New York State Route 43 ( NY 43 ) — это государственная автомагистраль в округе Ренсселер, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Она простирается на 24,00 мили (38,62 км) от съезда 8 с межштатной автомагистрали 90 (I-90) в Норт-Гринбуше до границы штата Массачусетс , где она продолжается в Уильямстауне как Massachusetts Route 43. Большая часть NY 43 представляет собой двухполосное шоссе, которое проходит через смесь сельских и жилых районов; однако его самая западная миля представляет собой четырехполосную автостраду . NY 43 пересекается с NY 66 в Сэнд-Лейк и пересекает NY 22 в Стивентауне .
Когда NY 43 был впервые назначен в 1920-х годах, он начинался около деревни Скохари и заканчивался в центре города Олбани . Первоначально часть современного NY 43 к востоку от парка Аверилл была обозначена как часть трассы штата Нью-Йорк 7 в 1924 году. Она была перенумерована в трассу штата Нью-Йорк 45 к 1926 году и стала частью расширенной трассы NY 43 в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году . Первоначально трасса NY 43 проходила по Бродвею и Вашингтон-авеню в Ренсселере; однако в конце 1960-х годов она была перенаправлена на 3-ю авеню и US 4.
В начале 1970-х годов маршрут был укорочен и включал только часть к востоку от реки Гудзон . В результате бывший маршрут NY 43 на запад до Скохари был переименован в NY 443. NY 43 был немного перестроен в конце 1990-х годов для обслуживания нового съезда 8 с I-90. Его бывший маршрут в Ренсселер на 3-й авеню теперь частично называется NY 151 и не имеет обозначения NY 915E .
_at_New_York_State_Route_150_in_the_West_Sand_Lake_section_of_Sand_Lake,_Rensselaer_County,_New_York.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
NY 43 начинается на развязке с I-90 (съезд 8) в городе Норт-Гринбуш в западном округе Ренсселер . Маршрут идет на северо-восток как четырехполосная автомагистраль через небольшой лес, отделяющий NY 43 от пары жилых кварталов. NY 43 обеспечивает доступ к этим кварталам на пересечении с Washington Avenue, где она становится четырехполосной наземной дорогой. За этим перекрестком шоссе поворачивает на восток, чтобы встретиться с US 4 в деревне Дефриствилл . NY 43 сужается до двух полос примерно в 0,25 мили (0,40 км) к востоку от US 4 и продолжается на восток через густонаселенный район Норт-Гринбуш. [4]
_between_Barzen_Road_and_Buy_Way_in_the_Averill_Park_section_of_Sand_Lake,_Rensselaer_County,_New_York.jpg/1280px-thumbnail.jpg)
К востоку от Lape Road ( округ Route 66 или CR 66) уровень застройки вдоль NY 43 начинает снижаться и уступать место небольшим открытым полям, расположенным среди лесных массивов. Однако, когда NY 43 входит в город Sand Lake , количество домов и предприятий на шоссе снова возрастает. Уровень застройки достигает своей наивысшей точки в West Sand Lake , сообществе, сосредоточенном вокруг перекрестка NY 43 с NY 150. NY 43 продолжается, проходя через жилые районы Sand Lake, пересекая NY 351 и направляясь на восток к Averill Park. Маршрут встречается с NY 66 к востоку от сообщества, и два маршрута пересекаются на протяжении 3 миль (5 км) к юго-востоку вдоль восточных берегов небольших озер Glass и Crooked Lake. NY 43 и NY 66 разделяются сразу после пересечения с городом Nassau около южного края Crooked Lake. [4]
NY 43 направляется на юго-восток от NY 66, проходя в основном через сельские, лесные районы по мере продвижения к границе штата Массачусетс . Большая часть застройки на последнем участке маршрута сосредоточена в небольших поселениях вдоль маршрута. Он проходит через Данхэм-Холлоу и входит в город Стивентаун , обслуживая деревню Западный Стивентаун. NY 43 продолжается через лесные районы Стивентауна до Стивентаун-центра, обозначенного скоплением домов около пересечения NY 43 и Newton Road. [4]
От Stephentown Center маршрут направляется на юго-восток к общине Stephentown, расположенной в 2 милях (3,2 км) к западу от границы штата. NY 43 служит основной коммерческой полосой через деревню, которая является крупнейшим местом на маршруте после Averill Park. Здесь NY 43 пересекает NY 22 на перекрестке, который имеет острые углы для пассажиров, поворачивающих на NY 43 с NY 22. Пройдя NY 22, NY 43 направляется на юго-восток через в основном открытые поля и малонаселенные районы к границе штата Массачусетс, где дорога становится Route 43 после пересечения с Hancock, Massachusetts . [4]
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало систему неподписанных законодательных маршрутов через штат Нью-Йорк . Два из маршрутов, созданных в это время, были Route 7, который простирался от границы штата Пенсильвания к югу от Бингемтона до Олбани через Онеонту , Коблскилл , Берн и Новую Шотландию , и Route 24, шоссе, простирающееся от восточного берега реки Гудзон в Ренсселере до границы штата Массачусетс около горы Ливан через парк Аверилл и Нассау . В окрестностях Ренсселера Route 21 проходил по 3rd Avenue, 3rd Avenue Extension, North Greenbush Road и West Sand Lake Road. [5] [6]
Когда в 1924 году в Нью-Йорке был назначен первый набор объявленных маршрутов, шоссе, соединяющее Route 21 в Аверилл-Парке с границей штата Массачусетс в Стивентауне, было обозначено как часть NY 7, маршрута, который продолжался на северо-запад от Аверилл-Парка до Троя по современному NY 66. [ 2] К 1926 году часть старого законодательного Route 7 от Центрального моста до Ист-Берна была обозначена как часть NY 43, нового маршрута, простирающегося от Центрального моста до центра Олбани через Ист-Берн, Кларксвилл и Делмар , [3] в то время как NY 7 был перенумерован в NY 45. [7]
В 1930 году при перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке NY 43 была немного усечена на западном конце, чтобы начаться на пересечении с новой NY 30 к северу от Скохари . Тем временем NY 45 была переназначена на другую автомагистраль в округе Ориндж . Часть бывшей NY 45 от Троя до Аверилл-Парка стала частью NY 66, а оставшаяся часть стала продолжением NY 43 на восток. Расширенная NY 43 теперь совпадала с US 9 и US 20 вдоль Мэдисон-авеню от Делавэр-авеню до Ренсселера, где она следовала по Бродвею и Вашингтон-авеню до US 4 в Дефриствилле . Маршрут продолжался на восток до Аверилл-Парка по тому, что было законодательным маршрутом 21. [8] [9]
NY 43 был немного расширен после строительства нового маршрута для NY 30 около Центрального моста в начале 1940-х годов. Теперь NY 30 покинул свой старый маршрут к юго-востоку от Центрального моста и обошел населенный пункт с востока. [10] [11] Прежний маршрут NY 30 в Центральный мост стал расширением NY 43, который перекрывал NY 30 между новым маршрутом и Скохари. [12] Когда NY 30A заменил NY 148 в 1960 году, короткий участок NY 43 около Центрального моста стал частью NY 30A, а NY 43 был усечен обратно до NY 30 около Скохари. [13] [14] В конце 1960-х годов трасса NY 43 была перенаправлена через центр города Ренсселер, чтобы следовать по 3-й авеню (ранее NY 381 ) на восток до US 4. Оттуда трасса NY 43 пересекала US 4 на севере до Дефриствилля, где она воссоединилась со своим предыдущим маршрутом. [15] [16]
NY 43 был усечен на западном конце до перекрестка 3rd Avenue и Broadway в центре Ренсселера в начале 1970-х годов, что устранило перекрытие с US 9 и US 20 через Олбани. Его прежний маршрут от Schoharie до Олбани был перенумерован в NY 443. [ 16] [17] NY 43 оставался на 3rd Avenue до конца 1990-х годов, когда он был изменен, чтобы следовать за новым шоссе до съезда 8 с I-90 к западу от Дефриствилля. Перестройка устранила перекрытие с US 4, а также вывела NY 43 за пределы городской черты Ренсселера впервые с момента его продления через реку Гудзон в 1930 году. [18] [19] Прежнее расположение NY 43 вдоль 3rd Avenue от Broadway до Barracks Road стало частью NY 151 ; [19] Оставшаяся часть была обозначена как NY 915E , немаркированный справочный маршрут . [20]
Весь маршрут проходит по округу Ренсселер .
