stringtranslate.com

Государственная трасса 343 (Нью-Йорк – Коннектикут)

Маршрут штата Нью-Йорк 343 ( NY 343 ) — это автомагистраль штата, полностью расположенная в центральной части округа Датчесс , в районе долины реки Гудзон американского штата Нью-Йорк . Он проходит с востока на запад от пересечения Нью-Йорка 82 в деревне Милбрук до города Амения , где пересекает границу штата Коннектикут и продолжается на восток как Маршрут 343 , шоссе штата Коннектикут, полностью расположенное в городе Шарон . По пути он пересекается с Нью-Йорком 22 на 7,3 мили (11,7 км) от деревни Дувр - Плейнс до деревни Амения .

Вся современная трасса 343 изначально была дуврской ветвью магистрали Датчесс . Магистраль, действовавшая с начала до середины 19 века, была в то время основным транспортным маршрутом, соединявшим несколько местных населенных пунктов с округом Личфилд, штат Коннектикут , и городом Покипси . Нью-Йорк 343 был обозначен в 1930 году и соединял деревню Амения с границей штата, но несколько лет спустя был перенесен на часть шоссе 200 штата Нью-Йорк от Южного Милбрука до деревни Дувр-Плейнс. Обозначение NY 200 было изменено к востоку от Милбрука на первоначальном маршруте NY 343. Нью-Йорк 343 поглотил Нью-Йорк 200 в начале 1940-х годов, создав дублирование с Нью-Йорком 22 между Дувр-Плейнс и Аменией. Часть шоссе Коннектикута первоначально была обозначена как часть Маршрута 4 ; в 1932 году его номер был изменен на Маршрут 343.

Несколько достопримечательностей на этом пути включают загородный клуб Silo Ridge в деревне Вассаик, парк Бикман в деревне Амения и конференц-центр Траутбек в деревне Лидсвилл. [4] Когда Нью-Йорк 343 пересекает границу штата, он становится Маршрутом 343 Коннектикута и проходит через большее количество сельских и жилых районов. Маршрут 343 тянется на 1,50 мили (2,41 км) до города Шарон, штат Коннектикут , где заканчивается на пересечении с Маршрутами 4 и 41 .

Описание маршрута

Нью-Йорк 343

Шаблон: Прикрепленный KML/Маршрут 343 штата Нью-Йорк.
KML не из Викиданных

Нью-Йорк 343 начинается на пересечении с Нью-Йорком 82 (до 2008 года он назывался US Route 44 или US 44 [5] [6] ) в деревушке Саут-Миллбрук, расположенной в деревне Милбрук . Дорога ведет на восток в город Вашингтон , пересекая старую трассу NY 82 и проходя к югу от гольф- и теннисного клуба Millbrook. Нью-Йорк 343 продолжается мимо полей, жилых домов и ферм. Шоссе проходит к югу от ручья Милл-Брук, въезжая в деревню Литтлрест, где поворачивает на юго-восток на пересечении с шоссе округа 99 (CR 99). На пересечении с CR 23 , NY 343 снова меняет направление, на этот раз на северо-восток, и вскоре пересекает Стоун-Черч-Брук в деревушке Маттон-Холлоу . Здесь Нью-Йорк 343 меняет направление в третий раз, снова направляясь на юго-восток в сторону деревни Дувр-Плейнс . [7]

Извилистая дорога, спускающаяся в левую часть изображения, окруженная лесами, некоторые из которых окрашены в осенние цвета. Справа вдалеке вырисовываются горы.
Вид на восток, на Гарлемскую долину между Милбруком и Дуврскими равнинами.

К северо-западу от Дувр-Плейнс, штат Нью-Йорк 343 поворачивает на северо-восток и переходит в город Амения . При этом он пересекает эталонный маршрут NY 980G, который предназначен для обслуживания NY 22 в южном направлении. К востоку от городской черты Нью-Йорк 343 пересекает Нью-Йорк 22 . Нью-Йорк 343 поворачивает на север на Нью-Йорк 22, и соединенные маршруты проходят к западу от ряда гор среднего размера, направляясь через районы сельских ферм, полей и домов. Дороги параллельны реке Тенмайл и вскоре пересекаются с CR 81 (бывший маршрут Нью-Йорка 22) к югу от деревни Вассаик . Пройдя через Вассаик, дороги пересекают Вассаик-Крик и входят в небольшую долину, вскоре минуя железнодорожный вокзал Вассаик и продолжая двигаться на север к деревне Амения . [7]

CR 81 сливается с NY 22 и NY 343, поскольку основные дороги проходят мимо парка Бикман и загородного клуба Silo Ridge в деревне Амения. Дороги проходят через пруд и разделяются на пересечении с шоссе US 44. US 44 и NY 22 продолжают движение на север, а NY 343 продолжает движение на восток к границе штата. Дорога проходит к югу от кладбища Амениа, несколько раз меняя направление. NY 343 вскоре пересекается с CR 2 и поворачивает на северо-восток, проходя через ручей Вебатак. Примерно через 2 мили (3,2 км) трасса NY 343 пересекает границу штата и въезжает в Коннектикут. [7]

В центре перекрестка стоит высокий памятник. В основании расположены названия близлежащих локаций, а также стрелки, обозначающие расположение локаций относительно этого перекрестка.
Памятник, обозначающий места в округе Датчесс вдоль шоссе Нью-Йорк 343 в Дувр-Плейнс.

Нью-Йорк 343 классифицируется как главная сельская коллекторная дорога между Милбруком и Дувр-Плейнс, по ней в среднем проезжает около 3100 автомобилей в день (по состоянию на 2006 год), 5% из которых классифицируются как движение грузовых автомобилей. Участок, совпадающий с Нью-Йорком 22, представляет собой главную сельскую магистраль со средней интенсивностью движения 5600 человек в день (7% из которых классифицируются как движение грузовых автомобилей). К востоку от Нью-Йорка 22, Нью-Йорк 343 - это второстепенная сельская магистраль, по которой ежедневно проезжает около 4100 автомобилей (6% из которых классифицируются как движение грузовых автомобилей). [8] [9]

Маршрут 343

Когда Нью-Йорк 343 пересекает границу штата и въезжает в город Шарон , он въезжает в умеренно сельскую местность, где расположен большой завод. Маршрут 343, известный как Дорога Амения, направляется на северо-восток к центру города, проходит через участки леса и пересекается с дорогой Шарон-Вэлли, развязкой с Маршрутом 361 . Проехав к северу от загородного клуба Шарон, шоссе поворачивает на восток и въезжает в центр города, где окрестности шоссе начинают заполняться людьми. Маршрут 343 заканчивается в 1,5 милях (2,4 км) от границы штата на пересечении с Маршрутом 4 (который также заканчивается на этом перекрестке) и Маршрутом 41 к югу от городской зелени. [10]

История

Старые дороги

Трасса, используемая современным Нью-Йорком 343, была основным транспортным маршрутом, проходившим через колониальные поселения Вассаик и Амения. Шоссе помогало войскам генерала Джорджа Вашингтона во время Войны за независимость США , а также было основным маршрутом снабжения деревень Пейн-Корнерс (ныне Амения), Уошьяк (ныне Вассаик) и Дувр-Плейнс. Каменные статуи, отмечавшие путь в разные места, включая Нью-Йорк , Фишкилл и Бостон, были установлены вдоль дороги во время Революции, помогая поставщикам соли из Бостона. [11] Это шоссе значительно выросло за эти годы, при этом поселения росли вдоль шоссе в начале 19 века. [12] На маршруте также было несколько заводов, в том числе завод Borden Food Corporation , производивший сгущенное молоко в 1860-х годах. [13]

Сборка знаков указывает на то, что добраться до Нью-Йорка 343 в западном направлении можно, повернув налево, тогда как Нью-Йорк 22 в северном направлении и Нью-Йорк 343 в восточном направлении идут прямо. Знак под щитами маршрута указывает, что Милбрук расположен в восьми милях к западу по шоссе NY 343.
Параллельное соединение Нью-Йорка 343 и Нью-Йорка 22 недалеко от Дувра, Нью-Йорк

Нью-Йорк 343 от пересечения Нью-Йорка 22 / США 44 в Амении до границы штата Коннектикут был частью главной линии Датчесс Тернпайк , которая шла от Покипси до границы штата в Амении, в основном вдоль современной автомагистрали США 44. До строительства Магистраль, участок современного Нью-Йорка 343 к востоку от Амении до границы штата, был болотом и не соединял Амению с линией штата. [11] Корпорация магистралей была основана законом в апреле 1802 года и завершила планировку шоссе в 1805 году. [14] В мае 1803 года было также зафрахтовано продолжение магистрали Датчесс в Коннектикут, магистрали Гошен и Шарон . Когда несколько лет спустя дорога была завершена, она создала непрерывную улучшенную дорогу между Покипси и Хартфордом . [15] В 1806 году ветка маршрута, отделившаяся от магистрали в Южном Милбруке, была создана для соединения деревни Дувр-Плейнс с Покипси. Южная ветвь использовала современный номер Нью-Йорка 343 от его западного конца на участке США 44 в Южном Милбруке до Нью-Йорка 22 в Дувр-Плейнс. [16] [17] Государство взяло на себя обслуживание автомагистралей в начале 20-го века.

Обозначение

В 1924 году главная линия Датчесс Тернпайк была обозначена как NY ​​21 , соединяя город Покипси с линией штата Коннектикут, как это делала первоначальная магистраль. Дорога продолжалась в Коннектикут как Маршрут 4 , шоссе, которое было частью системы дорожной разметки Новой Англии . [18] В 1930 году при изменении нумерации шоссе штата старый Нью-Йорк 21 был разбит на несколько маршрутов штата. Участок между Нью-Йорком 82А к западу от деревни Амения и границей штата Коннектикут в городе Шарон был переименован в Нью-Йорк 343. [19] [20] В 1932 году продолжение Нью-Йорка 343 в Коннектикуте было изменено с Маршрута 4 на Маршрут. 343, чтобы соответствовать номеру маршрута в Нью-Йорке. [3] [21]

В рамках изменения нумерации 1930 года Дуврская ветвь магистрали Датчесс между современным Нью-Йорком 82 в деревне Милбрук и Нью-Йорком 22 к северу от деревни Дувр-Плейнс была обозначена как часть Нью-Йорка 200, которая начиналась в городе Покипси и продолжалась. через Милбрук до окрестностей Дувр-Плейнс. [19] В 1934 году маршрут NY 200 был перенаправлен, заменив NY 343 из Милбрука через Амению в Коннектикут, а NY 343 был переназначен на старый маршрут NY 200 между деревней Милбрук и деревней Дувр-Плейнс. [22] US 44 был назначен в апреле 1935 года, что привело к реконфигурации нескольких государственных маршрутов в округе Датчесс . Одним из затронутых маршрутов был NY 200, который был сокращен. [23] Участок Нью-Йорка 200 к западу от Амении стал частью новой дороги США 44 [24]

Обозначение NY 200 было удалено с дороги Амения-Шарон в начале 1940-х годов, и на этом участке было изменено обозначение NY 343. Два сегмента NY 343 были соединены перекрытием с NY 22, которое сохраняется и по сей день. [25] [26]

Основные перекрестки

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ ab «Отчет о дорожном движении в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF) . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . 16 июня 2009 г. с. 296 . Проверено 13 октября 2009 г.
  2. ^ ab «Журнал шоссейных дорог штата Коннектикут» (PDF) . Департамент транспорта Коннектикута . 2007. Архивировано из оригинала (PDF) 5 сентября 2015 года . Проверено 17 июня 2008 г.
  3. ^ abc Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга (изд. 1931–32). Бостон: Scarborough Motor Guide Co., 1931. стр. 146–147.
  4. ^ Цифровой растровый четырехугольник Амении (карта). 1:24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1989 год . Проверено 20 января 2010 г.
  5. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография ААА. Американская автомобильная ассоциация. 1979.
  6. ^ «Смена дорожного знака на маршруте 44/44A, город Вашингтон, деревня Милбрук, округ Датчесс» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 7 апреля 2008 года. Архивировано из оригинала 3 октября 2012 года . Проверено 28 июня 2008 г.
  7. ^ abc Google (24 марта 2008 г.). «Обзорная карта Нью-Йорка 343» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 марта 2008 г.
  8. ^ «Просмотр данных о дорожном движении» . Департамент транспорта штата Нью-Йорк . Проверено 24 июня 2008 г.
  9. ^ Бюро дорожных данных (6 августа 2008 г.). «Обследование состояния автомобильных дорог государственных туристических и справочных маршрутов (2006 г.)». Управление тротуаром; Системы управления дорожными данными . Департамент транспорта штата Нью-Йорк.
  10. ^ Google (17 июня 2008 г.). «Обзорная карта КТ 343» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 июня 2008 г.
  11. ^ аб Рид, Ньютон (1875). Ранняя история Амении. Де Лейси и Уайли, принтеры . Проверено 7 июня 2008 г. Ранняя история Амении.
  12. ^ Департамент туризма округа Датчесс. «Туры по округу Датчесс» (PDF) . Округ Датчесс, штат Нью-Йорк . Проверено 7 июня 2008 г.
  13. ^ Международный справочник историй компаний . Том. 22. Сент-Джеймс Пресс. 1998. ISBN 1-55862-363-9.
  14. ^ Проект федеральных писателей округа Датчесс (1937). Американская серия путеводителей: округ Датчесс . Ассоциация Уильяма Пенна Филадельфии. ISBN 0-404-57944-2.
  15. ^ Джеймс Вуд, Фредерик (1919). Магистрали Новой Англии и их эволюция через Англию, Вирджинию и Мэриленд. Маршалл Джонс. стр. 371–372. ОСЛК  1600049.
  16. ^ "Компании по платным мостам и магистралям" . Пересмотренный статут штата Нью-Йорк . Том. 3. Отпечатано Packard and Van Benthuisen. 1829. стр. 587–624 . Проверено 4 февраля 2010 г.
  17. ^ Нью-Йорк (Карта). Генри С. Таннер. 1825 год . Проверено 6 августа 2008 г.Доступ через коллекцию карт Дэвида Рамси .
  18. ^ «Основные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами» . Нью-Йорк Таймс . 21 декабря 1924 г. с. ХХ9.
  19. ^ аб Дикинсон, Леон А. (12 января 1930 г.). «Новые знаки государственных дорог». Нью-Йорк Таймс . п. 136.
  20. ^ Автомобильная зеленая книга Ассоциации юристов автомобильного транспорта (ALA) , издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931 годы). В издании 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до изменения нумерации 1930 года .
  21. ^ «Дорожные условия в Коннектикуте». Хартфорд Дейли Курант . 25 июня 1932 г. с. 18 . Проверено 24 декабря 2019 г. - через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  22. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании . Техасская нефтяная компания . 1934 год.
  23. ^ «Изменения маршрута в списке штатов» . Нью-Йорк Пост . 30 марта 1935 г. с. 18 . Проверено 13 июня 2017 г.
  24. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнда МакНелли и компании. Компания «Сан Ойл» . 1935 год.
  25. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография по генеральному составлению . Эссо . 1940 год.
  26. ^ Нью-Йорк с иллюстрированным путеводителем (карта). Картография по генеральному составлению. Эссо. 1942 год.

Внешние ссылки