Голландская ватерлиния [1] [2] ( голландский : Hollandsche Waterlinie , современное написание: Hollandse Waterlinie ) — серия водных защитных сооружений, задуманная Морисом Нассау в начале 17 века и реализованная его сводным братом Фредериком Генри . В сочетании с естественными водоемами «Ватерлиния» может быть использована для превращения Голландии , самого западного региона Нидерландов , прилегающего к Северному морю , почти в остров. В 19 веке линия была расширена и теперь включает Утрехт .
26 июля 2021 года линия была добавлена к Линии обороны Амстердама и стала объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО « Линии водной защиты Нидерландов» .
В начале Восьмидесятилетней войны за независимость против Испании голландцы поняли, что затопление низменных территорий является отличной защитой от вражеских войск. Это было продемонстрировано, например, во время осады Лейдена в 1574 году. Во второй половине войны, когда провинция Голландия была освобождена от испанских войск, Морис Нассау планировал защитить ее линией затопленной земли, защищенной крепости, которые простирались от Зейдерзее (нынешний Эйсселмер ) до реки Ваал .
В 1629 году принц Фредерик Генрих приступил к осуществлению плана. В дамбах и фортах были построены шлюзы, а в стратегических точках вдоль линии были созданы укрепленные города с орудиями, прикрывавшими дамбы, пересекающие линию воды. Уровень воды в затопленных районах тщательно поддерживался на уровне, достаточно глубоком, чтобы сделать продвижение пешком опасным, и достаточно мелком, чтобы исключить эффективное использование лодок (кроме артиллерийских барж с плоским дном, используемых голландскими защитниками). Под уровнем воды скрывались дополнительные препятствия в виде рвов и тру-де-луп (а гораздо позже — колючей проволоки и фугасов ). Деревья, окружающие дамбы, которые образовывали единственные дороги через линию, во время войны можно было превратить в заселки . В зимнее время уровнем воды можно было манипулировать, чтобы ослабить ледяной покров, а сам лед можно было использовать, когда он сломался, для создания дополнительных препятствий, которые дольше подвергали бы наступающие войска огню защитников.
Голландская водная линия доказала свою ценность менее чем через сорок лет после ее строительства во время франко-голландской войны (или Третьей англо-голландской войны ) (1672 г.), когда она помешала армиям Людовика XIV завоевать Голландию, хотя замерзание линия была близка к тому, чтобы сделать ее бесполезной. В 1794 и 1795 годах революционные французские армии преодолели препятствие, созданное голландской водной линией, только благодаря сильному морозу, который прочно заморозил затопленные районы.
После окончательного поражения Наполеона в битве при Ватерлоо в 1815 году было образовано Соединенное Королевство Нидерландов . Вскоре после того, как король Вильгельм I решил модернизировать водопровод. Линия воды была частично сдвинута к востоку от Утрехта .
В следующие 100 лет главной линией обороны Нидерландов станет новая Водная линия. В 19 веке он был расширен и модернизирован, благодаря фортам с круглыми артиллерийскими башнями, напоминающими башни Мартелло . Линия была мобилизована, но никогда не подвергалась нападениям во время франко-прусской войны 1870 года и Первой мировой войны .
К началу Второй мировой войны большая часть земляных и кирпичных укреплений на Водной линии была слишком уязвима для современной артиллерии и бомб, чтобы выдержать длительную осаду. Чтобы исправить это, было добавлено большое количество дотов . Однако голландцы решили использовать более восточную главную линию обороны, Линию Греббе , и отвели второстепенную роль Водной линии.
Когда 13 мая была прорвана «Линия Греббе», полевая армия была отведена к «Ватерлинии». Однако современная тактика могла обойти фиксированные линии обороны, как это произошло во время французской линии Мажино . Пока голландская армия вела упорный бой на линии Греббе, немецкие воздушно-десантные войска врасплох захватили южные подступы к сердцу «крепости Голландия», ключевыми точками которых были мосты в Мурдейке , Дордрехте и Роттердаме . Когда сопротивление не прекратилось, немцы вынудили голландцев сдаться, бомбардировав с воздуха Роттердам и пригрозив то же самое Утрехту и Амстердаму.
С момента его зарождения в 1815 году и до последней модернизации в 1940 году на строительство Новой голландской водопроводной линии было потрачено около 50 миллиардов евро. [3]
После Второй мировой войны правительство Нидерландов пересмотрело идею ватерлинии, чтобы противостоять возможному советскому вторжению. Эта третья версия «Ватерлинии» была возведена восточнее, у Эйссела ( линия Эйссела ) и в Гелдерланде . В случае вторжения воды Рейна и Ваала должны были отойти в Эйссел, затопив реку и прилегающие к ней земли. План так и не был проверен, и он был отменен правительством Нидерландов в 1964 году.
Сегодня многие из фортов все еще более или менее целы. Возобновился интерес к ватерлинии из-за ее природной красоты. В рамках этой линии организуются велосипедные туры и пешеходные маршруты. Некоторые форты открыты для байкеров/туристов, чтобы остаться на ночь. Другие имеют множество применений, например, ботанический сад Утрехтского университета находится в форте Хофддейк.
Из-за уникального характера линии правительство Нидерландов рассматривало вопрос о том, стоит ли номинировать всю оборонительную линию в качестве объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО , как они сделали с кольцом крепостей вокруг Амстердама . 26 июля 2021 года линия была внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. [4]
25-летний план разработала художница Аньес Денес .
В 2010 году один из фортов на линии бункера 599 был открыт как общедоступное произведение искусства, созданное в результате сотрудничества RAAAF и Atelier de Lyon. [5] Бункер был разрезан, и через него был проложен проход, образующий установку, позволяющую заглянуть внутрь и сквозь бункер.
Чтобы защитить слабые места на ватерлинии, был построен ряд фортов и укрепленных городов.
Порядок фортов по линии с севера на юг.
Форты, построенные специально для защиты города, упоминаются вместе с соответствующим городом в скобках.
