История Беллингхэма, штат Вашингтон , как он сейчас известен, начинается с заселения округа Уотком в середине-конце XIX века.
Название Беллингхема происходит от залива, на котором расположен город. Джордж Ванкувер , посетивший этот район в июне 1792 года, назвал залив в честь сэра Уильяма Беллингхема , контролера складского учета Королевского флота . [1]
До того, как первая волна европейских поселенцев достигла этой области около 1853 года, прибрежные районы вокруг залива Беллингхэм и близлежащие острова были заселены в течение тысяч лет народами береговых салиш . Земля, на которой расположен Беллингхэм, была передана европейским американцам местными индейскими племенами, включая народ ламми (или лхактемиш), в спорном Договоре Пойнт-Эллиотта (1855). Народ ламми продолжает жить в этой области, многие из них на полуострове Ламми через залив от современного города Беллингхэм.
Местная история и легенды приписывают некоего «Бланкета» Билла Джармена как первого белого человека, поселившегося в этом районе, возможно, находившегося в плену у коренных народов с 1841 по 1843 год. [2]
Первое значительное поселение располагалось на северном берегу ручья Уотком, где водопад Уотком впадает в залив, место, которое местные жители называли Уотком (поселенцы писали Уотком), что означает «шумная вода». Именно в этом месте капитан шхуны Генри Редер и Рассел Пибоди в декабре 1852 года основали лесопилку, узнав о местоположении водопада от вождя Ламми Ча-вит-зита, когда они были на юге в Олимпии, штат Вашингтон. Лесопилка работала спорадически, пока не была уничтожена пожаром в 1873 году, восстановлена в 1881 году группой поселенцев из Канзаса и заброшена в 1885 году.
К югу от Уотком-Крик двое разведчиков по имени Генри Хьюитт и Уильям Браун, работавшие на лесопилке Генри Редера, обнаружили угольные пласты на своей территории. Редер, Хьюитт и Браун продали территорию, содержащую уголь, группе инвесторов из Сан-Франциско в 1854 году, которая основала Bellingham Bay Coal Company. В 1855 году они открыли шахту Sehome на нынешней улице Лорел-стрит в Беллингеме, которая просуществовала до 1878 года. [3] Сообщество под названием Sehome (названное в честь члена близлежащего племени самишей) просуществовало до тех пор, пока не объединилось с Whatcom в 1891 году, став New Whatcom. [4]
Тем временем Дэниел Джефферсон Харрис (он же Грязный Дэн) прибыл в район залива Беллингхэм в 1853 или 1854 году и подружился с Джоном Томасом, который подал иск на землю вдоль ручья Падден. Он помог Томасу начать строительство там хижины, но Томас умер до того, как хижина была достроена. Дэн закончил иск на землю, и патент был выдан в 1871 году. Он также приобрел несколько соседних участков и назвал эту область Фэрхейвен , от местного названия see-see-lich-em, что означает безопасный порт или справедливая гавань (возможно, также от города в штате Мэн, который мог быть или не быть его родиной). Он основал город в 1883 году и начал продавать участки. По мере того, как его состояние улучшалось, улучшались его внешность и репутация, что позволило ему жениться в 1885 году. В 1888 году он продал большую часть своей собственности в Фэрхейвене Нельсону Беннетту и уехал в Калифорнию. [5] Нельсон Беннетт вместе с Чарльзом Ларраби , который прибыл в 1890 году, основали Fairhaven Land Company, в основном финансируемую Larrabee, решившую превратить Fairhaven в крупный город. Они продвигали землю, богатую природными ресурсами, хорошей погодой и бесконечными возможностями, в результате чего население выросло с примерно 150 в 1889 году до 8000 в конце 1890 года. [6] Часть этого роста была обусловлена покупкой Fairhaven Land Company крошечного поселения под названием Беллингхэм, зажатого между Сихомом и Фэрхейвеном, в котором с 1883 года было почтовое отделение. [7]
В августе 1856 года армия США начала строительство Форта Беллингхэм , чтобы предотвратить нападения на прибрежные деревни Фэрхейвен, Сихом и Уотком. Форт был построен капитаном армии США Джорджем Э. Пикеттом и ротой D 9-го пехотного полка США, отправленной из Форта Стейлакум . Он был построен на единственном открытом пространстве в заливе, где был источник, прерия с видом на залив. Поселенку Марию Робертс пришлось выселить, чтобы построить форт, но позже ей и ее мужу разрешили построить хижину на пляже. В июле 1859 года подразделения, размещенные в форте, были вовлечены в Свиную войну , во время и после которой части форта были разобраны и перевезены на южную оконечность острова Сан-Хуан, создав «Лагерь Пикетт», позже названный «Пост Сан-Хуан» . Форт официально закрыли в 1863 году, а в 1868 году армия вернула 320 акров (1,3 км 2 ) миссис Робертс, которая жила там много лет и занималась земледелием. Поселение вокруг ее собственности, изначально называвшееся Лумми, в честь местного племени, позже было названо Мариеттой. Офицерские покои (где размещались капитан Джордж Э. Пикетт и его индейская жена) сохранились по адресу 910 Bancroft Street, в том месте, которое называлось Peabody Hill, теперь это район Lettered Streets в Беллингхэме, штат Вашингтон . [8] [9]
В 1858 году золотая лихорадка в каньоне Фрейзер заставила тысячи шахтеров, кладовщиков и мошенников отправиться на север из Калифорнии . Уотком за одну ночь вырос из небольшого северо-западного фабричного городка в оживленный морской порт, базовый город для маршрута Уотком , который вел к золотым приискам каньона Фрейзер , использовавшегося в открытое нарушение указа колониального губернатора Джеймса Дугласа о том, что все въезды в золотую колонию должны осуществляться через Викторию, Британская Колумбия . Первое кирпичное здание в Вашингтоне было построено в том же году — магазин TG Richards and Company . Здание, которое стоит до сих пор и реставрируется, позже стало зданием территориального суда до 1884 года.
Первая газета в округе Уотком, Northern Light, была издана Уильямом Баусманом во время бума. Едва начавшись, бум пошел на спад, поскольку шахтеры были вынуждены останавливаться в Виктории, Британская Колумбия, чтобы получить разрешение, прежде чем отправиться на шахтерские поля. Население Уоткома сократилось почти так же быстро, как и выросло, и сонный маленький городок на берегу залива вернулся.
Добыча угля была обычным явлением вблизи города с середины 19-го до середины 20-го веков. Первоначально уголь был обнаружен агентами Генри Редера у северо-восточного берега залива Беллингем. В 1854 году группа инвесторов из Сан-Франциско основала Bellingham Bay Coal Company. К 1866 году Дариус Огден Миллс выкупил и реорганизовал компанию, сделав ее дочерней компанией своей Black Diamond Coal Mining Company . На угольной шахте Sehome, расположенной к югу от Уоткома, в 1860 году работало 100 человек. Под управлением Пьера Б. Корнуолла шахта работала прибыльно до своего закрытия в 1878 году. К этому времени Black Diamond приобрела значительное количество земли вокруг залива Беллингем, и в течение следующих 19 лет Корнуолл сосредоточил усилия компании на продаже своей недвижимости. [10] Шахта Blue Canyon на южном конце озера Уотком открылась в 1891 году с солидными инвестициями и поставляла низкосортный битуминозный уголь для Тихоокеанского флота США . Двадцать три рабочих погибли в результате сильного взрыва 8 апреля 1895 года, самой крупной промышленной аварии в Вашингтоне на сегодняшний день. Шахта Blue Canyon закрылась в 1917 году, произведя 250 000 тонн угля. [11] В том же году угольные шахты Bellingham открылись недалеко от современных авеню Northwest и Birchwood. Шахта простиралась на сотни миль туннелей глубиной до 1200 футов (370 м). Она шла на юго-запад до залива Беллингем, по обе стороны ручья Скваликум, площадью около одной квадратной мили (2,6 км 2 ). На пике своего развития в 1920-х годах на шахте работало около 250 шахтеров, которые ежегодно добывали более 200 000 тонн угля. Закрыт в 1955 году. [11] [12] [13]
В 1889 году Корнуолл и ассоциация инвесторов основали Bellingham Bay Improvement Company (BBIC). Компания в основном состояла из богатых калифорнийских бизнесменов, которые вкладывали значительные средства в Беллингхэм с видением того, что однажды он станет важным городским центром торговли и коммерции. BBIC инвестировала в несколько различных предприятий, таких как судоходство, уголь, горнодобывающая промышленность, строительство железных дорог, продажа недвижимости и коммунальные услуги. Несмотря на то, что их мечта превратить Беллингхэм в мегаполис Тихоокеанского Северо-Запада так и не осуществилась, BBIC внесла огромный вклад в экономическое развитие региона. BBIC имела франшизу на поставку электроэнергии в города на заливе, которая в то время в основном шла на уличное освещение и электрические трамваи. Однако к 1903 году небольшой генератор, питавший городскую территорию, оказался недостаточным для растущего населения. BBIC начала разработку гидроэлектростанции на северном рукаве реки Нуксак, ниже водопада Нуксак . Однако все трудности, связанные с поддержанием работы генератора и попытками строительства площадки в Нуксаке, сказались на BBIC. В 1905 году совет директоров объявил о продаже своих коммунальных активов Stone & Webster. [14]
BBIC была не единственной сторонней фирмой, заинтересованной в коммунальных услугах этих сообществ. General Electric Company of New York приобрела Fairhaven Line и New Whatcom street rail line в 1897 году. В 1898 году коммунальное предприятие объединилось с Northern Railway and Improvement Company, что побудило Electric Corporation of Boston приобрести большой пакет акций. Stone & Webster также участвовала в железных дорогах района Пьюджет-Саунд, включая значительную часть в Сиэтле, Такоме и Эверетте. К 1902 году Stone & Webster приобрела линии Fairhaven и New Whatcom. В течение следующих нескольких месяцев Northern Railway and Improvement продала оставшуюся часть своих активов, включая Fairhaven Electric Light, Power and Motor Company и Whatcom-Fairhaven Gas Company. Stone & Webster организовала их под общим названием Whatcom County Railway and Light Company. [15]
Одним из препятствий для дальнейшего роста и процветания, предвиденных промоутерами и инвесторами, была конкуренция между городами вдоль залива. Таким образом, Фэрхейвен купил Беллингхэм в 1890 году, Уотком и Сэхоум объединились в Нью-Уотком в 1891 году (он вернулся к Уоткому в 1903 году, когда законодательный орган штата запретил «Нью» как часть названий городов). Окончательное объединение Уоткома и Фэрхейвена не удавалось до конца 1903 года, после неудачной попытки в середине 90-х годов. Название «Беллингхэм» было предложено в качестве компромиссного названия, поскольку они граничили с заливом Беллингхэм, и ни одно сообщество не хотело терять свою идентичность из-за другого. [16]
Город Беллингхэм был включен в состав города после специального голосования 27 октября 1903 года, в ходе которого было подано 2163 голоса против 596. Объединение было одобрено 4 ноября 1903 года. Новый мэр и городской совет были избраны и вступили в должность 28 декабря 1903 года. Газеты указали точное время рождения Беллингхэма в тот день — 22:11 [16]
Предгорья вокруг Беллингхэма были вырублены после землетрясения в Сан-Франциско в 1906 году , чтобы обеспечить древесиной восстановление Сан-Франциско. Со временем по всему округу появились лесопилки и щепочвенные заводы, чтобы разместить побочный продукт их работы.
Бунты в Беллингхэме произошли 5 сентября 1907 года. Группа из 400-500 белых мужчин, намеревавшихся исключить иммигрантов из Восточной Индии из числа местных рабочих, толпой напала на прибрежные бараки. Белые мужчины избили и госпитализировали 6 индейцев, а 410 индейцев были заключены в тюрьму. На следующий день большинство жителей Восточной Индии покинули город, за ними последовали многие жители китайского, японского и филиппинского происхождения. Никаких мер против виновных принято не было. В 100-ю годовщину беспорядков мэр Беллингхэма Тим Дуглас объявил «день исцеления и примирения» в знак признания этого события. [17]
Художественный рассказ об истории раннего Беллингхема — «Живые» Энни Диллард .
В 1899 году было завершено строительство главного здания (теперь называемого Old Main) Новой нормальной школы Уоткома, педагогического колледжа, расположенного на холме Сихом. К 1930-м годам школа стала Педагогическим колледжем Западного Вашингтона, сохранив свою направленность на подготовку учителей. В 1961 году школа превратилась в широкое учебное заведение, присуждающее степени, и была переименована в Государственный колледж Западного Вашингтона. Сегодня в Университете Западного Вашингтона обучается около 14 000 студентов.
10 июня 1999 года в парке Уотком-Фолс возле ручья Уотком-Крик произошел прорыв трубопровода Olympic , в результате чего в ручей попало 237 000 галлонов США (897 м³) бензина. [18] NTSB определил, что вероятной причиной аварии стал ущерб, нанесенный строительной бригадой IMCO при проведении модификаций на водоочистной станции, но об этом не было сообщено ни Olympic, ни властям какого-либо агентства. [19] По трубопроводу протяженностью 400 миль (640 км) поставляются бензин , дизельное топливо и авиатопливо с четырех нефтеперерабатывающих заводов в распределительный центр в Рентоне, штат Вашингтон , и в такие отдаленные места на юге, как Портленд, штат Орегон , включая все топливо для международного аэропорта Сиэтл-Такома . Четыре нефтеперерабатывающих завода — это нефтеперерабатывающий завод Cherry Point компании BP и нефтеперерабатывающий завод ConocoPhillips, оба в Ферндейле, штат Вашингтон, а также нефтеперерабатывающий завод Shell Oil Company и нефтеперерабатывающий завод Tesoro , оба в Анакортесе, штат Вашингтон .
Слой пара от разлива накрыл 18-летнего мужчину, Лиама Гордона Вуда, который ловил рыбу в ручье; он упал в ручей и впоследствии утонул. [20] Взрыв был устроен двумя мальчиками, игравшими с зажигалкой для камина, и сжег более мили (1,6 км) русла ручья, а черное облако дыма поднялось в воздух на высоту более 30 000 футов (10 км). Стивен Циорвиас и Уэйд Кинг, обоим по 10 лет, были учениками близлежащей начальной школы Рузвельта. Их немедленно обнаружили пожарные и доставили в больницу Святого Иосифа. Мальчиков доставили по воздуху в медицинский центр Харборвью в Сиэтле. Они скончались на следующий день из-за обширных ожогов, полученных из-за близости к взрыву. [20] Хотя некоторые здания были разрушены из-за перекрытия дорог и эвакуации вокруг ручья, больше никто не погиб. Взрыв привел к материальному ущербу на сумму более 45 миллионов долларов. Несколько лет спустя семьи жертв аварии на трубопроводе подали в суд на Olympic Pipeline Company и согласились выплатить около 100 миллионов долларов в качестве возмещения ущерба, которые, по их словам, помогут поддержать безопасность трубопровода и обеспечить юридическое представительство жертв аварии на трубопроводе.
Благодаря усилиям семей Циорвиас и Кинг, чьи дети погибли в этой трагедии, Министерство юстиции США работало над тем, чтобы выделить 4 миллиона долларов из уголовного урегулирования с трубопроводными компаниями для создания независимого Фонда безопасности трубопроводов. [21] В настоящее время Фонд безопасности трубопроводов является единственной независимой некоммерческой организацией, работающей над обеспечением большей безопасности трубопроводов, проходящих через населенные пункты по всей стране.
Население Беллингхэма составляет 93 896 человек (2022) [22]
