Newport Railway Workshops — это предприятие в пригороде Мельбурна Ньюпорте , Австралия, которое занимается строительством, обслуживанием и ремонтом железнодорожного подвижного состава . Оно расположено между железнодорожными линиями Уильямстаун и Верриби .
Планы по созданию мастерской в Ньюпорте начались в 1860-х годах, чтобы заменить временные мастерские Уильямстауна, но из этого ничего не вышло. Работа началась только в 1880 году, когда Викторианские железные дороги приобрели пристройки, использовавшиеся на выставке в Мельбурне 1880 года , и возвели одну из них в Ньюпорте, назвав ее Newport Carriage Workshops, когда она начала работу в 1882 году. [1]
Строительство постоянных мастерских началось в 1884 году и было завершено в 1889 году. [2] Хотя более ранняя мастерская по производству вагонов в это время закрылась, она вновь открылась в 1895 году для производства сигнального оборудования. Первые вагоны , построенные мастерскими, были завершены в 1889 году, но первые локомотивы изготавливались внешними подрядчиками, такими как Phoenix Foundry в Балларате . Первым локомотивом, построенным на заводе в Ньюпорте, был Z Class 2-4-0T № 526 «Polly» в 1893 году. [2] Последним локомотивом, построенным в мастерских, был дизель-гидравлический M Class M232 в 1959 году.
Основными элементами мастерских 1889 года являются центральный складской блок и часовая башня с офисами, «Восточный блок» для вагоностроительных и вагонных заводов и «Западный блок» для тяжелого машиностроения и локомотивостроения. [3] Расширение последовало в 1905–1915 и 1925–1930 годах. Во время Второй мировой войны мастерские были переданы военному производству, и там производились задняя часть фюзеляжа и хвостовое оперение бомбардировщиков Bristol Beaufort . [4]
На пике своей деятельности это было одно из крупнейших и наиболее оснащенных инженерных учреждений Виктории, насчитывающее до 5000 сотрудников. [5] В мастерских была своя собственная площадка для крикета, а в 1920-х годах, как говорят, игра « Труго» была изобретена рабочими во время обеденного перерыва. [1] В конце 1980-х годов первоначальные сегменты мастерских были выведены из повседневного использования, и работа продолжилась в комплексе 1930-х годов вдоль восточной стороны площадки. [6]
15 января 2000 года право собственности на мастерские перешло от Public Transport Corporation к Clyde Engineering . [7]
Текущие операции по получению дохода осуществляются в восточной части мастерских компанией Downer Rail , которая выполняет работы, включая техническое обслуживание локомотивов и вагонов, а также капитальный ремонт дизельных двигателей, тележек и колесных пар ; [8] для клиентов, включая Pacific National и V/Line . На площадке также находится один из 3 подпольных колесотокарных станков широкой колеи в Виктории, остальные находятся в депо Крейгиберн и Пакенхэм Ист компании Metro Trains Melbourne . С 2018 года в Ньюпорте компанией Evolution Rail строятся поезда метро большой вместимости . [9] Бывший котельный цех сдается в аренду компании Metro Trains Melbourne для обслуживания их поездов Siemens Nexas .
Оригинальные мастерские 1880-х годов были сохранены для использования в качестве наследия. Район «Западного блока» занимают несколько групп по сохранению железной дороги, таких как Steamrail Victoria , Diesel Electric Rail Motor Preservation Association Victoria и 707 Operations , [10] в то время как «Восточный блок» был сохранен VicTrack для хранения вышедших из употребления трамваев, автобусов и железнодорожного подвижного состава. [3] Железнодорожный музей Ньюпорта расположен к югу от действующих мастерских, недалеко от железнодорожной станции North Williamstown . [11]
Медиа, связанные с семинарами в Ньюпорте на Wikimedia Commons
37°51′06″ ю.ш. 144°52′55″ в.д. / 37,8516° ю.ш. 144,8819° в.д. / -37,8516; 144,8819
