Nike Ajax — американская управляемая ракета класса «земля-воздух», разработанная Bell Labs для армии США . Первая в мире управляемая ракета класса «земля-воздух» [1] Nike Ajax была разработана для атаки обычных бомбардировщиков , летающих на высоких дозвуковых скоростях и высотах более 50 000 футов (15 км). Nike поступил на вооружение в 1954 году и первоначально использовался в Соединенных Штатах для защиты от потенциальных атак советских бомбардировщиков, [2] хотя позже он был развернут за границей для защиты военных баз США, а также продавался различным союзным вооруженным силам. Некоторые примеры использовались до 1970-х годов.
Первоначально известный просто как « Nike », он получил название « Ajax » в результате переименования в 1956 году, которое стало результатом появления одноименной модели Nike Hercules . Первоначально ему был присвоен идентификатор SAM-A-7 (Земля-воздух, армия, конструкция 7) как часть ранней системы идентификации трех служб, [3] , но позже был изменен на MIM-3 в 1962 году . [4] [Н 1]
Технологическое развитие в 1950-х годах быстро сделало MIM-3 устаревшим. Он был неспособен защититься от более мощных бомбардировщиков или нескольких целей в строю и имел относительно небольшую дальность действия. Даже во время развертывания Nike эти опасения привели к заключению контрактов на значительно улучшенный MIM-14 Nike Hercules , развертывание которого началось в 1959 году . Проект баллистической ракеты начал решать эти проблемы. Все проекты Nike возглавлялись Bell Labs, поскольку они занимались разработкой радиолокационных систем наведения во время Второй мировой войны .
В рамках программы разработки Nike Ajax был разработан новый твердотопливный ракетный двигатель, используемый для ускорителя ракеты. Первоначально он был разработан для ракет ВМС США и был расширен для усилий Nike. Ракета оказалась настолько полезной, что нашла множество применений за пределами военного мира, поскольку ракеты «Аякс» были сняты с вооружения в 1960-х годах. Многие зондирующие ракеты использовали ускоритель в качестве первой или второй ступени, и многие из них использовали в своем названии слово «Найк».
Присущая зенитной артиллерии неточность означает, что, когда снаряды достигают цели, они фактически беспорядочно распределяются в целевой зоне. Это распределение намного больше, чем радиус поражения любого снаряда, поэтому вероятность того, что какой-либо снаряд успешно повредит или уничтожит свою цель, очень мала. Таким образом, для успешной зенитной стрельбы требуется произвести как можно больше выстрелов, что увеличивает вероятность того, что один из выстрелов повредит или уничтожит цель. Во время «Блица» британские зенитчики в январе 1941 года выпустили 49 044 снаряда, при этом было убито 12 человек, то есть почти 4100 снарядов на успех. [5] Немецкие артиллеристы против налетов в дневное время действовали немного лучше: по их оценкам, для того, чтобы сбить один Boeing B-17 Flying Fortress, требовалось в среднем 2800 снарядов . [6]
Более быстрый полет означает, что самолет быстрее проходит через зону действия орудия, что уменьшает количество выстрелов, которые конкретное орудие может выстрелить по этому самолету. Полет на больших высотах часто имеет аналогичный эффект, поскольку для достижения этих высот требуются более крупные снаряды, а это обычно приводит к снижению скорострельности по ряду практических причин. У самолетов с реактивными двигателями скорость и высота примерно в два раза выше, чем у самолетов с поршневыми двигателями, что настолько ограничивает количество снарядов, что вероятность попадания в бомбардировщик снижается почти до нуля. Еще в 1942 году немецкие командиры зенитной артиллерии хорошо осознавали эту проблему и, ожидая столкнуться с реактивными бомбардировщиками, начали программу разработки ракет для замены своих орудий. [7]
Западные союзники сохраняли превосходство в воздухе на протяжении большей части войны, и их зенитные системы не нуждались в улучшении. Тем не менее, к середине войны армия США пришла к тому же выводу, что и их немецкие коллеги; Зенитные средства артиллерийского базирования были просто бесполезны. [8] Соответственно, в феврале 1944 года Сухопутные войска направили в Армейские службы (ASF) запрос на информацию о возможности создания «зенитной ракетной торпеды большого калибра». В ASF пришли к выводу, что еще слишком рано говорить о том, возможно ли это, и предложили вместо этого сосредоточиться на программе общей разработки ракет. [8]
Появление немецких реактивных бомбардировщиков в конце 1944 года привело к переоценке этой политики, и 26 января 1945 года начальник артиллерийского управления армии издал требование о новой системе управляемого ракетного вооружения. Запрос был передан Bell Labs , тогдашнему мировому лидеру в области радаров, радиоуправления и автоматизированных систем прицеливания (см. Хендрик Уэйд Боде ). [1]
Белл принял вызов, и 8 февраля 1945 года был официально сформирован проект Nike . и 60 000 футов (6 100 и 18 300 м) и выполнение поворота с силой 3 g на высоте 40 000 футов (12 000 м). Белл сообщил еще 14 мая 1945 года (и официальный отчет на следующий день), что такое развитие событий действительно возможно. [1] Они пришли к выводу, что:
Сверхзвуковая ракета должна была запускаться вертикально под тягой твердотопливного ускорителя, который затем должен был сбрасываться; оттуда ракета, приводимая в движение жидкотопливным двигателем, должна быть наведена к прогнозируемой точке перехвата в космосе и взорвана по командам дистанционного управления; эти команды должны передаваться с помощью радиосигналов, определяемых наземным компьютером, связанным с радаром, который будет отслеживать как цель, так и ракету в полете. [8]
В то время это был не единственный армейский ракетный проект; Военно -воздушные силы США участвовали в исследованиях беспилотного самолета «земля-воздух» (GAPA), системы немного большей дальности, основанной на том, что по сути представляло собой беспилотный самолет. Белла также пригласили принять участие в GAPA, но он отказался, поскольку они хотели сосредоточиться на Nike. [8] Проект GAPA был объявлен на тендер и был приобретен другими компаниями, в частности Boeing . [9] Это привело к полуформализованному соглашению о том, что армейские ВВС и артиллерийский корпус разделят разработку в зависимости от того, «зависит ли конструкция для поддержания в первую очередь от подъемной силы аэродинамических сил», таких как GAPA, или « первичен по импульсу ракеты», как у Найка. [10]
В рамках Ки-Уэстского соглашения GAPA был передан недавно сформированным ВВС США в 1948 году, когда эти силы выделились из армейских ВВС. [11]
При рассматриваемых дальностях и скоростях даже сверхзвуковой ракете потребуется достаточно времени для достижения цели, необходимое ракете для наведения бомбардировщика для его правильного перехвата. Белл предложил систему, использующую два радара: один отслеживает цель, а другой — ракету. Аналоговый компьютер рассчитает точку попадания и отправит ракете сигналы наведения, закодированные в сигналах второго радара [1] , и взорвет боеголовку по команде (в отличие от неконтактного взрывателя ). [12]
Лабораторию баллистических исследований попросили рассчитать правильную форму боеголовки, чтобы максимизировать вероятность попадания. После принятия решения «Арсенал Пикатинни» изготовит боеголовку, а «Арсенал Франкфорда» предоставит взрыватель. Douglas Aircraft предоставит планер ракеты и проведет аэродинамические исследования, Aerojet поставит твердотопливный ракетный ускоритель для первоначального запуска, а Bell Aircraft предоставит ракету на жидком топливе для маршевого разгонного блока. [1]
В первоначальной конструкции использовалась тонкая верхняя ступень с восемью ускорителями JATO , расположенными вокруг ее хвостовой части. Получившийся кластер во время запуска выглядел довольно квадратным. Ожидалось, что мощность разгона в 93 000 фунтов силы (410 кН ) разгонит ракету до сверхзвуковой скорости 1750 футов в секунду (1190 миль в час; 530 м / с) в конце фазы разгона продолжительностью 1,8 секунды, почти постоянно увеличиваясь до около 2500 футов в секунду (1700 миль в час; 760 м/с) в конце работы жидкостного двигателя, затем снижается до 1150 футов в секунду (780 миль в час; 350 м/с) во время периода масштабирования. [12]
В начале программы стало понятно, что существующие радиолокационные системы, основанные на методе конического сканирования, не обеспечивают характеристик, необходимых для высокоскоростной ракеты. В частности, радарам конического сканирования требовалось некоторое время для установления точного курса. Было принято решение использовать для Nike моноимпульсную радиолокационную систему. Были рассмотрены две системы: одна использует фазированные сигналы, а другая использует синхронизацию сигнала, известную как «система с нулевой амплитудой», причем последняя была выбрана. Результатом этого исследования стала разработка перестраиваемых магнетронов для радаров X-диапазона мощностью 250 киловатт для сопровождения и радаров S-диапазона мощностью 1000 киловатт для обнаружения целей. Эксперименты показали, что радарный возврат от ракеты на больших высотах был ограничен, и когда к требованиям были добавлены призывы к увеличению высоты до 150 000 футов (46 000 м), к ракете был добавлен транспондер для усиления отражения. [12]
Эти и многие другие изменения были резюмированы в отчете от 28 января 1946 года. Проект предусматривал проведение четырех раундов испытательных пусков, начиная с 1946 года, с целью создания серийного проекта к 1949 году. [1]
Первые испытательные стрельбы статическим снарядом были проведены на полигоне Уайт-Сэндс 17 сентября 1946 года, а затем возвращены в Дуглас в Калифорнии для изучения. На следующей неделе был запущен неуправляемый экземпляр, и подобные испытания продолжались до 28 января 1947 года, завершив первую серию испытаний. Во время одного испытания ракета достигла высоты 140 000 футов. Вторая серия испытаний последовала в сентябре и октябре 1947 года, включая несколько улучшений в конструкции для решения проблем с ускорителем. Дальнейшая серия 1948 года, первоначально запланированная на 1946 год, продолжала демонстрировать проблемы. [1]
В конце концов, команда была вынуждена отказаться от концепции кластерного ускорителя. Неизменно небольшие различия в тяге между разными баллонами JATO приводили к значительной асимметрии тяги, которая подавляла стабилизирующий эффект плавников, несмотря на то, что они были очень большими. Вместо этого в проекте была выбрана более крупная ракета-носитель, разрабатываемая в рамках операции «Шмель» ВМС США , в результате чего была создана новая версия, известная как Allegheny JATO T39 2.6DS-51,000. [12] Аналогичную ракету-носитель ВМФ можно увидеть на RIM-2 Terrier .
Новая серия испытательных стрельб началась в сентябре 1948 года, но была остановлена до мая 1949 года после проведения ряда модификаций. Проблемы с финансированием отложили реализацию программы до января 1950 года. С конца января по апрель было выпущено еще 16 ракет, причем с гораздо лучшими результатами. [1]
На ранней стадии разработки проект Nike не считался очень важным. Ряд событий конца 1940-х годов привел к переоценке ситуации, включая советское атомное испытание в 1949 году, победу коммунистов в Китае и блокаду Берлина . Начало Корейской войны в июне 1950 года обострило все это, и оборона США приобрела новую актуальность. В октябре 1950 года министр обороны США Чарльз Э. Уилсон назначил Кауфмана Келлера на вновь созданную должность директора по управляемому вооружению, чтобы ускорить их разработку. [13]
Келлер изучил различные текущие проекты и решил, что Nike является наиболее развитым. Он рекомендовал ускорить разработку Nike и завершить первоначальную серию из 60 пусковых станций и 1000 ракет к 31 декабря 1952 года с продолжением производства 1000 ракет через месяц после этой даты. В январе 1951 года Вильсон одобрил план, несмотря на необходимость дополнительных испытаний. [13] Новая серия испытаний предлагаемой серийной модели проводилась начиная с октября, а 27 ноября 1951 года компания Nike успешно перехватила дрон-мишень QB-17. В том же году последовало еще двадцать два испытания. В новом году началась новая серия испытаний, в том числе боевая стрельба по QB-17 в апреле 1952 года, которую наблюдали приезжие руководители. [13]
Производство было начато в августе 1952 года. К концу года в Уайт-Сэндс было доставлено три комплектных наземных системы и 1000 ракет. Полная система была создана к январю 1953 года, а первый запуск подземной стартовой площадки состоялся 5 июня 1953 года. Обучение экипажа проводилось в Форт-Блисс, а ракеты были выпущены в сторону Уайт-Сэндс. В том же году начались сервисные поставки, и в итоге за весь производственный цикл было произведено 350 пусковых систем и 13 714 ракет. [1] В 1957 году Национальная гвардия начала брать на себя функции противовоздушной обороны, заменив регулярные армейские подразделения в Блиссе. [1]
Развертывание Nike I осуществлялось под руководством Армейского командования ПВО (ARAACOM). Первоначально ARAACOM предлагало создать серию широкомасштабных баз вокруг городов и крупных военных объектов. Однако при планировании развертывания вокруг Чикаго стало ясно, что озеро Мичиган вынудит объекты, защищающие подход с востока, располагаться в самом городе. Более того, различные сценарии показали, что шахматное двухуровневое расположение объектов обеспечит гораздо большую защиту, что свидетельствует о том, что некоторые базы должны быть расположены ближе к городским центрам. [1]
По соображениям безопасности полигона вокруг стартовых площадок должно было быть много пустующих территорий на случай случайного взрыва боеголовки или топлива. Первоначально для этого потребуется около 119 акров (48 га) земли на участок. Это представляло серьезную проблему для проектировщиков, особенно для Управления недвижимости Инженерного корпуса. Еще в 1952 году они попросили найти решение, что привело к тому, что архитектор-дизайнер Леон Шатлен-младший разработал подземную конфигурацию. [14]
Поскольку ракетные батареи теперь были защищены и случайные взрывы будут ограничены, безопасная зона была резко уменьшена, и это сократило требуемую площадь земли до 40 акров (16 га). [14] Эта система была испытана в Уайт-Сэндс в 1953 году, и после ее успеха 28 октября 1953 года ARAACOM распорядилось, чтобы в большинстве развертываний использовался этот вариант. В системе использовался базовый блок с четырьмя надземными пусковыми станциями над подземной батареей с дополнительными ракетами. Ракеты поднимались на поверхность на лифте, а затем вручную толкались по рельсам к пусковым установкам. [15] Станции обычно состояли из четырех-шести таких основных строительных блоков.
Первой площадкой для создания системы Nike I стал Форт-Мид , который начал получать свои ракеты в декабре 1953 года, заменив свои 120-мм пушки M1 . [16] Этот объект достиг первоначального рабочего состояния в марте 1954 года и перешел в режим круглосуточного боевого режима 30 мая. Армия считает 30 мая «датой рождения» системы Nike. 15 ноября 1956 года ракета была официально переименована в Nike Ajax в рамках DA Circular 700-22. [1]
В течение следующих четырех лет вокруг большинства крупных северных и прибрежных городов было построено 265 батарей. [17] Они заменили 896 зенитных орудий с радиолокационным наведением, оставив лишь несколько 75-мм огневых точек Skysweeper в качестве единственной зенитной артиллерии, оставшейся в использовании в США. К 1960 году все Skysweepers были сняты с вооружения. [18]
Несколько ракет Nike Ajax случайно взорвались на батарее в Леонардо, штат Нью-Джерси, 22 мая 1958 года, в результате чего погибли 6 солдат и 4 мирных жителя. Мемориал можно найти в Форт-Хэнкоке в районе Сэнди-Хук Национальной зоны отдыха Ворот . [19] [20]
Еще в апреле 1952 года планировщики выразили обеспокоенность по поводу способности «Аякса» обнаруживать цели в плотном строю. Радар Nike будет видеть несколько близлежащих целей как одну, более крупную, и не сможет обнаружить отдельные самолеты. Смертельная дальность боеголовки была меньше разрешения, поэтому она не могла подойти ни к одному из самолетов достаточно близко, чтобы повредить его. Это привело к предложениям оснастить «Найк» ядерной боеголовкой, которая могла бы атаковать весь строй одним выстрелом. Беллу попросили изучить это в мае, и они рассмотрели два варианта; один использовал боеголовку WX-9 на существующей ракете, которую они назвали «Nike Ajax», а слегка увеличенная ракета с боеголовкой XW-7 была известна как «Nike Hercules». Армия выбрала вариант «Геркулес» и начала его разработку в декабре 1952 года. [ 21] В то время ракеты были официально известны как Nike I и Nike B. [3] В рамках DA Circular 700-22 Nike I официально стала Nike Ajax , а Nike B стала Nike Hercules .
Первоначально предполагалось, что Nike B с ядерным вооружением будет немного больше Nike I, достаточно широким, чтобы нести новую боеголовку. Но на ранних этапах разработки было принято решение о переходе на твердотопливную верхнюю ступень. Это требовало большего фюзеляжа, а также было тяжелее. Чтобы поднять новую ракету в воздух, ускорительный двигатель был заменен на новый, в котором использовались четыре оригинальных ускорителя, соединенных вместе. Новая ракета обеспечивала высоту перехвата значительно выше 100 000 футов (30 км) и дальность действия порядка 75 миль (121 км). Был представлен новый радар дальнего поиска HIPAR, но был сохранен и оригинальный радар AQU, теперь известный как LOPAR. [N 3] Радары сопровождения также были модернизированы до большей мощности. Но за этими исключениями «Геркулес» был в оперативном отношении аналогичен «Аяксу» и предназначен для работы на существующих объектах «Аякса» с использованием их пусковых установок и подземных сооружений. [1]
Преобразование из «Аякса» в «Геркулес» началось в июне 1958 года. Первоначально «Геркулес» размещался на новых базах, обеспечивая прикрытие существующих территорий «Аякса». Но были планы преобразовать существующие базы «Аякса» в «Геркулес», где это возможно, или закрыть базу «Аякса», где ее не было. Поскольку дальность действия «Геркулеса» была вдвое больше, чем у «Аякса», для обеспечения такого же покрытия требовалось меньше площадок. Всего было введено в эксплуатацию 134 базы «Геркулес» по сравнению с 240 базами «Аякса». Последняя база «Аякса» в США, расположенная за пределами Норфолка, штат Вирджиния , закрылась в ноябре 1963 года . [1] Некоторое время «Аякс» оставался на активной службе в зарубежных базах. Силы самообороны Японии действовали самостоятельно, пока в 1970-х годах их не заменили Nike J на базе Hercules .
Пока первоначальная команда Bell Nike работала над «Геркулесом», природа стратегической угрозы менялась. К концу 1950-х годов озабоченность вызывала межконтинентальная баллистическая ракета , и угроза бомбардировщиков оставалась малоинтересной. Еще до развертывания «Геркулеса» Белла еще раз попросили рассмотреть новую угрозу. Они пришли к выводу, что Nike B (Hercules) можно адаптировать в противоракетную ракету с относительно небольшими изменениями в ракете. Вместо этого эта роль потребует значительно большей модернизации радаров и компьютеров. Эти усилия привели к появлению в 1958 году проекта Nike II, [22] вскоре известного как LIM-49 Nike Zeus .
В отличие от более ранних проектов Nike, Zeus так и не достиг рабочего статуса. Подобно «Аяксу» и «Геркулесу», «Зевс» мог атаковать только одну цель одновременно, хотя ожидалось, что за счет использования нескольких радаров можно будет наводить до шести ракет одновременно. Это было нормально, когда угроза заключалась в нескольких десятках межконтинентальных баллистических ракет противника, но когда стало ясно, что Советы направляют почти все свои усилия на межконтинентальные баллистические ракеты, «Зевс» выглядел все более неспособным справиться с сотнями целей, которые в результате могли бы возникнуть. Возникли также серьезные технические проблемы, в том числе электромагнитный импульс и подобные эффекты, блокирующие радар, вопросы о способности ракеты повреждать боеголовки противника и, прежде всего, быстро растущие затраты. Разработка была прекращена в январе 1963 года. [23]
Поскольку ракеты «Аякс» были сняты с вооружения, из программы остались тысячи неиспользованных ракет-носителей, а спустя годы, когда «Геркулес» был снят с вооружения, их стало еще больше. Они оказались идеальными для самых разных ролей, особенно в качестве ускорителей для ракет с различным звучанием . Эти модели часто, но не всегда, включали в свое название слово «Nike». Примеры включают Nike-Cajun , Nike-Apache , Nike-Smoke и многие другие. [24]
Полная система Nike Ajax состояла из нескольких радаров, компьютеров, ракет и их пусковых установок. Площадки обычно были разделены на три основные секции: административную зону, зону A, зону магазина и пусковой установки с ракетами, L, и зону интегрированного управления огнем с радаром и оперативным центром, или IFC. На большинстве участков буквы A и IFC располагались на одном участке земли, а буква L — на другом, но на некоторых участках использовались три совершенно отдельных участка. IFC располагался на расстоянии от 1000 ярдов до мили от пусковых установок, но должен был находиться в пределах прямой видимости, чтобы радары могли видеть ракеты во время их запуска. [15]
Район запуска обычно состоял из двух-трех подземных объектов и их надземных пусковых установок. Площадки с четырьмя-шестью пусковыми установками не были неизвестными. На одной пусковой площадке обычно размещалось двенадцать ракет: восемь в служебной зоне и четыре в подземной зоне готовности или на пусковых установках. При поступлении тревоги ракеты по одной переносились на поверхность с помощью лифта, а затем толкались по рельсам на поверхности, ведущим к пусковым установкам. Пусковые установки делили рельсы пополам, поэтому ракеты просто проталкивались через пусковые установки, подключались к электрическим соединениям, а затем поднимались с помощью пусковых установок примерно на 85 градусов. В зоне запуска ракет также была отдельная зона заправки, окруженная большой бермой, что являлось необходимой мерой безопасности, учитывая гиперголическое топливо, а также множество служебных зон. [15]
Наблюдение на больших расстояниях осуществлялось с помощью радара ACQ или LOPAR, сокращенно от «Радар малой мощности». LOPAR включал в себя систему IFF и систему передачи целей на радары сопровождения. Использовались два моноимпульсных радара слежения: радар слежения за целью (TTR) для отслеживания цели, переданной LOPAR, и радар слежения за ракетой (MTR) для отслеживания ракеты, когда она летела к цели. [25]
Запуск ракеты осуществлялся за счет зажигания твердотопливного ускорителя, который обеспечивал тягу 59 000 фунтов силы (260 кН ) в течение трех секунд. Ракета-носитель преодолела звуковой барьер, и она оставалась сверхзвуковой до конца полета. ССО подхватил ракету, когда ракета-носитель упала, а затем постоянно отслеживал ее после этого момента. Данные от TTR и MTR передавались на аналоговый компьютер слежения, который постоянно рассчитывал точку попадания и отправлял ракете радиокоманды для ее наведения. Чтобы максимизировать дальность полета, ракета обычно летела почти вертикально на большую высоту, чем цель, где более разреженный воздух снижал сопротивление и позволял ракете снизиться до цели. В нужное время три боеголовки ракеты были приведены в действие по сигналу компьютера. [25] Боеголовки были окружены металлическими кубиками, обеспечивающими осколочно-фугасный эффект.
Система Nike Ajax могла атаковать только одну цель одновременно, [26] и эту проблему она разделяла со своими потомками. Поскольку различные ракетные позиции «Аякса» перекрывались, это приводило к тому, что две позиции могли атаковать одну цель, в то время как другая пролетала мимо обеих. Первоначально ARADCOM создал систему координации, мало чем отличающуюся от комнаты планирования Королевских ВВС времен Битвы за Британию , где команды из центральной комнаты ручного планирования передавались батареям по телефонным линиям. Этого было явно недостаточно, и в конце 1950-х годов был введен временный канал передачи данных батареи для обмена данными между батареями. Это позволило передать командование командирам батарей, которые могли видеть, какие цели атакуют другие батареи. [1] Эта система была дополнительно улучшена с появлением системы Missile Master , которая заменила ручное построение графиков компьютерной системой, а затем более простых и меньших систем Missile Mentor и BIRDIE . [27] [28]
Батареи Nike были организованы в оборонительных зонах и размещены вокруг населенных пунктов и стратегических объектов, таких как дальние бомбардировщики и важные военные / военно-морские базы, объекты по производству ядерного оружия и (позже) объекты межконтинентальных баллистических ракет. Объекты Nike в зоне обороны образовали круг вокруг этих городов и баз. Не было фиксированного количества батарей Nike в зоне обороны, и фактическое количество батарей варьировалось от двух в зоне обороны авиабазы Барксдейл до 22 в зоне обороны Чикаго. В США сайты были пронумерованы от 01 до 99, начиная с севера и увеличиваясь по часовой стрелке. Числа не имели никакого отношения к реальному направлению компаса, но обычно точки Nike с номерами от 01 до 25 находились на северо-востоке и востоке, точки с номерами от 26 до 50 - на юго-востоке и юге, точки с номерами от 51 до 75 - на юго-западе и западе и номера с номерами от 76 до 99 находились на северо-западе и севере. Зоны обороны обозначались одно- или двухбуквенным кодом, связанным с названием города. Таким образом, сайты Nike, начинающиеся с буквы C, находились в зоне обороны Чикаго, сайты, начинающиеся с HM, — в зоне обороны авиабазы Хомстед/Майами, те, которые начинались с Нью-Йорка, — в зоне обороны Нью-Йорка и так далее. В качестве примера Nike Site SF-88L относится пусковая площадка (L) батареи, расположенная в северо-западной части (88) Зоны обороны Сан-Франциско (SF). [17]
В рамках проекта Nike рассматривались мобильные пусковые установки, но ни одна из них не была разработана для системы Ajax. Ракетные площадки были «перемещаемыми» или «транспортабельными», а все вспомогательное оборудование было встроено в прицепы или иным образом имело опорные катки. [29]
{{cite book}}: |work=игнорируется ( помощь )