Маршрут 141 штата Нью-Йорк ( NY 141 ) — автомагистраль штата с севера на юг в округе Вестчестер, штат Нью-Йорк , в США. Он простирается на 3,49 мили (5,62 км ) от развязки с NY 9A в деревне Хоторн до пересечения с NY 117 в деревне Плезантвиль . Маршрут очень коротко перекрывается с Нью-Йорком 100 к западу от Хоторна и соединяется с южным направлением бульвара штата Таконик через частичную развязку в Хоторне. Большая часть Нью-Йорка 141 представляет собой двухполосную дорогу, обслуживающую жилые и коммерческие районы; однако самая юго-западная часть длиной 0,2 мили (0,3 км) представляет собой четырехполосное шоссе .
NY 141 был основан в 1930 году в результате изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк , простирающихся от Хоторна до Плезантвилля, как и сегодня. Когда-то маршрут простирался на юг до деревни Иствью в 2,5 милях (4,02 км) к юго-западу от Хоторна.
Нью-Йорк 141 начинается на развязке с Нью - Йорком 9А на западной окраине деревни Хоторн , расположенной в городе Маунт-Плезант . Этот перекресток также служит южной оконечностью пересечения NY 9A и NY 100 . Нью-Йорк 141 первоначально направляется на северо-восток как независимый маршрут, следуя по двум съездам, не ведущим ни в одном направлении от Нью-Йорка 100. Всего через 0,1 мили (0,2 км) все четыре съезда сливаются в четырехполосное шоссе , создавая короткое перекрытие между Нью-Йорк 141 и Нью-Йорк 100. Разделенное шоссе заканчивается на Брайтон-авеню, первой дороге, которую оно пересекает. Здесь Нью-Йорк 100 отделяется от Нью-Йорка 141, следуя по Брайтон-авеню на юг, а Нью-Йорк 141 направляется на юго-восток вдоль двухполосного Бродвея, проходя через слабо развитый коммерческий район. Через один квартал маршрут пересекает Брэдхерст-авеню, [3] здесь поддерживаемую государством улицу, служащую ответвлением от Нью-Йорка 100, состоящим из одного квартала. [4]
К востоку от Брэдхерст-авеню, штат Нью-Йорк 141 соединяется с бульваром штата Таконик посредством частичной развязки. Соединение имеет только два соединения; первый соединяет Нью-Йорк 141 с бульваром, идущим на юг, а второй ведет от бульвара, идущего на север, к Нью-Йорку 141 через Вест-Кросс-стрит. Продолжая движение на восток, шоссе проходит под бульваром и въезжает в коммерческий центр Хоторна. Здесь шоссе Нью-Йорк 141 пересекает Северную железную дорогу Метро и поворачивает на север, на Элвуд-авеню. На следующих 1,5 мили (2,4 км) дорога NY 141 практически параллельна Гарлемской линии железной дороги , обслуживая станцию Хоторн , когда дорога направляется на север. Через три квартала дорога и железная дорога поворачивают на северо-восток и начинают идти вдоль бульвара Сомилл-Ривер . Элвуд-авеню заканчивается вскоре после поворота, уступая место Коммерс-стрит. [3]
Как Коммерс-стрит, Нью-Йорк 141 продолжает двигаться на северо-восток, минуя ряд предприятий в жилом районе между деревнями Хоторн и Торнвуд . Маршрут в конечном итоге попадает в центральный деловой район последнего, где Saw Mill Parkway и Harlem Line поворачивают на северо-запад к центру соседней деревни Плезантвиль . Однако Нью-Йорк 141 продолжает двигаться по северному пути, свернув с Коммерс-стрит на Франклин-авеню, а затем снова становясь известным как Бродвей, поскольку он проходит через преимущественно жилые районы на пути в восточную часть Плезантвилля. Он сохраняет название Бродвея до пересечения с Бедфорд-роуд, откуда маршрут продолжается как Бедфорд-роуд на протяжении двух кварталов и заканчивается на пересечении с Нью-Йорком 117 . Дорога Нью-Йорк 117, идущая на юг, въезжает с запада на Манвилл-роуд, а дорога Нью-Йорк 117 на север поворачивает на север и следует по Бедфорд-роуд. [3]
Трасса Нью-Йорка 141 между Форт-Вашингтон-авеню в Хоторне и линией деревни Плезантвилл была построена в соответствии со стандартами штата по шоссейным дорогам в начале 20 века. Обозначенная государственная автомагистраль 1308 (SH 1308), 31 августа 1915 года, штат Нью-Йорк заключил контракт на модернизацию трассы протяженностью 2,14 мили (3,44 км) с использованием нового покрытия. Трасса будет иметь тротуар длиной 16 футов (4,9 м) на полосе отвода длиной 29 футов (8,8 м). Строительство было завершено в 1918 году, и 15 марта штат принял решение о включении трассы в систему государственных автомагистралей. [5]
NY 141 был основан в 1930 году в результате изменения нумерации автомагистралей штата Нью-Йорк . Первоначально он следовал по Мраморной авеню от Торнвуда до Плезантвилля; [2] однако в 1940-х годах он был перестроен, чтобы следовать по Бродвею между Торнвудом и Нью-Йорком 117 , а затем пройти по Бедфорд-роуд в Плезантвилле. [6] [7] В конце 1930-х годов Нью-Йорк 141 был продлен на юго-запад до Иствью через современный Нью-Йорк 9А и ныне демонтированную Олд-Сомилл-Ривер-Роуд. [8] [9] Это изменение было отменено 1 января 1949 года, когда большая часть шоссе стала частью перестроенного шоссе NY 9A. [10] В Хоторне переезд на Бродвее с Гарлемским отделением Центральной железной дороги Нью-Йорка существовал к северу от железнодорожной станции на пересечении с Элвуд-авеню до 1951 года, когда Департамент общественных работ штата Нью-Йорк перестроил маршрут в сторону от Бродвея. на мост через пути к югу от станции, ведущий к развязке на Элмвуд-авеню. [11] [12] 1 сентября 1980 года шоссе Нью-Йорк 141 было продлено на два квартала к северу после того, как шоссе Нью-Йорк 117 было перенаправлено на Манвилл-роуд через Плезантвиль. [13]
Весь маршрут проходит по округу Вестчестер .
