шоссе, прямого сообщения от выезда 31 до I-790 в западном направлении нет. Вместо этого I-790, идущая в западном направлении, использует часть Джинеси-стрит, чтобы добраться между развязкой I-90 и шоссе, ведущим к Нью-Йорку 5, вдоль автомагистрали. [4]
Участок магистрали Север-Юг между Орискани-стрит ( NY 5A и NY 5S ) и Ривер-роуд был завершен в конце 1950-х годов. [2] [5] К 1961 году двухполосное шоссе с ограниченным доступом было построено вдоль южной стороны автострады штата Нью-Йорк между магистралью и выездом 31. Дорога выходила из магистрали к северу от канала Эри и имела одну промежуточную развязку с улицей Дженеси, прежде чем соединиться непосредственно с I-90 на выезде 31. [2] Двухполосный соединитель и участок магистрали Север-Юг между улицей Орискани и соединителем были обозначены как I-790 к 1965 году. [3] Разъем был перестроен в четырехполосную автостраду, пересекающую I-90. В это время было устранено прямое сообщение с I-90 на I-790, что потребовало использования наземных улиц и проезда через светофоры, чтобы движение транспорта достигло I-790.
В рамках NYSDOT предпринимаются попытки изменить нумерацию Нью-Йорка 49 и Нью-Йорка 365 (от Ютики до выезда 33 на автомагистраль 33 в городе Верона ) на Нью-Йорк 790 с возможным планом перенумерации его снова как продолжение I-790. Стоимость перехода на межгосударственные стандарты оценивается в сумму от 150 до 200 миллионов долларов. [6]
Представитель США Майк Аркури в июле 2010 года представил закон, который изменит обозначение 11-мильной (18-километровой) части Нью-Йорка 49 от магистрали Север-Юг в Ютике до Нью-Йорка 825 в Риме как части I-790. Ожидается, что реконструкция будет стоить от 1,5 до 2 миллионов долларов, которые будут использованы для установки новых указателей вдоль скоростной автомагистрали. Добавив скоростную автомагистраль Ютика-Рим к системе автомагистралей между штатами , этот район получит около 10 миллионов долларов в виде дополнительного финансирования федеральных дорог в течение следующих пяти лет. По словам Аркури, предлагаемое изменение названия является частью более широкой и долгосрочной цели по созданию автострады, соответствующей стандарту межштатной автомагистрали, которая будет начинаться на съезде 33 Thruway в Вероне и проходить через Рим, а затем заканчиваться на съезде 31 Thruway. Часть NY 49 к востоку от Нью-Йорка 825 уже соответствует стандартам межштатной автомагистрали. [7]
Весь маршрут проходит в Ютике , округ Онейда . Все выходы без номеров.
{{cite book}}: |author=имеет общее имя ( справка )