Napier Javelin — британский рядный шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, разработанный Фрэнком Хэлфордом и построенный компанией D. Napier & Son . [1] Впервые поднялся в воздух в марте 1934 года на прототипе гоночного самолета Percival Mew Gull , двигатель также использовался на биплане Spartan Arrow и Percival Gull . [2]
В 1930 году компания D. Napier & Son определила рынок для двигателей легких самолетов, отметив, что легкие самолеты стоят примерно столько же, сколько и их автомобили, и покупаются примерно тем же классом людей. Фрэнк Хэлфорд был нанят в качестве консультанта-конструктора и теперь начал работу над конструкцией перевернутого шестицилиндрового двигателя с воздушным охлаждением. После смены персонала двигатель получил добро в 1932 году, а авиапроизводитель de Havilland был определен в качестве вероятного заказчика. [3]
В отличие от более поздней модели de Havilland Gipsy Six тарельчатые клапаны приводились в действие одним верхним распределительным валом с шестеренчатым приводом .
Двигатель был впервые назван E97 и представлен на рынке в 1932 году. [4] Однако ни один из них не был продан, и после небольших модификаций он был вновь представлен в следующем году как Javelin. [3]
Разработка продолжалась, но лишь немногие из них были проданы в качестве экспериментальных и опытных самолетов.
К 1935 году Napier пришлось переориентировать свои усилия, и с появлением на рынке схожего, но более мощного пистолета Halford's de Havilland Gipsy Six , Javelin был снят с производства. [3]
Данные из [1]
Сравнимые двигатели
Связанные списки