Система государственных и местных автомагистралей , охватывающая более 110 000 миль (177 000 км) автомагистралей и 17 000 мостов.
Железнодорожная сеть протяженностью 5000 миль (8000 км), по которой ежегодно перевозится более 42 миллионов коротких тонн (38 миллионов метрических тонн) оборудования, сырья, промышленных товаров и продукции.
Более 130 операторов общественного транспорта , обслуживающих более 5,2 млн пассажиров ежедневно.
Двенадцать крупных государственных и частных портов , обрабатывающих более 110 миллионов коротких тонн (100 миллионов метрических тонн) грузов в год.
Регион 1 также является домом для NYS DOT STICC (Statewide Transportation Information Coordination Center), который работает круглосуточно и без выходных. STICC отвечает за координацию и логистику ресурсов штата во время крупных инцидентов в штате Нью-Йорк и в настоящее время находится на 1-м этаже штаб-квартиры DOT в Колони, штат Нью-Йорк.
Организация
Его положения собраны в разделе 17 Кодексов , правил и положений Нью-Йорка . Департамент состоит из 11 региональных отделений и 68 окружных резиденций по обслуживанию транспорта. Округ Тиога был перемещен из региона 6 в регион 9 в августе 2007 года, округ Уэйн был перемещен из региона 3 в регион 4 в конце 1990-х годов.
Регионы NYSDOT и округа, которые они обслуживают: [4]
История
История Департамента транспорта штата Нью-Йорк и его предшественников охватывает более двух столетий:
В 1781 году Управление генерального землемера было реорганизовано из колониального голландского и английского Управления для обследования земель, которые были переданы государству во время и после Войны за независимость.
В 1810 году была создана Комиссия по каналу Эри для строительства канала Эри , а впоследствии комиссары канала курировали обслуживание и расширение каналов.
В 1907 году Комиссия по государственной службе взяла на себя ответственность за экономическое регулирование и безопасность частного транспорта, проверку безопасности железнодорожных и автобусных перевозок, а также за утверждение установки защитных сооружений или ликвидации одноуровневых железнодорожных переездов.
В 1908 году Законом о шоссейных дорогах был создан Департамент шоссейных дорог штата Нью-Йорк . Его возглавила Комиссия по шоссейным дорогам из трех человек, назначенная в 1909 году.
В 1911 году Комиссия по шоссейным дорогам была упразднена, и ей на смену пришел Государственный суперинтендант шоссейных дорог .
В 1927 году Департамент общественных работ взял на себя обязанности государственного инженера и геодезиста, объединив ответственность за автомагистрали, каналы и общественные здания.
В 1967 году для управления сложной транспортной системой штата было создано Министерство транспорта , в состав которого, в частности, вошло Министерство общественных работ.
Первым главой Департамента транспорта штата Нью-Йорк (вступил в должность 1 сентября 1967 года) был бывший глава Департамента общественных работ штата Нью-Йорк Джон Берч Макморран (1899–1991). [5] Первым исполнительным заместителем комиссара Департамента транспорта штата Нью-Йорк был Эдвард Бертон Хьюз , который ранее был заместителем суперинтенданта Департамента общественных работ штата Нью-Йорк , и на этой должности он непрерывно работал с 1952 года. [6] Оба назначения были осуществлены губернатором Нельсоном Рокфеллером .
^ "Обзор". Расходы по агентствам . Бюджетное управление штата Нью-Йорк. 13 января 2016 г. Получено 6 августа 2017 г.
^ Закон о транспорте § 11. «В правительстве штата должен быть департамент транспорта. Главой департамента должен быть комиссар транспорта, [...]»
^ "Region 1 TMC Design". M&J Engineering PC
^ "Региональные офисы". Штат Нью-Йорк . Получено 10 июля 2018 г.
^ Дэниелс, Ли А. (9 октября 1991 г.). «Дж. Берч Макморран умер в возрасте 92 лет. Построил множество общественных проектов». The New York Times . Получено 14 ноября 2011 г. Дж . Берч Макморран, кадровый государственный служащий, который помогал проектировать и строить некоторые из важнейших общественных проектов в штате Нью-Йорк, скончался в воскресенье в гериатрическом центре Eddy Memorial в Трое, штат Нью-Йорк. Ему было 92 года, и он жил в Трое. ...
^ "Дж. Берч Макморран назначен главой нового транспортного департамента губернатором Нельсоном Рокфеллером". The Massena Observer . 12 сентября 1967 г. стр. 7. Получено 27 января 2018 г. Он также объявляет о назначении Э. Бертона Хьюза на должность исполнительного заместителя комиссара
