stringtranslate.com

Водный путь Нью-Йорка

NY Waterway , или New York Waterway , является частной транспортной компанией, управляющей паромным и автобусным сообщением в порту Нью-Йорка и Нью-Джерси и в долине реки Гудзон . Компания использует государственно-частное партнерство с такими агентствами, как Port Authority of New York and New Jersey , New Jersey Transit , New York City Department of Transportation и Metropolitan Transportation Authority для предоставления услуг и обслуживания причалов. [4]

NY Waterway использует паромные причалы на трех терминалах в Манхэттене и терминалы и причалы в Джерси-Сити , Хобокене , Уихокене и Эджвотере , все они расположены вдоль набережной реки Гудзон , а также в Саут-Эмбое в округе Мидлсекс . Пригородное сообщение в часы пик также осуществляется на паромах Haverstraw–Ossining , Newburgh–Beacon и на Raritan Bayshore . NY Waterway предлагает экскурсии и обзорные поездки [5] на стадион Yankee Stadium , [6] национальную зону отдыха Gateway и остров Говернорс .

Маршрут Манхэттен — Джерси-Сити используется как одна из альтернатив мосту Джорджа Вашингтона для соединения участков пешеходного и велосипедного маршрута East Coast Greenway в Нью-Йорке и Нью-Джерси .

По состоянию на ноябрь 2019 года флот NY Waterway насчитывает 32 судна. [2]

История

Основание и ранние годы

Штаб-квартира компании и терминал в Уихокене, Нью-Джерси.
Терминал Хобокен в Хобокене, Нью-Джерси

В 1981 году Артур Эдвард Императоре-старший , магнат в сфере грузоперевозок , приобрел у обанкротившейся Penn Central участок набережной Уихокена (штат Нью-Джерси ) длиной 2,5 мили (4,0 км) , где базируется его компания, [7] за 7,5 млн долларов с целью реконструкции заброшенного участка вдоль западного берега набережной реки Гудзон и восстановления паромного сообщения с ним.

В 1986 году Императоре основал New York Waterway [8] с маршрутом через реку между портом Империал Уихокена и пирсом 78 на западной стороне Мидтауна на Манхэттене .

Три года спустя он начал работу между терминалом Хобокен и Бэттери-Парк-Сити . [9] [10]

В течение следующего десятилетия было добавлено множество маршрутов через Гудзон . [11] NY Waterway также некоторое время управляла высокоскоростным паромом от Статен-Айленда до Ист-34-й улицы в 1998 году, [12] но прекратила его из-за низкого пассажиропотока. Это был первый случай, когда NY Waterway прекратила маршрут. [13]

Расширение и близость к банкротству

Атаки на Всемирный торговый центр 11 сентября 2001 года разрушили расположенный там терминал PATH , что значительно сократило пассажиропоток через реку Гудзон . Компания имела выгодное положение, чтобы воспользоваться государственными инвестициями в паромное сообщение, получая субсидии и щедрые соглашения на стоянку в общественных местах. [11] [14] Служба NY Waterway быстро расширялась за счет добавления новых маршрутов и увеличения частоты переправ, занимая значительные средства для финансирования приобретения дополнительных судов.

После восстановления обслуживания PATH пассажиропоток значительно снизился, потеря пассажиров привела компанию, неспособную сократить свои постоянные издержки, на грань банкротства. К декабрю 2004 года существовала глубокая обеспокоенность тем, что произойдет полное прекращение паромного сообщения, что нарушит ежедневные поездки 30 000 пассажиров. [15] Управление порта, а также городские и государственные агентства уже заключили контракты на строительство новых паромных терминалов для сдачи в аренду частным операторам. Закрытие было предотвращено, когда новая компания Billybey Ferry Company , которая никогда ранее не занималась паромными сообщениями, основанная юристом из Манхэттена Уильямом Б. Вахтелем, согласилась взять на себя почти половину оборудования и маршрутов NY Waterway. Оставшаяся часть обслуживания осталась под контролем Port Imperial Ferry Corporation, юридического названия первоначальной организации. Другие операторы паромов и экскурсионных судов были недовольны тем, что Управление порта одобрило передачу без прозрачного процесса торгов. [16]

Паром Ист-Ривер

Пирс 11/Уолл-стрит на Ист-Ривер

В феврале 2011 года NY Waterway заключила контракт на эксплуатацию маршрута с заходами на причалы в Бруклине и Квинсе , а также на терминалы Ист-Ривер , заменив более раннюю услугу, которая предоставлялась только в часы пик компанией New York Water Taxi . [17] В июне 2011 года начала работу линия паромов East River Ferry, обслуживаемая NY Waterway. [18] [19] Маршрут представлял собой 7-остановочный сервис East River, который курсировал между East 34th Street и Pier 11 , делая одну промежуточную остановку в Квинсе и четыре в Бруклине. Стоимость билета в одну сторону составляла 4 доллара. [19]

Субсидируемая городом Нью-Йорком, услуга изначально предназначалась для пассажиров, но через несколько месяцев стала популярной среди пользователей выходного дня и туристов. [20] Ею пользовалось в два-шесть раз больше пассажиров, чем город прогнозировал, что будет ездить на паромах. С июня по ноябрь 2011 года паром перевозил 2862 пассажира в среднем в будний день, в отличие от прогнозируемых 1488 пассажиров, и 4500 пассажиров в среднем в выходные, в шесть раз больше прогнозируемого пассажиропотока города; в общей сложности за этот период паром перевез 350 000 пассажиров, что составляет более 250% от первоначального прогнозируемого пассажиропотока в 134 000 пассажиров. [21] Маршрут был объединен с NYC Ferry 1 мая 2017 года, перейдя под управление Hornblower Cruises . [22] [23]

В декабре 2016 года компания объявила о намерении снова приобрести Billybey Ferry и объединить владельцев под одной крышей. [24]

Грант FTA 2023 г.

В 2023 году штат Нью-Джерси получил грант в размере 11,3 млн долларов от Федерального управления транзита для паромов в штате. В рамках этого гранта NY Waterway получил 7,298 млн долларов на переоборудование четырех паромов с дизельного на гибридный привод. [25]

Спасательные операции

Теракты 11 сентября

NY Waterway сыграла свою роль в ряде спасательных и чрезвычайных операций. [26] Сразу после обрушения Всемирного торгового центра компания сыграла важную роль в морском реагировании на атаки 11 сентября и эвакуации пассажиров, которые в противном случае оказались бы в затруднительном положении [27] из-за хаоса в региональной транспортной сети . По оценкам, NY Waterway перевезла более 150 000 человек. [28] Мемориал 9/11 на набережной Гудзона расположен недалеко от терминала NY Waterway.

Северо-восточное отключение электроэнергии в 2003 году

Паромное сообщение также перевозило людей через реку во время Northeast Blackout 2003 года , когда не могли работать поезда New Jersey Transit и Port Authority Trans-Hudson . Во время забастовки работников транзита в Нью-Йорке в 2005 году оно обеспечивало альтернативный транспорт.

Рейс 1549 авиакомпании US Airways

Помощь сбитому рейсу 1549

В январе 2009 года компания сыграла важную роль в спасении пассажиров рейса 1549 авиакомпании US Airways , совершившего аварийную посадку на реке Гудзон после того, как отказали оба двигателя. [29] Фирма привлекла внимание СМИ как своими усилиями по спасению пассажиров с самолета, так и наймом 19-летней Бриттани Катандзаро на должность капитана. Отчасти благодаря успешным усилиям капитанов Винсента Ломбарди и Катандзаро, а также их экипажей, все находившиеся на борту были спасены.

Кэтрин Г.

6 апреля 2012 года паром NY Waterway спас экипаж буксира Katherine G , который перевернулся недалеко от острова Свободы . [30] Капитан парома Мохамед Гауда также командовал одним из паромов, участвовавших в спасении рейса 1549.

Споры

Паромный терминал Battery Park City (слева) пришвартован на реке Гудзон к северу от Северной бухты Всемирного финансового центра.

урегулирование мошенничества 11 сентября

В 2003 году федеральное правительство США начало расследование в отношении NY Waterways в связи с обвинениями в мошенничестве компании после атак 11 сентября. [31] В июле 2006 года NY Waterway согласилась выплатить 1,2 миллиона долларов для урегулирования гражданских обвинений в мошенничестве, выдвинутых Соединенными Штатами в связи с платежами, произведенными правительством NY Waterway за паромное обслуживание после атак 11 сентября 2001 года . Правительство утверждало в своей жалобе, что NY Waterway завысила свои дополнительные издержки, завысила свою прибыль от паромного обслуживания и представила фальшивые счета в Управление порта, чтобы получить возмещение расходов на чартер судна, которые NY Waterway на самом деле не понесла. [32]

Противоречия в Хоумпорте

« Домашний порт » для обслуживания и дозаправки уже давно находится в Порт-Империале. NY Waterway продала участок на возвышенности и в ноябре 2017 года приобрела бывший сухой док Union Dry Dock площадью 8 акров (3,2 га) в Хобокене для строительства нового объекта. [33] Город и компания вовлечены в спор по поводу его строительства. Город отказался выдать разрешение на продолжение проекта, заявив, что это препятствует завершению строительства прилегающей набережной . План NJ Transit по покупке недвижимости и сдаче ее в аренду NY Waterway был отозван после вмешательства губернатора Фила Мерфи [34] [35] NY Waterway подает в суд на город, чтобы разрешить ему продолжить строительство. [36] NY Waterway и город достигли соглашения, по которому паромная компания продаст землю муниципалитету примерно за 18,5 млн долларов, но продажа по состоянию на ноябрь 2022 года не была завершена. [37]

Затем было высказано предположение, что вместо этого будет расширен порт в Уихокене. [38] В январе 2022 года муниципальное правительство Уихокена приняло резолюцию, выступающую против расширения того, что долгое время было временным сооружением. [39] Недвижимость в Хобокене снова стала предметом споров из-за предложений о ее приобретении через принудительное отчуждение собственности . [40] В феврале 2023 года город подписал 5-летний договор аренды с NY Waterway на продолжение использования собственности. [41] Он подал заявки на улучшение участка. [42]

Вопросы безопасности

24 ноября 2019 года Береговая охрана США отозвала 23 парома из 32 судов флота компании из-за проблем безопасности после плановой ежегодной проверки. [2] [43] На следующий день клиенты столкнулись с задержками, но к вечеру 25 ноября все суда, кроме одного, возобновили обслуживание. [44]

Предполагаемые нарушения Закона о чистой воде

Двое бывших сотрудников заявили в ноябре 2020 года, что компания приказала сотрудникам сбрасывать неочищенные сточные воды в Гудзон. [45]

Совместное использование проезда в NJ Transit

В июне 2012 года New Jersey Transit и NY Waterway начали программу совместного проезда для пассажиров, пересаживающихся между Hudson-Bergen Light Rail и паромами в Порт-Империале для десяти- и ежемесячных билетов. [46] в программе под названием Surf and Turf [47] В мае 2013 года NY Waterway инициировала дневное автобусное сообщение по автобусным маршрутам NJT 158 и 159R , которые идут на север в Форт-Ли , и 156R , с продолжающимся обслуживанием в Энглвуд-Клиффс . [48] [49] Пассажиры, которые приобрели проездной на 10 поездок или месячный совместный автобусно-паромный проездной, утром добираются на автобусе до автобусного терминала Port Authority и вечером добираются на пароме. [50]

В декабре 2014 года было объявлено, что NJT купит десять автобусов для использования NY Waterway на своих автобусных маршрутах Манхэттена. [50] В январе 2016 года NY Waterway и NJT представили Hudson GoPass, позволяющий неограниченное использование на легкорельсовом транспорте, паромах и автобусных маршрутах 156, 158, 159. [51] NJ Transit также предоставил финансирование на техническое обслуживание лодок и покупку автобусов. [52]

Маршруты и терминалы

Маршруты в будние дни в час пик
Маршруты выходного дня
Паромный терминал West Midtown
Эджвотер Лэндинг
Паром, принадлежащий Goldman Sachs, на паромном терминале Паулюс-Хук
Паром на маршруте Liberty Harbor пересекает канал Морриса.

Услуги Нью-Джерси — Манхэттен

Услуги Манхэттена осуществляются в пяти населенных пунктах Нью-Джерси: Эджуотер в округе Берген , а также Уихокен , Хобокен и Джерси-Сити в округе Хадсон и Саут-Амбой в округе Мидлсекс . [53] Эти населенные пункты перечислены ниже с севера на юг.

Услуги внутри Нью-Йорка

Услуги по добыче нефти в районе Хадсон

Паром Хаверстро –Оссининг в доке Хаверстро

Паром Haverstraw–Ossining соединяет Haverstraw в округе Рокленд с Ossining в округе Вестчестер . Терминал Ossining расположен рядом со станцией Ossining , которая обслуживается линией Hudson Line компании Metro-North . Паром Newburgh–Beacon соединяет Newburgh в округе Ориндж с Beacon в округе Датчесс . Терминал Beacon расположен рядом со станцией Beacon , также обслуживаемой линией Hudson Line. Оба парома работают по контракту с Metropolitan Transportation Authority .

Автобусы, соединяющие Манхэттен

Компания NY Waterway осуществляет автобусные перевозки пассажиров паромов по разным маршрутам в Манхэттене .

Прекращенные услуги

В разное время в прошлом NY Waterway также предоставляла паромное сообщение с другими пунктами назначения, включая аэропорт Ла-Гуардия , Ньюпорт , Харборсайд , парк Либерти-Стейт , Белфорд , Сэнди-Хук и Белмар, штат Нью-Джерси . [56] Паромные перевозки в Белфорд , Сэнди-Хук , Атлантик-Хайлендс и Хайлендс вдоль залива Раритан в округе Монмут , штат Нью-Джерси, были переданы Seastreak .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Местанца, Жан-Пьер (1 июля 2011 г.). «NY Waterway добавляет паромы в Бруклин и Квинс с Уолл-стрит/Пирса 11 на Манхэттене». NJ.com . Получено 3 апреля 2020 г.
  2. ^ abc "Береговая охрана приостанавливает работу паромов NY Water из-за проблем безопасности". Associated Press . 24 ноября 2019 г. Получено 3 апреля 2020 г.
  3. ^ "Private Ferry Monthly Passenger Counts". NYC Open Data . Получено 21 октября 2022 г.
  4. ^ Данлэп, Дэвид У. (7 апреля 2002 г.). «Запуск флотилии паромных терминалов». The New York Times . Получено 20 февраля 2011 г.
  5. ^ "Ваш ключ к городу" . Получено 25 апреля 2016 г.
  6. ↑ Maurer, Mark (6 октября 2010 г.). «NY Waterway's Yankee Clipper предлагает круизы 'Sailgate' на все домашние игры Yankees после сезона». The Jersey Journal . Получено 6 октября 2010 г.
  7. ^ "Нэнси Ригер и Арманд Похан". The New York Times . 20 мая 2010 г. Получено 29 мая 2010 г.
  8. ^ Кэрролл, Тимоти Дж. (11 октября 2009 г.). «20 лет пересечения Гудзона». Jersey City Reporter . Hoboken: Hudson Reporter. стр. 7 и 16. Архивировано из оригинала 12 июля 2011 г. Получено 21 октября 2022 г.
  9. ^ "Battery Park City Ferry Terminal". McLaren Engineering Group . Получено 16 июля 2011 г.
  10. ^ Улиг, Марк А. (5 мая 1988 г.). «Выбрано место для нового паромного терминала на Манхэттене». The New York Times . Получено 23 ноября 2010 г.
  11. ^ ab Bagli, Charles V.; Flynn, Kevin (22 июля 2003 г.). «Флот и как он рос; доминирование паромного оператора вызывает гнев соперников». The New York Times . Получено 20 февраля 2011 г.
  12. ↑ Ньюман, Энди (30 декабря 1997 г.). «Еще одна паромная линия на маршруте Статен-Айленд». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 23 сентября 2017 г.
  13. ↑ Пристин, Терри (7 июля 1998 г.). «Быстрое паромное сообщение между Статен-Айлендом и Западной 38-й улицей заканчивается». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 23 сентября 2017 г.
  14. ^ Багли, Чарльз В. (25 июня 2003 г.). «Город потерял деньги из-за сборов паромных операторов, обнаружил контролер». The New York Times . Получено 14 мая 2012 г.
  15. ↑ Голуэй, Терри (19 декабря 2004 г.). «Транспорт; Мятеж на Гудзоне». The New York Times . Получено 9 августа 2009 г.
  16. ↑ Макгихан, Патрик (15 февраля 2005 г.). «Port Authority Picks Lawyer To Run Ferries on Hudson» (Портовое управление выбирает юриста для управления паромами на Гудзоне). The New York Times . Получено 29 мая 2010 г.
  17. ^ Гринбаум, Майкл М. (1 февраля 2011 г.). «Скоро паромы будут курсировать по Ист-Ривер гораздо регулярнее». The New York Times . Получено 7 февраля 2011 г.
  18. ↑ Кларк, Роджер (1 июня 2011 г.). «East River Ferry Service To Make A Splash». NY1 . Архивировано из оригинала 4 октября 2012 г. Получено 2 июня 2011 г.
  19. ^ ab Гринбаум, Майкл М.; Куинлан, Адриан (13 июня 2011 г.). «East River Ferry Service Begins». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 23 сентября 2016 г.
  20. ↑ Макгихан, Патрик (16 октября 2011 г.), «Хотя другие потерпели неудачу, паромы New East River Ferries стали хитом», The New York Times , получено 22 октября 2011 г.
  21. ^ Макгиан, Патрик (16 октября 2011 г.). «East River Ferry Service превосходит ожидания». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 23 сентября 2016 г.
  22. ^ "NYC launches ferry service with Queens, East River routes". NY Daily News . Associated Press. 1 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 1 мая 2017 г. Получено 1 мая 2017 г.
  23. ^ Левин, Александра С.; Вулф, Джонатан (1 мая 2017 г.). «Нью-Йорк сегодня: новый паром нашего города». The New York Times . ISSN  0362-4331 . Получено 1 мая 2017 г.
  24. ^ Мур, Кирк (9 декабря 2016 г.). «NY Waterway заставляет Billybey выкупить обратно». WorkBoat . Получено 3 апреля 2020 г.
  25. ^ Хиггс, Ларри (24 января 2023 г.). «Нью-Джерси получает 11,3 млн долларов от федералов на гибридные паромы и модернизированный паромный терминал». nj.com . Получено 24 января 2023 г. .
  26. ^ "Видео: капитан парома NY Waterway вспоминает атаки 11 сентября, увиденные на реке Гудзон". NJ.com . 25 августа 2011 г. Получено 25 апреля 2016 г.
  27. ↑ Райф, Джуди (12 октября 2005 г.). «Newburgh-Beacon Ferry Crew Set to Go». Times Herald-Record . Middletown. Архивировано из оригинала 12 декабря 2005 г. Получено 29 мая 2010 г.
  28. ^ Дэвид, Бриттни; Атмонавадж, Джо; Стэнмайр, Мэтью (10 сентября 2021 г.). «Великий подъём лодки 11 сентября: невоспетая история о том, как сотни тысяч людей были спасены в тот трагический день». NJ Advance Media nj .
  29. ^ Эпплбоум, Питер (17 января 2009 г.). «Повторяющаяся роль маленького города как спасательного маяка». The New York Times . Получено 29 мая 2010 г.
  30. ^ "Буксир опрокинулся около острова Свободы; 3 человека спасены". CBS News . 6 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 9 апреля 2012 г. Получено 9 апреля 2012 г.
  31. ^ Багли, Чарльз В. (18 апреля 2003 г.). «Оператор парома — объект расследования США». The New York Times . Получено 18 апреля 2019 г.
  32. ^ «Оператор паромной переправы согласен выплатить 1,2 миллиона долларов для урегулирования гражданских исков о том, что он обманул правительство после террористических атак 11 сентября» (PDF) . Министерство юстиции США . Получено 18 апреля 2019 г.
  33. ^ Хайн, Рон (8 марта 2018 г.). «Часто задаваемые вопросы о депо NY Waterway, предлагаемом для объекта Union Dry Dock». Фонд для лучшей набережной .
  34. ^ Макдональд, Кори В. (24 апреля 2019 г.). «NY Waterway заявляет, что отказ Хобокена от переговоров может повлечь за собой судебное преследование». NJ.com .
  35. ^ Вилланова, Патрик (24 апреля 2019 г.). «Вот как может выглядеть предлагаемый NY Waterway объект в Хобокене». NJ.com .
  36. ^ «Новые правила Airbnb будут рассмотрены на следующем заседании Совета Джерси-Сити». NJ.com . 7 июня 2019 г.
  37. ^ Уэст, Тери (4 ноября 2022 г.). «Устав от задержек и бездействия, группа Уихокена планирует провести митинг, чтобы сказать NY Waterway: убирайтесь!». NJ.com .
  38. ^ Уэст, Тери (17 июня 2021 г.). «Борьба за прибрежную землю между Хобокеном и Нью-Йорком завершилась сделкой на 18,5 млн долларов». NJ.com .
  39. ↑ Израиль, Дэниел (13 января 2022 г.). «Weehawken хочет, чтобы предприятие по обслуживанию водных путей Нью-Йорка исчезло». Hudson Reporter .
  40. ^ Koosau, Mark (22 октября 2022 г.). «Право принудительного отчуждения для участка Union Dry Dock снова разрешено…». Hudson Reporter . Получено 29 октября 2022 г.
  41. ↑ Уэст, Тери (17 февраля 2023 г.). «Хобокен одобряет аренду New York Waterway для прибрежной собственности Union Dry Dock, несмотря на опасения». NJ.com .
  42. ^ Уэст, Тери (10 апреля 2023 г.). «NY Waterway направляется в Совет по планированию Хобокена с планами по реконструкции участка сухого дока Union». NJ.com .
  43. ^ Zoppo, Avalon (24 ноября 2019 г.). «Паромы New York Waterway приостановлены после провала проверок. Вот как это повлияет на поездки в понедельник». NJ.com . Получено 3 апреля 2020 г.
  44. ^ «Большая часть обслуживания на водных путях Нью-Йорка восстановлена ​​после приостановки работы паромов из-за проверок безопасности». CBS New York . 25 ноября 2019 г. Получено 3 апреля 2020 г.
  45. ^ Талли, Трейси (4 декабря 2020 г.). «Big Ferry Company сбрасывала сточные воды в Гудзон в течение многих лет, говорят информаторы». The New York Times . Получено 4 декабря 2020 г.
  46. ^ "Совместный "дисконтный" билет NJ Transit & NY Waterway". The Star-Ledger . NY Waterway . Получено 28 мая 2013 г.
  47. ↑ Фрассинелли, Майк (31 мая 2012 г.). «NJ Transit и NY Waterway объединяются для создания более дешевого проездного «Surf and Turf»». The Star-Ledger . Получено 28 мая 2013 г.
  48. ^ Фрассинелли, Майк (24 мая 2013 г.). «Паромный транспорт обходит тесный туннель Линкольна, автовокзал Port Authority». The Star-Ledger . Получено 28 мая 2013 г.
  49. ^ ' "Try Cruising Home Tonight" (пресс-релиз). New Jersey Transit. Архивировано из оригинала 5 августа 2014 года . Получено 28 мая 2013 года .
  50. ^ ab Vena, Joseph R. (16 сентября 2013 г.). «Расширение опции автобусно-паромного сообщения NY Waterway предлагает пассажирам более быструю поездку домой». The Jersey Journal . Получено 10 декабря 2014 г.
  51. ^ "Hudson Go Pass". Архивировано из оригинала 26 апреля 2016 года . Получено 25 апреля 2016 года .
  52. ^ Мааг, Кристофер (14 апреля 2016 г.). «NJ Transit получает $6 млн на улучшение паромов». NorthJersey.com . Архивировано из оригинала 23 апреля 2016 г. Получено 25 апреля 2016 г.
  53. ^ "Паромные терминалы". NY Waterway . Получено 5 декабря 2022 г.
  54. ^ "Edgewater Ferry Landing". NY Waterway . Получено 30 марта 2020 г.
  55. ^ abcd "Midtown / W. 39th St". NY Waterway . Получено 30 марта 2020 г.
  56. ^ abcdefghijklm "История компании NY Waterway" (PDF) . NY Waterway. 22 марта 2022 г. . Получено 21 октября 2022 г. .
  57. ^ "Edgewater Ferry Landing – Midtown/W. 39th St". NY Waterway . Получено 21 октября 2022 г.
  58. ^ "Port Imperial / Weehawken". NY Waterway . Получено 30 марта 2020 г.
  59. ^ abc "Pier 11 / Wall St". NY Waterway . Получено 30 марта 2020 г.
  60. ^ ab "Паромы в регионе: проблемы и возможности" (PDF) . Ассоциация регионального планирования. Ноябрь 2006 г. Получено 21 октября 2022 г. .
  61. ^ "Port Imperial / Weehawken – Downtown Pier 11 / Wall St". NY Waterway . Получено 21 октября 2022 г.
  62. ^ "Lincoln Harbor / Weehawken". NY Waterway . Получено 30 марта 2020 г.
  63. ^ "Hoboken NJ Transit Terminal". NY Waterway . Получено 30 марта 2020 г.
  64. ^ ab "Brookfield Place Terminal". NY Waterway . Получено 30 марта 2020 г.
  65. ^ ab "Paulus Hook – Midtown / W. 39th St". NY Waterway . Получено 4 ноября 2022 г.
  66. ^ ab "Paulus Hook". NY Waterway . Получено 30 марта 2020 г.
  67. ^ "Liberty Harbor / Marin Blvd". NY Waterway . Получено 30 марта 2020 г.
  68. ^ "Liberty Harbor / Marin Blvd – Downtown Pier 11 / Wall St". NY Waterway . Получено 21 октября 2022 г.
  69. ^ "Liberty Harbor / Marin Blvd". www.nywaterway.com . Получено 31 октября 2023 г. .
  70. ^ «Мэр Фулоп возрождает паромное сообщение со скидками на проезд и бесплатными поездками до терминала, расширяя доступное и эффективное сообщение для малообеспеченных сообществ» (PDF) (пресс-релиз). 17 июля 2023 г.
  71. ^ Fazelpoor, Matthew (30 октября 2023 г.). «Долгожданный паромный терминал South Amboy начинает работу». NJBIZ . Получено 31 октября 2023 г. .
  72. ^ "South Amboy Ferry Service – Starts Oct 30". www.nywaterway.com . Октябрь 2023 . Получено 31 октября 2023 .
  73. ^ "Новый паромный терминал NY Waterway появится в Саут-Амбое". Новости 12 – Нью-Джерси . 19 октября 2023 г. Получено 1 ноября 2023 г.
  74. ^ «Этим летом паром NY Waterway Ferry напрямую доберется до IKEA из Манхэттена». NBC New York . 1 июля 2021 г. Получено 26 января 2023 г.
  75. ^ Брахфельд, Бен (30 июня 2021 г.). «Новая паромная линия IKEA запустится в эти выходные • Brooklyn Paper». www.brooklynpaper.com . Получено 8 апреля 2023 г.
  76. ^ "Пригородный паром | Ньюбург, Нью-Йорк". www.cityofnewburgh-ny.gov . Получено 29 марта 2023 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Водный путь Нью-Йорка» .