National Park-to-Park Highway — автомобильная трасса в США в 1910-х и 1920-х годах, проложенная AL Westgard . Она проходила по большой петле через Запад , соединяя двенадцать национальных парков :
В 1914 году министр внутренних дел Лейн заключил соглашение с Управлением общественных дорог о развитии дорожного доступа к национальным паркам Глейшер , Секвойя и Йосемити . [2] Когда Стивен Т. Мазер начал заниматься национальными парками, он пригласил инженера Управления общественных дорог Т. Уоррена Аллена выступить на конференции национальных парков в Беркли в 1915 году. Мазер беспокоился о том, что Управление общественных дорог будет развивать системы автомагистралей в национальных парках. [2] Хотя подход Аллена к общественным дорогам не видел никакой разницы между национальными лесами и национальными парками , его участие было ранним признаком общественного интереса к вождению. [2]
В следующем году Мазер присоединился к кампании за шоссе Park-to-Park Highway . Ассоциация National Park-to-Park Highway Association была образована в 1916 году и начала продвигать дороги и улучшения дорожного покрытия в северо-западных штатах и штатах Скалистых гор. Другие ассоциации автомагистралей поддерживали различные маршруты, связывающие живописные чудеса западных национальных парков. [2] В 1915 году группа автомобилистов из Денвера отправилась в путешествие длиной 500 миль (800 км) из Национального парка Скалистых гор в Йеллоустоун . Ассоциация Wonderland Trail уже продвигала следующий сегмент путешествия от Йеллоустоуна до Глейшера , а затем на запад до горы Рейнир . [2]
В 1917 году Ассоциация автомагистралей парков начала размечать маршрут от Глейшера до горы Рейнир и добавила южный сегмент к озеру Крейтер . [2] К 1919 году проводились ежегодные встречи сторонников Национального парка-парка. В том же году Чарльз Гудвин был назначен суперинтендантом в Глейшере. Здесь он начал работать над разработкой потенциальных маршрутов через парк. Когда предпочтение Мазера в пользу восточно-западного соединения через парк стало известно, он начал искать маршрут, соединяющий две стороны, который дополнял бы шоссе Парк-парк. Этот маршрут стал дорогой Going-to-the-Sun . [2]
К 1920 году в программу Park-to-Park Highway были вовлечены одиннадцать штатов. Предлагаемый маршрут должен был охватывать 6000 миль (9700 км) дорог и многочисленных подъездных путей к различным национальным паркам и от них. [3]
44°28′с.ш. 110°5′з.д. / 44,467°с.ш. 110,083°з.д. / 44,467; -110,083