40°44′16″с.ш. 74°10′11″з.д. / 40,737642°с.ш. 74,169602°з.д. / 40,737642; -74,169602
_(14756262944)_(cropped).jpg/1280px-Electric_railway_journal_(1916)_(14756262944)_(cropped).jpg)
Public Service Terminal — трёхуровневая трамвайная станция в Ньюарке, штат Нью-Джерси , которой владела и управляла Public Service Corporation , рядом со станцией Park Place железной дороги Hudson and Manhattan Railroad . Она служила конечной станцией для трамвайных линий вплоть до Трентона . Public Service была как транспортной компанией, так и коммунальным предприятием, предоставляющим электро- и газоснабжение большей части северного Нью-Джерси. Шесть офисных этажей над терминалом служили штаб-квартирой компании.
Терминал, открытый 30 апреля 1916 года, был расположен на северо-восточном углу Парк-Плейс и Рэймонд-Бульвар в Военном парке , в нескольких кварталах от оживленного перекрестка в центре города на Брод-стрит и Маркет-стрит . Он представлял собой внеуличный терминал для трамваев и центральное место для пассажиров. Вход с улицы находился между двумя уровнями путей и обеспечивал доступ к офисным этажам и к обоим терминалам. Большинство автомобилей использовали верхний уровень, на который можно было попасть по пандусу с Малберри-стрит на восточной стороне. Некоторые использовали нижний уровень, на который можно было добраться с западной стороны от Вашингтон-стрит по двухквартальной линии метро Cedar Street . В 1916 году верхний уровень принимал 2050 автомобилей в день, а нижний — 550 автомобилей, при этом в день оплачивалось более 50 000 поездок. В 1935 году нижний уровень был соединен с недавно построенным городским метро , которое проходило под Рэймонд-Бульваром рядом с терминалом, чтобы позволить автомобилям продолжить путь до терминала метро на Пенсильванском вокзале . Восточное сообщение проходило под городским метрополитеном, чтобы избежать пересечения железнодорожных путей.
Как и большинство троллейбусных компаний, Public Service преобразовала свои маршруты в автобусные линии в 1930-х годах. Последней трамвайной линией, использовавшей верхний уровень конечной станции, была линия № 1-Ньюарк до терминала Exchange Place в Джерси-Сити , которая закончилась 1 августа 1937 года. Последней на нижнем уровне была линия № 43-Джерси-Сити, идущая до терминала Exchange Place по другому маршруту, которая закончилась 1 мая 1938 года. Конечная станция продолжала использоваться для автобусных маршрутов. Нижний уровень использовался до мая 1966 года, а верхний уровень — до 1978 года.
Public Service продала свою транспортную систему New Jersey Transit в 1981 году, состоящую из большой сети автобусных линий и одной троллейбусной линии, City Subway. Здание терминала было снесено взрывом 14 июня 1981 года и заменено штаб-квартирой Public Service Enterprise Group , 80 Park Plaza. Неиспользуемая линия Cedar Street Subway от портала до стены к востоку от Broad Street все еще существует. Туннель City Subway стал частью ветки Broad Street Newark Light Rail , выходящей на Centre Street.