New York State Route 56 ( NY 56 ) — это шоссе штата Нью-Йорк длиной 51,44 мили (82,78 км) с севера на юг в восточной части округа Сент-Лоуренс, штат Нью-Йорк , в Соединенных Штатах. Южная конечная точка маршрута находится на пересечении с NY 3 в городе Колтон . Его северная конечная точка находится на пересечении с NY 37 к юго-западу от Массены в городе Луисвилл . NY 56 следует вдоль реки Ракетт на протяжении большей части своей длины и обслуживает деревню Потсдам , где она проходит мимо кампуса Университета штата Нью-Йорк в Потсдаме .
NY 56 начинается на пересечении с NY 3 в городе Колтон и деревне Севи-Корнерс. NY 56 продолжается на северо-восток через деревню Севи по двухполосному шоссе через густые леса парка Адирондак , параллельно реке Ракетт мимо пруда Чандер. Ракетт вскоре впадает в водохранилище Кэрри-Фолс , в то время как NY 56 продолжается на северо-запад, проходя западную часть водохранилища. Поворачивая на запад от Ракетт, маршрут входит в город Пэришвилл и деревню Старк. Старк состоит из одного здания и более густых лесов. После повторного въезда в город Колтон, NY 56 поворачивает на север и вскоре на северо-запад из парка Адирондак. После выхода из парка NY 56 входит в деревни Irish Settlement (место очень опасного S-образного изгиба до 2010 года) и South Colton . В South Colton NY 56 проходит мимо длинного участка жилых домов, прежде чем повернуть на запад на пересечении реки Raquette. NY 56 покидает South Colton, проходит к северу от государственного парка Higley Flow и входит в деревню Colton . В Colton NY 56 пересекается с CR 58 (Colton-Parishville Road). После пересечения Raquette во второй раз NY 56 пересекается с восточной конечной точкой NY 68 (Colton-Pierrepont Road). [3]
Проходя через Колтон, NY 56 проходит мимо некоторых жилых домов и предприятий, прежде чем покинуть деревню на северо-западе. Пересекая бывшую трассу, NY 56 входит в город Пьерпонт и деревню Уиллисвилл. В Уиллисвилле маршрут пересекается с CR 24 (Brown Bridge Road). NY 56 через Уиллисвилл остается в основном жилым, поскольку двухполосное шоссе изгибается на север вдоль реки Ракетт. Вдоль этого северного участка фон остается жилым, пересекаясь с CR 59 (West Hannawa Road). NY 56 поворачивает на восток на этом перекрестке, пересекает реку Ракетт в третий раз после Саут-Колтона и входит в деревню Ханнава-Фолс . Ханнава-Фолс представляет собой смесь жилых домов и коммерческих зданий вдоль NY 56, прежде чем уйти в деревню Уэст-Пэришвилл. В Западном Пэришвилле NY 56 поворачивает на север в город Пэришвилл, который вскоре переходит в город Потсдам . В городе NY 56 проходит мимо Potsdam Town and Country Club, прежде чем пересечься с западной конечной точкой NY 72. После этого NY 56 поворачивает на северо-запад, проходя мимо кампуса Государственного университета Нью-Йорка в Потсдаме, прежде чем войти в деревню Потсдам . [3]
В деревне Потсдам NY 56 идет параллельно реке Ракетт вдоль авеню Пьерпон до пересечения с Мэйн-стрит, где NY 56 поворачивает на запад на Мэйн. На пересечении с Маркет-стрит NY 56 поворачивает на север на Маркет, пересекаясь с US 11 (Элм-стрит). Два маршрута находятся на противоположном направлении параллельно на протяжении трех кварталов деревни, пока US 11 не поворачивает на запад на Сэндстоун-драйв. NY 56 продолжается на север вдоль Маркет-стрит как двухполосная торговая улица, параллельно близлежащей железнодорожной линии через деревню. Вскоре после выезда из деревни Потсдам и повторного въезда в одноименный город NY 56 теряет свое название Маркет-стрит, въезжая в деревню Сиссон. В Сиссоне железнодорожная линия пересекает NY 56 и вскоре попадает в деревню Юнионвилл. Возвращаясь к берегу реки Ракетт, NY 56 пересекается с Dry Bridge Road, которая соединяется с CR 48 на границе деревни Норвуд . Через Норвуд NY 56 проходит мимо жилых домов до пересечения с Park Street, которая соединяется с CR 35 за пределами Норвуда. NY 56 пересекает железнодорожный узел на своем пути из деревни, въезжая в город Норфолк . [3]
Через Норфолк NY 56 пересекается с CR 47 (Knapps Station Road) и CR 38A (West Main Street). К северу от деревни NY 56 пересекает CR 38 (Furnace Street), бывшее пересечение с NY 56A. [3] [4] NY 56 продолжается на север в деревню Рэймондвилл. В Рэймондвилле NY 56 проходит через участок жилых домов к югу от загородного гольф-клуба Raymondville. У загородного клуба NY 56 пересекается с северной конечной точкой NY 310 , где шоссе поворачивает на северо-восток вдоль берега реки до перекрестка с CR 40 (West Hatfield Road). На CR 40 NY 56 делает изгиб на север, въезжая в город Луисвилл . Через Луисвилл NY 56 остается преимущественно сельской, пока не достигает границы с деревней Массена . На границе деревни NY 56 пересекается с NY 37 ( Seaway Trail / Aluminum Workers Memorial Highway). Этот перекресток служит северной конечной точкой NY 56, в то время как полоса отвода продолжается в Массену как Andrews Street. [3]
NY 56 был назначен в рамках перенумерации государственных автомагистралей в Нью-Йорке в 1930 году для трассы, простирающейся от NY 3 в городе Колтон до NY 420 к югу от Массены . [2] В окрестностях Массены NY 56 изначально проходил по West Hatfield Road. [5] NY 56 был перестроен около 1937 года , чтобы следовать за новым шоссе в Массену, где он заканчивался на пересечении с NY 420 (Main Street) к югу от того места, где NY 420 заканчивался на NY 37. [ 6] [7]
В середине 1950-х годов началось строительство новой трассы для NY 37 вокруг южной окраины Массены. [8] [9] Шоссе открылось для движения к 1958 году; [10] однако, NY 56 продолжал простираться за пределы объездной дороги в Массену до начала 1960-х годов, когда он был сокращен до своего пересечения с новым маршрутом NY 37. [11] Прежний маршрут NY 56 в Массене по-прежнему поддерживается государством как NY 970C, немаркированное обозначение маршрута для улицы Эндрюс между NY 37 и Мэйн-стрит (сама немаркированная NY 970B). [4]
NY 56A был альтернативным маршрутом NY 56 между Потсдамом и Норфолком в округе Сент-Лоуренс . Маршрут начинался в Потсдаме, направлялся на северо-запад в Мадрид , затем поворачивал на северо-восток и продолжался до своей северной конечной точки в Норфолке. NY 56A был назначен в 1930 году [2] и удален в 1980 году . [4] Часть бывшего NY 56A от Мадрида до Потсдама, а также поддерживаемая государством соединительная линия на Бридж-стрит стали частью перенаправленного NY 345 1 сентября 1982 года в результате обмена обслуживанием шоссе между штатом Нью-Йорк и округом Сент-Лоуренс. [12] [13]
Весь маршрут проходит по округу Сент-Лоуренс .
