New York State Route 454 ( NY 454 ), также известное как Suffolk County Veterans Memorial Highway или просто Vets Highway , представляет собой шоссе штата с востока на запад длиной 13,67 мили (22,00 км) в западной и центральной части округа Саффолк на Лонг-Айленде в Нью-Йорке. Оно простирается от NY 25 (Jericho Turnpike) в Коммаке до NY 27 (Sunrise Highway) в Холбруке . Маршрут обеспечивает доступ к аэропорту Лонг-Айленда Макартур , а также к правительственным учреждениям штата Нью-Йорк и округа Саффолк, а также в одно время к Long Island Arena . NY 454 служит северной конечной точкой Northern State Parkway в Хоппоге , где начинается совпадение с NY 347 .
Истоки NY 454 восходят к концу 1940-х годов, когда была построена новая автомагистраль от Коммака до Холбрука за 1,4 миллиона долларов (17,9 миллиона долларов в 2023 году). Эта новая автомагистраль была обозначена как мемориал ветеранам войны округа Саффолк. Маршрут был спроектирован и построен Департаментом общественных работ округа Саффолк под наблюдением и при поддержке Департамента общественных работ штата Нью-Йорк и правительства Соединенных Штатов. После завершения в январе 1950 года маршрут был обозначен как окружной маршрут 76 (CR 76) к западу от Town Line Road и CR 78 к юго-востоку от Town Line Road до 1968 года, когда все шоссе было обозначено как CR 78. В 1972 году штат взял под контроль новое шоссе и обозначил его как NY 454. Недавно были планы расширить шоссе и его сопряжение с Route 347 с новыми полосами движения и новой развязкой, строящейся между двумя шоссе.
NY 454 начинается на развилке вдоль NY 25 ( Jericho Turnpike ) в Commack . Маршрут идет на юго-восток как четырехполосное шоссе Veterans Memorial Highway, проходя через большой коммерческий район, построенный вокруг развязки NY 454 с Sunken Meadow State Parkway (съезд SM2). Оттуда NY 454 продолжается на восток через жилой район на протяжении нескольких миль и проходит к югу от Whitman Hollow Park. Артериальная дорога продолжается на юго-восток через местные жилые районы с четырьмя полосами до встречи с NY 347 и Northern State Parkway на развязке в Hauppauge . Пересечение служит западной конечной точкой NY 347 и восточной конечной точкой Northern Parkway. NY 347 и NY 454 становятся параллельными , пересекая Hauppauge и жилые дома на протяжении следующих двух миль (3,2 км), пересекаясь с местными дорогами. Огибая парк Форествуд, маршруты 454 и 347 следуют вдоль городской черты и проходят мимо поля для гольфа Стоуброу, где шоссе NY 347 разветвляется на северо-восток. [3]
Оттуда NY 454 поворачивает на юго-восток, пересекаясь с NY 111 (Wheeler Road) и сужаясь до двух полос. После поворота дальше на юг шоссе пересекается с CR 67 , бывшим направлением Long Island Motor Parkway. Здесь NY 454 возвращается к четырем полосам и встречается с Long Island Expressway (Interstate 495) и ее передними дорогами. Маршрут входит в деревню Islandia и входит в большой коммерческий район, где маршрут пересекается с CR 100 (Old Nichols Road). После пересечения Long Island Rail Road NY 454 входит в Connetquot River State Park , поворачивает на восток и пересекает парк. Пересекая реку Connetquot , магистраль пересекает пешеходную тропу и вскоре покидает парк. [3]
NY 454 продолжается как четырехполосная магистраль через большой коммерческий район, пересекаясь с CR 93 (Lakeland Avenue). Там шоссе проходит мимо аэропорта Лонг-Айленда Макартур и поворачивает на восток через другой большой коммерческий район, оставаясь неизменным на протяжении нескольких миль. Маршрут поворачивает на юго-восток на Coates Avenue как четырехполосная магистраль на последних двух милях (3,2 км) NY 454. Примерно в трех милях (4,8 км) от Lakeland Avenue, NY 454 соединяется с Sunrise Highway ( NY 27 ) на съезде 51, частичной развязке в Холбруке . Здесь обозначение NY 454 заканчивается, и его полоса отвода сливается с восточной служебной дорогой NY 27. Из самого NY 454 нет доступа к западному Sunrise Highway; вместо этого соединение осуществляется через близлежащую Broadway Avenue. [3]
Строительство началось в 1948 году для новой автострады от Коммака до Холбрука Департаментом общественных работ округа Саффолк. Проект стоимостью 1,4 миллиона долларов США (1949 долларов США) финансировался федеральной помощью и был обозначен как новый мемориал для ветеранов войны. Люди спорили с 1947 года, чтобы установить новый финансируемый округом мемориал ветеранам войны в Саффолке, включая ряд других предложенных проектов, таких как деревья в парке в Япханке для новой больницы общего пользования. 30 апреля 1949 года стороны пришли к соглашению назвать новую автостраду в честь ветеранов войны, и два агентства были наняты, чтобы придумать название. Проект автострады между Коммаком и Холбруком включал полосу отвода шириной 145 футов (44 м) , и дорога была построена под надзором Департамента общественных работ штата Нью-Йорк . [4]
Строительство продолжалось в течение 1949 года, а новое шоссе Veterans Memorial Highway открылось 25 января 1950 года. Новое шоссе длиной 13,62 мили (21,92 км) было обозначено как CR 76 на протяжении 4,18 миль (6,73 км) через Смиттаун и CR 78 на протяжении оставшихся 9,44 миль (15,19 км) в городе Айслип . Широкая полоса отвода новой автострады была построена с местом для дополнительных полос, если бы ситуация стала необходимой. Хотя штат Нью-Йорк и федеральное правительство оба помогали проекту, контроль над новым шоссе был передан Суперинтенданту шоссейных дорог округа Саффолк. [5] В марте 1968 года CR 76 была усечена, чтобы начаться на NY 347 , в то время как CR 78 была продлена на северо-запад по бывшему маршруту CR 76 до NY 25 в Коммаке . [2]
В 1970 году Совет по региональному планированию Нассау–Саффолка выдвинул планы по преобразованию CR 78 в шестиполосную скоростную автомагистраль с новыми служебными дорогами. Похожий проект был запланирован для близлежащей четырехполосной автомагистрали NY 347 через Айслип. [6] Чтобы помочь этому, 29 марта 1972 года право собственности и обслуживание CR 78 было передано Департаменту транспорта штата Нью-Йорк , получив обозначение NY 454. [2] Штат немедленно расширил NY 454 до шести полос, по три в каждом направлении от Холбрука до конечной точки NY 347. В 1977 году штат обозначил часть шоссе в Хоппаге как NY 454 и NY 347 после того, как стало ясно, что ответвление Хоппауджа скоростной автомагистрали Лонг-Айленда не будет построено. [7] Планы по расширению NY 454 и NY 347 в полноценные автомагистрали были отменены к 1980-м годам.
В 1990-х годах Департамент транспорта рассматривал расширение NY 347 и NY 454. Исследования предполагали, что штат добавит по одной дополнительной полосе движения в каждом направлении, что даст большую часть шоссе шесть полос с восемью полосами движения вдоль параллельности в Хоппауге. Новые полосы также могли бы вмещать транспортные средства, курсирующие на быстрые поездки на работу, для Long Island Rapid Commute. [8] Развязка, где разветвляются маршруты 347 и 454 в Хоппауге, должна была превратиться из развязки на одном уровне в развязку на разных уровнях . Проект, который обойдется в 359 миллионов долларов США (2009 USD), должен был быть завершен в период с 2012 по 2015 год. [9]
Весь маршрут проходит по округу Саффолк .
