Норвежский музей промышленных рабочих ( норв . Norsk Industriarbeidermuseum ) — промышленный музей , расположенный в Рьюкане в Тинне , Норвегия . Расположенный на электростанции Веморк , он был основан в 1988 году для сохранения индустриального общества, созданного компанией Norsk Hydro, когда она обосновалась в Рьюкане в 1907 году. Музей является опорной точкой на Европейском маршруте индустриального наследия . [1] [2]
Исследования и выставки музея охватывают историю энергоемкой промышленности в Норвегии после 1900 года; включая гидроэлектроэнергию , электрохимическую промышленность и помещения для рабочих. В частности, местному наследию от Тинна и норвежскому саботажу тяжелой воды уделяется большое внимание. [3]
Фонд, управляющий музеем, был основан 3 ноября 1983 года муниципалитетом, Норвежским директоратом водных ресурсов и энергетики и профсоюзами Норвежской конфедерации профсоюзов , Норвежской ассоциации образования рабочих, Норвежского союза работников химической промышленности и EL & IT Forbundet . Позже к ним присоединились Объединенная федерация профсоюзов , Statkraft и Statnett , но последние два с тех пор покинули организацию. [4] Музей переехал в здание электростанции Веморк , поскольку Norsk Hydro закрыла водородный завод в 1971 году — и первый в мире завод по массовому производству тяжелой воды . [5] Первый куратор был нанят в 1984 году, а в 1985 году к нему присоединились еще два сотрудника. Этот этап создания имел широкомасштабную цель — попытаться сохранить как доиндустриальное, так и постиндустриальное наследие Рьюкана, включая создание в 1984 году музея Тинн — исторической деревни, посвященной доиндустриальному обществу. Постоянная экспозиция в Веморке была открыта 20 июня 1988 года. [6]
В 2004 году музей Тинна был интегрирован в Музей рабочих промышленности Норвегии; [7] который несет ответственность за сохранение местной истории из Тинна. Это включает в себя оцифрованную коллекцию из более чем 30 000 фотографий. Промышленность в Рьюкане имела свою собственную железную дорогу, Рьюканбанен , которая соединялась с железнодорожным паромом Тинншё . В 2004 году фонд, управляющий исторической железной дорогой, был упразднен, а в 2007 году Норвежский музей рабочих промышленности был запущен в качестве нового оператора Норвежским директоратом по культурному наследию . Это позволило бы заводам и Рьюкану вместе с железной дорогой, а также эквивалентным закрытым заводам в Одде быть номинированными директоратом в качестве объекта Всемирного наследия . [8] В 2007 году Министерство культуры Норвегии объявило, что выделит 8 миллионов норвежских крон на расширение музея. [9]