.jpg/1280px-Richmond_(95614599).jpg)
North End Subdivision — железнодорожная линия, принадлежащая CSX Transportation в Вирджинии и Северной Каролине . Линия проходит от Ричмонда, Вирджиния , до Роки-Маунт, Северная Каролина , общей протяженностью 123,2 мили. На своем северном конце линия продолжается на юг от Richmond Terminal Subdivision, а на своем южном конце линия продолжается на юг как South End Subdivision . [1] [2] North End Subdivision — самый северный сегмент линии A компании CSX, которая полностью проходит от Ричмонда до Тампы, Флорида . Некоторые из примечательных особенностей линии включают прохождение по разделительной полосе межштатной автомагистрали 195 в Ричмонде, а также высокий арочный мост линии через реку Джеймс .
Подразделение North End к северу от реки Джеймс изначально было частью железной дороги Richmond, Fredericksburg and Potomac . Маршрут к югу от реки был построен предшественниками Atlantic Coast Line Railroad .
Самый ранний сегмент North End Subdivision был построен в 1833 году железной дорогой Petersburg Railroad от Petersburg, Вирджиния до Weldon, Северная Каролина . В 1838 году железная дорога Richmond and Petersburg Railroad была построена от юга Ричмонда до Petersburg Railroad, соединившись с железной дорогой Petersburg Railroad. После завершения строительства железной дороги Richmond and Petersburg Railroad был построен железнодорожный мост Richmond and Petersburg Railroad через реку Джеймс (который находился к западу от современного моста Manchester Bridge ). Руины этого моста сохранились до наших дней. В 1840 году железная дорога Wilmington and Weldon Railroad была построена на южном конце железной дороги Petersburg Railroad к югу от Rocky Mount (которая продолжалась до Wilson, Северная Каролина ). [3]
Железные дороги Ричмонда и Питерсберга , Питерсберга и Уилмингтона и Уэлдона стали частью главной линии Атлантической береговой линии в 1900 году. [4]
В 1891 году нынешний путь пересечения реки Джеймс был построен железными дорогами Richmond, Fredericksburg and Potomac и Richmond and Petersburg. Известная как Belt Line, она была построена как грузовой объездной путь к первоначальному маршруту. Первый мост через реку на этом маршруте был заменен нынешним арочным мостом в 1919 году, который был построен совместно Atlantic Coast Line Railroad и Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad. Некоторые из фундаментов предыдущего моста сохранились рядом с нынешним сооружением. [5] [6] Atlantic Coast Line, Seaboard Air Line и Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroads стали частью CSX к 1986 году.
