National Airlines была недолговечной авиакомпанией США с низкими тарифами , работавшей с 1999 по 2002 год. Ее штаб-квартира находилась в Лас-Вегасе, штат Невада , и это был третий авиаперевозчик США, использовавший это название. Авиакомпания была создана для доставки туристов в Лас-Вегас. National предлагала услуги ограниченному числу городов с интенсивным движением транспорта в сторону Лас-Вегаса. Авиакомпания эксплуатировала парк из 19 самолетов Boeing 757-200 в двухклассной конфигурации первого класса и автобусной конфигурации.
В надежде привлечь больше посетителей с Восточного побережья, Harrah's Entertainment и бывший Rio Hotel & Casino, Inc. внесли в июле 1998 года по 15 миллионов долларов в стартовые затраты National Airlines. Wexford Capital, владельцы Republic Airways Holdings, также внесли свой вклад. несколько миллионов для этого создадут авиакомпанию. [2]
Взяв за основу книгу Southwest Airlines , компания National упростила задачу, эксплуатируя один тип самолетов — в случае National — Boeing 757 .
Обслуживание началось 27 мая 1999 года. Это была третья авиакомпания в США, использовавшая название National Airlines . Майкл Конвей стал президентом и генеральным директором компании. С момента своего создания компания вела тяжелую борьбу с ростом цен на топливо и экономическим спадом. 6 декабря 2000 года National Airlines подала заявление о защите от банкротства в соответствии с главой 11. [3]
Как и многие другие авиакомпании, у National были серьезные финансовые проблемы после терактов 11 сентября 2001 года, и всего через 41 месяц после того, как их первый рейс покинул международный аэропорт Маккаран в Лас-Вегасе , авиакомпания прекратила все полеты 6 ноября 2002 года, после того как оказалась в главе 11. банкротство на 23 месяца.
На день прекращения работы National 6 ноября 2002 г. авиакомпания перевезла 1,85 миллиона пассажиров через Маккаран (январь – ноябрь 2002 г.), и National была четвертым по величине перевозчиком аэропорта по количеству пассажиров. Вылетая из международного аэропорта Маккаран в 16:20, рейс 354 National Airlines в Даллас/Форт-Уэрт был последним перевозчиком, покинувшим хаб Лас-Вегаса.
27 июля 2000 года рейс 19 авиакомпании National Airlines, выполнявший рейс из международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди в международный аэропорт Маккаран, был поднят на борт человека с пистолетом и ножом, который немедленно ворвался в кабину и взял в заложники двух пилотов. Угонщик потребовал от стюардессы закрыть дверь салона, однако испуганные пассажиры оттолкнули стюардессу в сторону и снова открыли дверь, чтобы спастись. Все 143 пассажира покинули самолет без травм. К 00:50 обоих пилотов отпустили. Угонщик оставался в самолете один еще два с половиной часа, прежде чем его задержали. ФБР идентифицировало подозреваемого как Аарона Амартея Комми из Милуоки. Его мотивом было перелететь в Аргентину или Антарктиду. Ему предъявлено обвинение в попытке угона самолета. [4] [5] [6]
В научно-развлекательной телевизионной программе «Разрушители мифов» на камеру показан уходящий самолет Boeing 757 авиакомпании National Airlines после его крушения. Они собирались использовать его, чтобы проверить миф о воздействии струи на транспортные средства, стоящие за взлетающим самолетом. Телепрограмма не смогла воспользоваться самолетом из-за спора со страховой компанией. [7]
На момент закрытия National Airlines авиакомпания обслуживала 14 пунктов назначения по всей территории США : [8]
См. Вирджинию для службы в Вашингтоне, округ Колумбия.
На момент закрытия авиакомпании National имело в своем парке 19 самолетов, в том числе:
Боинги 757 были проданы, восемь из них под новым регистрационным номером. [9]
