stringtranslate.com

Станция Рональд Рейган Вашингтонский национальный аэропорт

Ronald Reagan Washington National Airport station — станция вашингтонского метрополитена в Арлингтоне , штат Вирджиния , на Синей и Желтой линиях. Платформа станции приподнята и крыта, и является последней надземной станцией на Желтой линии в Вирджинии, направляющейся в Вашингтон, округ Колумбия. Это одна из двух станций в системе, имеющих три пути (другая — West Falls Church ). Станция расположена через бульвар Смит от Терминала 2 в Ronald Reagan Washington National Airport ; мезонин напрямую соединен с Уровнем 2 терминала (уровень контрольно-пропускных пунктов/выходов) двумя пешеходными мостами. Автобусы-шаттлы аэропорта или пешеходная дорожка соединяют станцию ​​и Терминал 1. Историческое место аэропорта — плантация Абингдон — находится недалеко от станции.

История

Поезд желтой линии в северном направлении в Национальном аэропорту Рональда Рейгана в Вашингтоне в августе 2018 г.

Станция открылась 1 июля 1977 года. [1] Её открытие совпало с завершением 11,8 миль (19,0 км) [3] железной дороги между Национальным аэропортом и стадионом имени Роберта Кеннеди и открытием станций Arlington Cemetery , Capitol South , Crystal City , Eastern Market , Farragut West , Federal Center SW , Federal Triangle , Foggy Bottom–GWU , L'Enfant Plaza , McPherson Square , Pentagon , Pentagon City , Potomac Avenue , Rosslyn , Smithsonian и Stadium–Armory . [4]

Когда обслуживание началось 1 июля 1977 года, это была южная конечная станция Синей линии. После открытия расширения Желтой линии до Хантингтона 17 декабря 1983 года станция оставалась южной конечной станцией Синей линии [5] до открытия станции Ван Дорн-стрит в 1991 году.

Во время строительства второго навеса на станции метрополитен начал пускать поезда по центральному пути, хотя он не был рассчитан на стандартные операции, и 20 января 2003 года поезд Синей линии сошел с рельсов на стрелке. Никто не пострадал, но авария задержала строительство на несколько недель. [6] Центральный путь изначально предназначался для перераспределения поездов. [1] [ проверка не удалась ]

В 2014 году поезд был временно припаркован на среднем пути, пока ремонтировался один из лифтов на станции, что создало «мост поезда», позволяющий пассажирам проходить через поезд для перехода между направлениями. [7]

В мае 2018 года Metro объявило о масштабной реконструкции платформ на двадцати станциях по всей системе. Станция Ronald Reagan Washington National Airport служила временным южным терминалом для Синей и Желтой линий с мая по сентябрь 2019 года, в то время как станции к югу от станции National Airport были закрыты. Платформы на самой станции National Airport были перестроены с августа по декабрь 2020 года. [8] [9] [10]

В период с 25 мая по 8 сентября 2019 года все поезда останавливались на этой станции из-за проекта по улучшению платформы, который закрыл станции к югу от аэропорта Рональда Рейгана. [8] [9] В период с 10 сентября по 5 ноября 2022 года все поезда также останавливались в аэропорту Рональда Рейгана из-за врезки на станции Потомак-Ярд , что закрыло все станции к югу от станции. [11]

Споры о переименовании

Станция сохранила свое первоначальное название после того, как в 1998 году аэропорт был переименован из «Washington National Airport» в «Ronald Reagan Washington National Airport». В начале 2001 года 24 члена Конгресса подписали письмо с просьбой к WMATA переименовать станцию ​​в соответствии с этим. Однако, согласно политике метрополитена, принятой в 1987 году, группы, желающие переименовать станцию, должны были оплатить стоимость замены знаков и карт. Правительство округа Арлингтон, которое могло бы внести изменения, возразило — цена была оценена в 400 000 долларов — и WMATA впоследствии отказалось переименовывать станцию ​​19 апреля 2001 года. [12] В ответ конгрессмен -республиканец Боб Барр из Джорджии пригрозил удержать федеральное финансирование агентства, если станция не будет переименована. [12] В конечном итоге Конгресс проголосовал за переименование 30 ноября 2001 года. [13] По словам тогдашнего генерального директора Ричарда А. Уайта , Metro заплатила за завершение переименования. [14]

Планировка станции

На станции есть две островные платформы, обслуживающие три пути. В период с 2022 по 2024 год эскалаторы на этой станции были заменены на остановки на противоположных платформах. Например, поезда до Downtown Largo и Mt Vernon SQ будут останавливаться на южной платформе на центральном пути и наоборот.

Ссылки

  1. ^ abc Feaver, Douglas B. (1 июля 1977 г.). «Сегодня Metro может быть моделью США». The Washington Post . стр. A1 . Получено 3 июля 2021 г.
  2. ^ "Metrorail Ridership Summary". Управление транзита столичного района Вашингтона . Получено 8 февраля 2024 г.
  3. ^ "Последовательность открытий Metrorail" (PDF) . Washington Metropolitan Area Transit Authority. 2017. стр. 3. Получено 28 марта 2018 г.
  4. ^ «Новейшие станции метро: где они находятся, что рядом», The Washington Post , 24 июня 1977 г.
  5. ↑ Staff Reporters (17 декабря 1983 г.). «Торжественное открытие расширения Yellow Line». The Washington Post . С. C1.
  6. ↑ Лейтон, Линдси (27 февраля 2003 г.). «Путь метрополитена признан виновным в сходе с рельсов — участок, не предназначенный для регулярного использования». The Washington Post . стр. A1.
  7. ^ Аратани, Лори (11 марта 2014 г.). «Смотрите „Железнодорожный мост“ метро». The Washington Post . Получено 8 мая 2014 г.
  8. ^ ab «Метро хочет перестроить 20 платформ станций за три года, создав помехи, подобные SafeTrack». Washington Post . 7 мая 2018 г. Получено 19 февраля 2019 г.
  9. ^ ab "Metro plans 'letter shutdown' on the Blue, Yellow lines next year". WTOP . 7 мая 2018 г. Получено 19 февраля 2019 г.
  10. ^ "Реконструкция платформы на станции Рейган Нэшнл Эйрпорт начнется 7 августа | WMATA". www.wmata.com . Получено 29 августа 2020 г. .
  11. ^ «Metro объявляет альтернативные варианты проезда в связи с крупным строительством Синей и Желтой линий этой осенью | WMATA». www.wmata.com . Получено 15 июня 2022 г. .
  12. ^ ab Layton, Lyndsey (21 апреля 2001 г.). «Пассажиры ездят на поезде по цене остановки метро «Рейган»». The Washington Post . стр. B2.
  13. ^ HR2299 – Закон об ассигнованиях для Министерства транспорта и связанных с ним агентств, 2002 г. (законопроект, раздел 345). 30 ноября 2001 г. Получено 28 марта 2018 г.
  14. ^ "Транскрипт LunchTalk Online". 17 июня 2005 г.

Внешние ссылки