Маршрут 85 штата Нью-Йорк ( NY 85 ) — автомагистраль штата в округе Олбани, штат Нью-Йорк , в США. Его длина составляет 26,49 миль (42,63 км) и проходит от CR 353 в Ренсселервилле до выезда 4 межштатной автомагистрали 90 (I-90) в Олбани . Он также имеет кольцевой маршрут NY 85A , который соединяет NY 85 с деревней Вурхисвилл . Часть Нью-Йорка 85 к северу от Нью-Йорка 140 до линии города Вифлеем -Олбани известна как объездная дорога Слингерлендс . Оттуда на север до I-90 дорога представляет собой автостраду под названием Crosstown Arterial .
Нью-Йорк 85 начинается на северном конце моста County Route 353 (CR 353; Delaware Turnpike) через Тен-Майл-Крик в деревне Ренсселервилл . В центре деревни Нью-Йорк 85 поворачивает на север на пересечении с CR 351 (Медуза-Роуд), Нью-Йорк 85 следует на север по Делавэрской магистрали, двухполосной жилой дороге, проходящей через город Ренсселервилл. Вскоре маршрут превращается в лесную дорогу, поворачивает на восток и проходит через южную конечную станцию CR 6 . Нью-Йорк 85 поворачивает на северо-восток через Ренсселервиль, пересекая долины до Стивенс-роуд, где поворачивает на юго-восток и вскоре на восток, в город Вестерло . Дорога Нью-Йорк 85, все еще известная как Делавэрская магистраль, продолжает путь на восток через долины мимо перекрестка с CR 408 . [3]
К востоку от CR 408, штат Нью-Йорк 85 вьется к югу от озера Ондердонк, вскоре пересекая перекресток с CR 1 (Свитцкилл-роуд). Поворачивая на север через Вестерло, Нью-Йорк 85 остается двухполосной сельской дорогой, вскоре достигая перекрестка с западной конечной станцией Нью-Йорка 143 . Нью-Йорк 85 продолжается на северо-восток от Нью-Йорка 143, становясь все более жилым по мере приближения к перекрестку с CR 14 (Джослин Скул Роуд). Пересекая город Берн , NY 85 пересекается с CR 11 (Cass Hill Road) к западу от деревни Рейдсвилл. Затем на этом перекрестке маршрут поворачивает на север, минуя деревню и вскоре достигая северной конечной остановки CR 11 (Северная дорога) неподалеку. [3]
После CR 11 дорога NY 85 продолжает движение на север через Берн, поворачивая на северо-восток до пересечения с NY 443 (тропа Хелдерберг). Нью-Йорк 443 и Нью-Йорк 85 совпадают, продолжаясь на восток и юг от озера Хелдерберг как Делавэрская магистраль. NY 85 и NY 443 продолжают двигаться на восток, пересекая город Новая Шотландия , пересекая букву S, холм, названный в честь бывшего S-образного изгиба шоссе 85, который сохранился на двух городских дорогах с одинаковыми названиями. Спускаясь с холма, маршруты поворачивают на юг, достигая перекрестка с Нью-Скотланд-роуд. На этом перекрестке шоссе Нью-Йорк 443 продолжает движение на юго-восток по Делавэрской магистрали, а Нью-Йорк 85 поворачивает на восток в сторону Новой Шотландии. По-прежнему двухполосная дорога через Новую Шотландию, Нью-Йорк 85 проходит мимо нескольких жилых домов, а затем делает большой поворот на север. [3]
Маршрут поворачивает на северо-восток и входит в район Нью-Салем-Хилл, где пересекается с восточной конечной станцией Нью-Йорка 157 (Тэчер-Парк-роуд). Продолжая движение на север, шоссе NY 85 вскоре поворачивает на юго-восток и въезжает в деревню Нью-Салем , где пересекается с западной конечной станцией NY 85A (Нью-Салем-роуд). Через Нью-Салем Нью-Йорк 85 представляет собой двухполосную жилую улицу, которая вскоре выходит из деревни после Маунтин-Вью-Эстейтс-роуд. Дорога Нью-Йорк 85, идущая на северо-восток через Новую Шотландию, остается двухполосной жилой дорогой, пересекающей железнодорожные пути CSX и доходящей до деревни Новой Шотландии. Маршрут проходит на северо-восток через деревню, превращаясь в двухполосный жилой и коммерческий комплекс и пересекается с CR 308 (Южная дорога Новой Шотландии). [3]
Нью-Йорк 85 быстро пересекает восточную конечную станцию Нью-Йорка 85А (Мэйпл-Роуд), поворачивая на юго-восток через Новую Шотландию. Покинув одноименную деревню, шоссе Нью-Йорк 85 продолжает свой путь на юго-восток, пока не достигнет города Вифлеем . Через Вифлеем Нью-Йорк 85 достигает деревни Слингерлендс , становясь двухполосной жилой улицей и пересекая восточную конечную остановку CR 306 (Фонт Гроув Роуд). Проезжая перекресток с Кенвуд-авеню, шоссе Нью-Йорк 85 пересекает коммерческий центр Слингерлендс и вскоре поворачивает на северо-восток в еще одну жилую часть Слингерлендса. Около северной оконечности деревни маршрут выходит на кольцевую развязку с NY 140 (расширение Cherry Avenue) и New Scotland Road (бывшая NY 910E). [3]
На кольцевой развязке Нью-Йорк 85 поворачивает на северо-запад и поворачивает на другую, ведущую к бульвару Виста. Продолжая движение на северо-восток, NY 85 достигает третьей кольцевой развязки с Maher Road (бывшая NY 915L), которая соединяется с New Scotland Road и деревней Карлсфельд. После пересечения еще одной кольцевой развязки, на этот раз с Блессинг-роуд, шоссе NY 85 пересекает участок Норманскилл в Вифлееме, пересекая автомагистраль штата Нью-Йорк ( I-87 ). Сразу после эстакады шоссе Нью-Йорк 85 расширяется от двухполосной дороги до четырехполосного шоссе с контролируемым доступом, пересекающего город Олбани и проходящего съезд на Крамкилл-роуд. Пересекая Букингем-роуд, Нью-Йорк 85 развязывается с местной улицей и вскоре достигает развязки с Кортленд-стрит, которая соединяется с США 20 (Западная авеню). [3]
Почти сразу после US 20 шоссе NY 85 продолжает движение мимо еще одной развязки, обслуживая Вашингтон-авеню и кампус государственного офисного здания У. Аверелла Гарримана . К северу от этой развязки шоссе 85 заканчивается развязкой с I-90 . [3]
Путь современного Нью-Йорка 85 к западу от Слингерлендса примерно повторяет путь Олбани, Ренсселэрвилля и Шохари-Планк-роуд, дощатой дороги , проложенной для соединения города Олбани с городом Шохари через Ренсселервилл . Компания Олбани, Шохари и Ренсселэрвилл-Планк-Роуд была основана 10 октября 1849 года под руководством Лансинга Прюйна в качестве президента. [4] 25 марта 1850 года компания получила 30-летний устав; и дорога от Лидиус-стрит в Олбани (сегодня Мэдисон-авеню ) до деревни Нью -Салем — ныне Нью-Скотланд-авеню в городе Олбани и Нью-Скотланд-роуд в Вифлееме и Новой Шотландии — и часть дороги от Бернвилля до Гэллапвилля были обшиты деревянными досками. [5] Участки насыпной дороги уже давно были устоявшимися дорогами, такими как дорога Бивердам (или Бивер-Дэм) в западном округе Олбани недалеко от Нью-Салема, которая уже существовала в течение довольно долгого времени, прежде чем перейти на более легкий уровень вокруг Нью-Салема. в 1806 году. [6] Дощатая дорога / магистраль стимулировала развитие многих мест на своем пути, таких как отель в том, что впоследствии превратилось в деревню Херствилл , и почтовое отделение в том, что впоследствии стало деревушкой Слингерлендс. [5] [7]
В 1854 году государство разрешило финансово несостоятельной компании по дощатым дорогам отказаться от или продать части дороги, а другие участки превратить в магистраль и взимать плату за проезд. На участке от Нью-Салема на восток до деревни Новая Шотландия впоследствии были сняты доски, а участок от Бернвилля до Гэллапвилля также был заброшен. [5] [8] В 1881 году устав был продлен еще на 30 лет. [5] В 1896 году магистраль выступила против строительства железной дороги , которая была бы прямой конкуренцией магистрали от Олбани до Шохари. [9]
В 1908 году Законодательное собрание штата Нью-Йорк создало Маршрут 7, неподписанный законодательный маршрут , простирающийся от Бингемтона до Олбани через Онеонту и Шохари . Маршрут 7 вошел в город Новая Шотландия на месте, которое сейчас называется Нью-Йорк 157 , и следовал по нему до его восточного конца на современном Нью-Йорк 85. В этот момент маршрут свернул на старую насыпную дорогу Олбани-Шохари и продолжился на восток до Олбани по Нью-Шотландия-роуд. и Нью-Скотланд-авеню. [10] [11] Участку законодательного шоссе 7 к востоку от современного Нью-Йорка 157 не было присвоено обозначение до тех пор, пока в 1930 году не была изменена нумерация автомагистралей штата в Нью-Йорке , когда он стал частью Нью-Йорка 85, который первоначально простирался от Нью-Йорка 81 в деревне . от Оук-Хилла в городе Дарем до 20 долларов США в Олбани. [2]
Когда он был впервые назначен, маршрут следовал по Макли и Сиберт-Роудс на север от Оук-Хилл до Медузы, затем продолжался на северо-восток до Вестерло по CR 351 , CR 402 , CR 404 и CR 401 . За Вестерло шоссе Нью-Йорк 85 было направлено по нынешнему шоссе Нью-Йорк 143 к Делавэрской магистрали возле Рейдсвилля, где оно присоединилось к своей нынешней трассе. К северо-востоку от Слингерлендса , штат Нью-Йорк 85, следовал по Нью-Скотланд-авеню в центр Олбани, где заканчивался на шоссе US 20. [2] Часть маршрута между Медузой и Рейдсвиллем была изменена ок. 1936 год — для обслуживания деревни Ренсселервиль . Вместо того, чтобы идти на восток от Медузы, маршрут NY 85 был изменен на CR 352 , CR 360 , CR 359 и CR 353 на север до Ренсселервилля, где он встретился со своим современным маршрутом. [12] [13] Нью-Йорк 85 был сокращен до Ренсселервилль ок. 1938 год . [14] [15]
Строительство объездной дороги Слингерлендс, новой автомагистрали в обход деревни Слингерлендс, началось в начале 1960-х годов. Первый участок объездной дороги от Вашингтон-авеню до Букингем-Драйв (съезд с Крамкилл-роуд) был завершен к 1964 году . Дорога и линия города Олбани, объездная дорога была построена как двухполосное шоссе. Первоначально планировалось, что этот участок также будет иметь ширину в четыре полосы движения, но был построен только с двумя полосами движения из-за общественной активности группы по борьбе с разрастанием территории, известной как Республиканцы Вифлеема Линкольна, в начале 1960-х годов. [ нужна ссылка ] Старая трасса NY 85 вдоль New Scotland Road, от которой NY 85 поворачивает на объездную дорогу до городской линии Олбани (расстояние 0,38 мили или 0,61 километра по состоянию на 2008 год), была обозначена как NY 910E , неподписанный эталонный маршрут . . [1]
Четырехполосное расширение объездной дороги было построено в 2007 году между Нью-Йорком 140 и Махер-Роуд. [ нужна цитация ] Были построены четыре кольцевых развязки , самая южная, где NY 85 в настоящее время встречается с NY 140 на Cherry Avenue Extension. [ нужна цитата ] После того, как проезжая часть открылась для движения 7 ноября 2007 года, NY 85 был перенаправлен на недавно построенную часть объездной дороги, в то время как участок New Scotland Road между NY 140 и Maher Road стал частью расширенного NY 910E. [ нужна цитата ] Новое шоссе, разделенное на четыре полосы, пересекает существующую часть объездной дороги на той же Махер-роуд (NY 915L), на третьей кольцевой развязке. [ нужна ссылка ] В период с 2017 по 2018 год NY 910E и NY 915L были выведены из эксплуатации. [19] [20]
NY 85 когда-то предлагалось продлить до недостроенной I-687 . [21]
Весь маршрут проходит по округу Олбани . Все выходы без номеров.
NY 85A (5,54 мили или 8,92 километра) — альтернативный маршрут NY 85 в Новой Шотландии , ведущий в Вурхисвилл . [1] Ему было присвоено c. 1932 год . [22] [23]
Весь маршрут проходит по округу Олбани .
