Номекс — это огнестойкий метаарамидный материал , разработанный в начале 1960-х годов компанией DuPont и впервые поступивший на рынок в 1967 году. [1]
Номекс и родственные ему арамидные полимеры родственны нейлону , но имеют ароматические основные цепи и, следовательно, более жесткие и долговечные. Номекс — пример метаварианта арамидов ( кевлар — параарамид ) . В отличие от кевлара, нити номекса не могут выравниваться во время полимеризации нити и имеют меньшую прочность: его предел прочности на разрыв составляет 340 МПа (49 000 фунтов на квадратный дюйм). [2] Однако он обладает превосходной термической, химической и радиационной стойкостью для полимерного материала. Он может выдерживать температуру до 370 °C (700 °F). [3]
Номекс получают реакцией конденсации мономеров м - фенилендиамина и изофталоилхлорида . [1]
Он продается как в виде волокон, так и в виде листов и используется в качестве ткани там, где требуется устойчивость к теплу и огню. Лист номекса на самом деле представляет собой каландрированную бумагу и изготавливается аналогичным образом. Бумага Nomex Type 410 была первой разработанной бумагой Nomex и одним из наиболее объемных сортов, производимых в основном для электроизоляционных целей.
Уилфред Суини (1926–2011), ученый компании DuPont, ответственный за открытия, приведшие к созданию номекса, получил в 2002 году медаль Дюпона Лавуазье [4] частично за эту работу.
Бумага Nomex используется в электротехнических ламинатах, таких как печатные платы и сердечники трансформаторов, а также в огнестойких сотовых конструкциях , где она пропитана фенольной смолой . Подобные сотовые конструкции, а также ламинаты из майлара и номекса широко используются в авиастроении. Пожаротушение, военная авиация и автогонки используют Номекс для создания одежды и оборудования, способных выдерживать сильные жары.
Капот из номекса — распространенная часть гоночного и пожарного снаряжения. Его надевают на голову поверх маски пожарного . Капюшон защищает части головы, не закрытые шлемом и маской, от сильного жара огня.
Пожарные в дикой природе носят рубашки и брюки Nomex как часть средств индивидуальной защиты во время мероприятий по тушению лесных пожаров .
Водители гоночных автомобилей носят костюмы для вождения, изготовленные из номекса или других огнезащитных материалов , а также перчатки номекс, длинное нижнее белье, балаклавы , носки, подкладку шлема и обувь для защиты в случае пожара .
Военные пилоты и экипажи носят летные костюмы, более чем на 92 процента состоящие из номекса, чтобы защитить их от возгорания в кабине . Военнослужащие, передвигающиеся на наземной технике, часто носят номекс для защиты от пожара. Кевларовая нить часто используется для скрепления ткани по швам.
Водители военных танков также обычно используют капюшоны из номекса в качестве защиты от огня. [5]
В космической программе США Номекс использовался для изготовления термомикрометеороидной одежды на модуле внекорабельной подвижности (в сочетании с кевларом и гортексом ) и скафандра ACES , как для защиты от пожара, так и для защиты от экстремальных условий (погружение в воду до почти вакуума). а также в качестве тепловых одеял на дверях отсека полезной нагрузки, фюзеляже и верхних поверхностях верхнего крыла орбитального корабля космического корабля "Шаттл". Он также использовался для подушек безопасности миссий Mars Pathfinder и Mars Exploration Rover , атмосферного зонда Galileo , зонда Cassini-Huygens Titan , в качестве внешнего покрытия на AERCam Sprint , и его планируется включить в состав Предстоящий исследовательский корабль НАСА .
Номекс использовался в качестве акустического материала в Трое, штат Нью-Йорк, в главном концертном зале Центра экспериментальных медиа и исполнительских искусств Политехнического института Ренсселера ( EMPAC ). Потолочный навес из Nomex отражает звук высоких и средних частот, обеспечивая реверберацию, при этом пропуская низкочастотный звук частично через навес. [6] По словам президента RPI Ширли Энн Джексон, EMPAC является первой площадкой в мире, которая использует номекс в качестве архитектурного материала по акустическим причинам. [ нужна цитата ]
Номекс (как и кевлар) также используется при производстве динамиков громкоговорителей .
Бумага Nomex с сотовой структурой используется в качестве прокладки между слоями свинца в калориметре жидкого аргона ATLAS [7] и в качестве ламината для конструкции корпуса и палубы в нестандартных лодках, таких как катамараны Stiletto, такие как Stiletto 27 . [8]
Номекс используется в промышленности в качестве фильтра в системах фильтрации выхлопных газов, обычно рукавных , которые справляются с выбросами горячих газов на асфальтовых заводах, цементных заводах, сталеплавильных предприятиях и предприятиях по производству цветных металлов. [9]
Номекс используется в верхней деке некоторых классических гитар для создания «композитной» деки. [10] Когда Nomex ламинируется между двумя «шкурами» ели или кедра, получается жесткая и легкая пластина, которая может повысить эффективность деки. Хотя техника «ламинирования» была создана Матиасом Дамманном, использование номекса внутри впервые было использовано мастером Гернотом Вагнером. [10]
Гибель в огненных авариях гонщиков Файербола Робертса в Шарлотте, а также Эдди Сакса и Дэйва Макдональда в Индианаполисе в 1964 году привела к использованию огнестойких тканей, таких как номекс. [11] В начале 1966 года «Competition Press» и «Autoweek» сообщили: «В течение прошлого сезона экспериментальные гоночные костюмы носили Уолт Хансген , Мастен Грегори , Марвин Панч и Боб Туллиус из Группы 44 ; эти четверо представляют собой довольно хороший срез в спорте. Цель заключалась в том, чтобы получить информацию об удобстве использования и характеристиках стирки Nomex. Команда Chrysler-Plymouth на недавней гонке Motor Trend 500 в Риверсайде также носила эти костюмы». [12]