№ 296-я эскадрилья RAF была транспортной эскадрильей Королевских ВВС во время Второй мировой войны . Вместе с родственными эскадрильями 295 и 297 она образовала 38-е крыло, которое позже было расширено до № 38-й группы RAF . [1]
История
С Воздушно-десантными войсками
Armstrong Whitworth Whitley Mk.V, похожий на те, что использовались 296-й эскадрильей.
Эскадрилья № 296 была сформирована в аэропорту Рингвэй около Манчестера 25 января 1942 года из подразделения по подготовке планеров в качестве подразделения воздушно-десантных войск, оснащенного устаревшими Hawker Hectors и Hawker Harts , и переведена в RAF Netheravon , чтобы сосредоточиться на планерной подготовке. В июне 1942 года она начала получать Armstrong Whitworth Whitley , а в октябре 1942 года начала летать на миссии по сбросу листовок над Францией. В начале 1943 года эскадрилья перешла на Albemarle Mk.I и летом 1943 года перебросила 32 самолета в Фроху, Алжир, для участия в операции Husky , вторжении на Сицилию, вернувшись позже в том же году.
Пример самолета Armstrong Whitworth Albemarle, используемого 296-й эскадрильей.
Эскадрилья участвовала в первой части высадки в день Д. В ночь с 5 на 6 июня 1944 года в рамках операции «Тонга» три самолета Albemarle перевезли парашютистов Pathfinder в Нормандию, а затем еще восемь с парашютистами 5-й парашютной бригады. 6 июня эскадрилья вернулась с еще восемью буксировщиками планеров Horsa. Для операции «Маллард» , которая сразу же последовала, 296-я эскадрилья отправила 19 самолетов, буксирующих планеры, в Нормандию. Другие миссии включали выброску диверсионных групп SAS за линию фронта. Последняя крупная миссия Albemarle состоялась во время битвы за Арнем , где эскадрилья переправила сорок шесть планеров двумя волнами с аэродрома Мэнстон без потерь в первые два дня битвы. Albemarles уступили место в сентябре 1944 года Handley Page Halifax , 30 из которых были предоставлены для операции Varsity , переправы через Рейн. В конце войны эскадрилья использовалась для переправы войск в Норвегию и Данию, чтобы принять капитуляцию Германии и доставить освобожденных военнопленных обратно в Британию.
С транспортным командованием
Эскадрилья осуществляла почтовые перевозки в Индию с декабря 1945 года до своего расформирования 23 января 1946 года на авиабазе Эрлс-Колн в Эссексе.
Боуер, Майкл Дж. Ф.; Роулингс, Джон ДР (1979). Коды эскадрильи, 1937–56 . Кембридж, Великобритания: Patrick Stephens Ltd. ISBN 0-85059-364-6.
Delve, Ken (1994). The Source Book of the RAF . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-451-5.
Флинтэм, Вик; Томас, Эндрю (2003). Боевые коды: полное объяснение и список кодов подразделений ВВС Великобритании, стран Содружества и союзников с 1938 года . Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-281-8.
Halley, James J. (1988). Эскадрильи Королевских ВВС и Содружества, 1918–1988 . Тонбридж, Кент, Великобритания: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 0-85130-164-9.
Джеффорд, К. Г. (2001). Эскадрильи Королевских ВВС, всеобъемлющая запись движения и оборудования всех эскадрилий Королевских ВВС и их предшественников с 1912 года (2-е изд.). Шрусбери, Шропшир, Великобритания: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-85310-053-6.
Роулингс, Джон ДР (1982). Береговые, вспомогательные и специальные эскадрильи Королевских ВВС и их самолеты . Лондон: Jane's Publishing Company Ltd. ISBN 0-7106-0187-5.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме 296-я эскадрилья Королевских ВВС .
Сайт со страницами для всех эскадрилий 38-й группы Королевских ВВС
296-я эскадрилья
История эскадрильи на сайте МО
Истории эскадрилий №№ 296–299 на сайте RAFWeb в разделе Air of Authority – История организации RAF
