stringtranslate.com

Нимоник

Nimonic — зарегистрированная торговая марка Special Metals Corporation , которая относится к семейству никелевых высокотемпературных суперсплавов с низкой ползучестью . Сплавы Nimonic обычно состоят из более чем 50% никеля и 20% хрома с добавками, такими как титан и алюминий .

Основное применение — в компонентах газовых турбин и поршневых двигателях внутреннего сгорания с чрезвычайно высокой производительностью. Семейство сплавов Nimonic было впервые разработано в 1940-х годах исследовательскими группами на заводе Wiggin Works в Херефорде, Англия , в поддержку разработки реактивного двигателя Whittle . [1] [2]

Разработка

Работая на заводе Inco Wiggin в Бирмингеме в Соединенном Королевстве , Леонард Бессемер Пфейль считается автором разработки сплава Nimonic 80 в 1941 году, который использовался в Power Jets W.2B . Четыре года спустя последовал сплав Nimonic 80A, который сегодня широко используется в клапанах двигателей . Впоследствии были разработаны все более прочные сплавы: сплав Nimonic 90 (1945), сплав Nimonic 100 (1955) и сплавы Nimonic 105 (1960) и 115 (1964 - профессор Джон Гиттус FREng. DSc. D Tech 1986.). [3]

Свойства и применение

Благодаря своей способности выдерживать очень высокие температуры, Nimonic идеально подходит для использования в деталях самолетов и компонентах газовых турбин, таких как лопатки турбин и выхлопные сопла реактивных двигателей , например, где давление и температура экстремальны. Он доступен в различных сортах, включая Nimonic 75, Nimonic 80A и Nimonic 90. [4] [5] Nimonic 80a использовался для лопаток турбин на Rolls-Royce Nene и de Havilland Ghost , Nimonic 90 на Bristol Proteus и Nimonic 105 на авиационных газовых турбинах Rolls-Royce Spey . Nimonic 263 использовался в камерах сгорания Rolls -Royce/Snecma Olympus 593, используемого на сверхзвуковом авиалайнере Concorde . Головки выпускных клапанов, а также турбинное колесо турбокомпрессора Rajay для турбодвигателя Corvair Spyder были изготовлены из сплава Nimonic 80A. [6] Большинство автомобилей Saab с турбинами высокой мощности также используют выпускные клапаны, изготовленные из сплава Nimonic 80A.

Nimonic 75 сертифицирован Европейским Союзом как стандартный эталонный материал для испытаний на ползучесть . [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "История". Архивировано 21 апреля 2008 г. в Wayback Machine Special Metals. Получено: 5 марта 2011 г.
  2. ^ "Сплав Нимоник". Специальные металлы. Получено: 5 марта 2011.
  3. ^ Патель, Шайлеш Дж. «Столетие открытий, изобретателей и новых никелевых сплавов». JOM, сентябрь 2006 г. Получено: 5 марта 2011 г.
  4. ^ "Metal Tidbits: Nimonic." Архивировано 17.02.2013 на Wayback Machine steelforge.com. Получено: 5 марта 2011.
  5. ^ "Продукты". Архивировано 2012-12-08 в archive.today Special Metals. Получено: 5 марта 2011.
  6. ^ Рэй Т. Бохач (ноябрь 2006 г.). «Под давлением. Турбодвигатель Corvair 1963 года». hemmings.com . Получено 29 мая 2017 г. .
  7. ^ Gould, D.; Loveday, MS (1990). "Сертификация сплава нимоник 75 как стандартного эталонного материала для испытаний на ползучесть" (PDF) . Комиссия Европейских Сообществ. Архивировано из оригинала (PDF) 2016-03-04 . Получено 2015-10-06 .

Внешние ссылки