220-я эскадрилья Королевских ВВС (RAF) была основана в 1918 году и расформирована в 1963 году после четырех отдельных периодов службы. Эскадра участвовала как в Первой, так и во Второй мировых войнах в качестве морского патрульного подразделения и, наконец, как часть британской системы стратегического ядерного сдерживания.
Эскадрилья возникла до основания Королевских ВВС и была основана как подразделение Королевской военно-морской воздушной службы (RNAS). С 1915 года RNAS сформировала нумерованные крылья, которые управляли собственными литерными эскадрильями. 2-е крыло RNAS с подчиненными ему эскадрильями было направлено в район Эгейского моря . Одной из эскадрилий была эскадрилья «С», в которую входили звенья №№ 475, 476 и 477. Со временем к DH.4 присоединились DH.9 и Sopwith Camel . После формирования Королевских ВВС 1 апреля 1918 года это крыло было преобразовано в 62-е крыло Королевских ВВС. Полеты сохранили свои номера, а не обычные буквы, поскольку каждое подразделение эксплуатировало разные типы самолетов, а эскадрилья представляла собой автономную бомбардировочную или разведывательную группу со своим собственным истребительным прикрытием. Рейс № 475 летал на дневных бомбардировщиках DH.4 , рейс № 476 летал на дневных бомбардировщиках DH.9 , а истребитель № 477 летал на Sopwith Camel . Большая часть крыла базировалась в Мудросе , но эта эскадрилья базировалась на близлежащем острове Имброс . Ей не был присвоен «номерной знак» 220-й эскадрильи Королевских ВВС до 14 сентября 1918 года. В феврале 1919 года эскадрилья перебралась в Мудрос на соседнем острове Лемнос , где была расформирована 21 мая 1919 года.
В преддверии Второй мировой войны 220-я эскадрилья была реформирована в составе нового Берегового командования на авиабазе ВВС Бирчам-Ньютон в Норфолке в 1936 году. Она была назначена эскадрильей общей разведки (GR) для выполнения обязанностей морского патрулирования . летал многоцелевой самолет Avro Anson . В начале войны он осуществлял патрулирование с авиабазы Королевских ВВС Торнаби в Йоркшире в составе группы № 18 .
В ноябре 1939 года он переоборудовал в Lockheed Hudson американский легкий бомбардировщик и морской патрульный самолет и начал выполнять новую роль - выполнять ударные или противокорабельные задачи. Эскадра начала действовать в этой роли в Северном море с мая 1940 года. В апреле 1941 года, все еще выполняя функцию защиты от судоходства, он был переведен в Королевские ВВС Уик в Шотландии, чтобы наносить удары по норвежскому прибрежному судоходству.
В феврале 1942 года эскадрилья начала эксплуатировать Boeing Fortress , американский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик, переехав в том же месяце на авиабазу RAF Nutts Corner в Северной Ирландии в составе группы № 15 . В июне 1942 года он был переведен в RAF Ballykelly , расположенный в графстве Лондондерри, Северная Ирландия, а затем, в марте 1943 года, в RAF Benbecula на Внешних Гебридских островах. Отряды также действовали из Королевских ВВС Бирчам-Ньютон , Королевских ВВС Сент-Эвал в Корнуолле и Королевских ВВС Детлинг в Кенте в течение 1940 года и даже из Королевских ВВС Шаллуфа в Египте с начала ноября 1941 года.
В октябре 1943 года эскадрилья была переведена в RAF Lagens на Азорских островах в составе 247-й группы . В декабре 1944 года он был перевооружён на Consolidators Liberator — американский четырёхмоторный тяжёлый бомбардировщик. С 1943 года и до конца войны ролью эскадрильи было противолодочное патрулирование южной части Северной Атлантики .
В июне 1945 года, с окончанием войны в Европе, эскадрилью вернули домой. С октября 1945 года по апрель 1946 года она была переведена в состав транспортных командных и летных отрядов, доставляющих солдат домой из Индии . После выполнения этой задачи в мае 1946 года эскадрилья была расформирована.
В сентябре 1951 года эскадра была реформирована, снова в составе Берегового командования и снова действовавшая в роли морской разведки (МР). Он базировался на авиабазе Королевских ВВС Сент-Моган в Корнуолле и был оснащен Avro Shackleton , морским патрульным самолетом дальнего действия. В 1953 году самолеты эскадрильи пролетели строем по случаю коронации королевы Елизаветы II . В то время Avro Shackleton был оснащен средней верхней артиллерийской башней, в башне Bristol устанавливалась спаренная 20-мм пушка Hispano , хотя позже она была удалена. 220-я эскадрилья была последним действующим самолетом Королевских ВВС, оснащенным таким оборудованием.
В октябре 1958 года эскадрилья была переименована в 201-ю эскадрилью .
В следующем году, в июле 1959 года, была реформирована 220-я (SM) эскадрилья RAF . Обозначение «SM» означало «Стратегическая ракета», и теперь эскадрилья была оснащена тремя баллистическими ракетами «Тор» с ядерной боеголовкой W-49 мощностью 1,4 мегатонны в рамках британско-американского стратегического сдерживания « Проект Эмили» . Он базировался на авиабазе RAF North Pickenham в Норфолке , пока не был расформирован в последний раз вместе с другими эскадрильями Тора в 1963 году .
