106-я эскадрилья («Рыси») — эскадрилья ВВС Индии . [2] Она была сформирована 1 мая 1957 года из восьми недавно принятых на вооружение самолётов PR.57 English Electric Canberra в качестве стратегических фоторазведчиков . [3] Первоначально дислоцировалась в Барейли , позже эскадрилья переехала в Агру . [2] Когда самолёты Canberra были сняты с вооружения в 2007 году, эскадрилья была оснащена самолётами Hawker Siddeley HS 748 («Avros»). [2] Девиз эскадрильи — «Sarva Peshayami». [2]
Эскадрилья № 106 была впервые сформирована на короткое время в 1942 году, по-видимому, из звена береговой обороны. 30 апреля 1942 года поступил приказ штаба ВВС Индии №/1/4/10/Org от 1 апреля 1942 года, переименовавший звенья Добровольческого резерва ВВС Индии в эскадрильи. [4] Кратковременно сформированная 104-я эскадрилья IAF была расформирована в ноябре 1942 года, поэтому вполне вероятно, что эскадрилья № 106 также была расформирована в это же время.
В январе 2021 года отряд входил в состав Ассамского полка и Аруначалских скаутов индийской армии. [5]
Из восьми предоставленных при подъеме самолетов Canberra три самолета (IP 986–988) были переданы из Королевских ВВС, а пять, серийные IP 989–993, были специально изготовлены для IAF. Из первоначальных восьми, один Canberra, IP 988, был сбит 10 апреля 1959 года, когда, как сообщается, он забрел в воздушное пространство Пакистана. Один Canberra (IP 987) был передан из IAF в Национальное агентство дистанционного зондирования. Чтобы компенсировать эти два недостатка, IAF получили еще два отремонтированных самолета PR 57 в 1963 году (BP 745 и 746). В 1971 году IAF импортировали два PR 67 (P 1098 и 1099), улучшенную версию. [6] [7]
В индо-пакистанской войне 1971 года 106-я эскадрилья «Канберра» участвовала в ряде фоторазведывательных миссий, которые носили стратегический характер. Эскадрилью руководил командир крыла Рамеш Сахарам Бенегал , бывший «Токийский мальчик» . [8] : 152 Неподтвержденные сообщения о китайских мужчинах и технике, перемещающихся в Пакистан по Каракорумскому шоссе в середине зимы, привели к разведывательной миссии «Канберра» 6 декабря 1971 года, которая опровергла сообщение. [8] : 154–156 8 декабря 1971 года «Канберра» совершили вылет в Лонгевалу , чтобы подтвердить результат. Это дало примечательную фотографию перекрещенных и переплетенных следов пакистанской бронетехники, когда они маневрировали, чтобы избежать уничтожения «Охотниками» из оперативного учебного подразделения. [8] : 156–158 10 декабря 1971 года был совершен разведывательный вылет в Гвадар , чтобы проверить, не разместил ли там ВМС Пакистана какие-либо активы, чтобы избежать блокады Карачи , что не подтвердилось. [8] : 158–159
Эскадрилья также совершила ряд вылетов над Восточным Пакистаном . 106-я эскадрилья «Канберрас» фотографировала пути продвижения индийских колонн с разных направлений. Была проведена фоторазведка предполагаемых зон выброски парашютов 2-го батальона, парашютного полка, из которого был выбран Тангайл . [8] : 159 Индийский флот запросил фоторазведку аэродрома и гавани Читтагонг , аэродрома Кокс-Базар , которая была предоставлена. [8] : 160 Эскадрилья совершила ряд вылетов над вражескими аэродромами, а именно аэродромами Ишурди, Джессор , Курмитола и Теджгаон . [8] : 160
В то время как стандартная эскадрилья бомбардировщиков «Канберра» ВВС Израиля имела 16 бомбардировщиков «Канберра» и два учебных самолета, на начальном этапе своей службы 106-я эскадрилья имела только пять самолетов фоторазведки и ни одного учебного самолета, а в 1971 году к ней добавили два дополнительных отремонтированных самолета. [6] После конфликта 1971 года командир крыла Бенегал был награжден медалью Маха Вир Чакра , в то время как другие пилоты эскадрильи были награждены четырьмя медалями Вир Чакра , четырьмя медалями Ваю Сена и четырьмя благодарственными карточками. [8] : 161 По этой причине она считается одной из самых высоко награжденных эскадрилий ВВС во время войны 1971 года.
В 1999 году самолет Canberra, IP 990, выполнявший полет на малой высоте над Каргилом во время операции Vijay , был сбит ракетой Stinger . Ракета уничтожила левый двигатель и повредила самолет, но пилоты, командир крыла Перумал и лейтенант авиации Джа, благополучно посадили самолет на близлежащей авиабазе. Командир крыла Перумал был награжден орденом Шаурья Чакра . [9]
19 декабря 2005 года у того же самолета отказал двигатель, что заставило его вернуться на базу, но он потерпел крушение в 5 километрах (3,1 мили) от взлетно-посадочной полосы, в результате чего погибли оба пилота. [10] [11]
Один из первых командиров 106-й эскадрильи, командир звена Джагги Нат, награжденный Маха Вир Чакрой в войнах 1965 и 1971 годов, сказал:
«106-я эскадрилья (с самолетами Canberra PR.57/PR.67) была не просто достоянием ВВС, она была национальным достоянием» [6] .