Nicolas Industrie SAS — французский производитель тяжелых грузовиков , прицепов , HMT и SPMT , в основном предназначенных для негабаритных грузов . Nicolas находится в Шам-сюр-Йонн с 1969 года, тогда же они начали разрабатывать транспортные средства, предназначенные специально для очень тяжелых грузов. [1] Их грузовики, продаваемые под брендом Tractomas , производятся по индивидуальному заказу. Чаще всего они включают кабины и другие детали Renault , а также ряд фирменных деталей от производителей по всему миру. Nicolas Tractomas TR1010 D100 в настоящее время удерживает рекорд как самый большой в мире дорожный грузовик, вес которого составляет 71 тонну.
Основанная в 1855 году как производитель сельскохозяйственных прицепов , Nicolas развивалась как специалист по тяжелым прицепам для перевозки грузов в Европе. В 1971 году Nicolas поставила свой один из первых гидравлических модульных прицепов, состоящий из двух модулей по 10 осей каждый, 80 колес в общей сложности с общей полезной нагрузкой 600 тонн. [2] В 1973 году Nicolas стала лицензированным дистрибьютором York Trailers UK, одного из крупнейших производителей прицепов того времени [3] к этому времени компания производила самоходные тяжелые тягачи , которые были способны перемещать 500 тонн с помощью балочной рамы на нескольких осях, управляемых бригадой из трех человек, и были названы самым большим прицепом, когда-либо построенным в то время. [4]
В 1979 году Nicolas представил Tractomas — линейку балластных тягачей , специально разработанную для перевозки негабаритных грузов , оснащенную двигателями мощностью более 400 л. с. с полезной нагрузкой 200 тонн, предлагаемую в конфигурации 6x6 и 8x8. [5] В 1989 году Nicolas выпустил свой первый SPMT под названием HY-SPEC (гидравлический, самоходный, с электронным управлением), состоящий из двух модулей с конфигурацией 4 и 6 осей, в общей сложности 80 колес с полезной нагрузкой 300 тонн с помощью двигателя Deutz мощностью 450 л. с. без использования балластного тягача. [6]
В 1994 году Отто Реттенмайер приобрел Nicolas, и с тех пор компания находится под крылом группы Tii , которой также принадлежат Scheuerle Fahrzeugfabrik и Kamag Transporttechnik. [ необходима цитата ]
Из 190 сотрудников в 2012 году, сейчас у него менее 40 сотрудников, и он остановил все производство, которое сделало его славным, чтобы сосредоточиться на послепродажном обслуживании для группы Tii . Серьезный удар по местной экономике, поскольку Nicolas был крупнейшей промышленностью во французском "департаменте Йонна". [ необходима цитата ]