stringtranslate.com

Станция NE 130th Street

NE 130th Street — будущая станция системы легкорельсового транспорта Sound Transit Link в Сиэтле , Вашингтон, США. Он будет построен на участке Lynnwood Link Extension , рядом с пересечением межштатной автомагистрали 5 и северо-восточной 130-й улицы в северном Сиэтле. Первоначально станция была перенесена из Lynnwood Link, но восстановлена ​​как проект заполняющей станции в соответствии с мерой голосования Sound Transit 3 , открытие которой ориентировочно запланировано на 2026 год.

Расположение

Станция будет расположена вдоль восточной стороны межштатной автомагистрали 5 на ее развязке с северо-восточной 130-й улицей и северо-восточной улицей Рузвельт-Уэй, недалеко от озера Халлер и поля для гольфа Джексон-парка . Он будет обслуживать несколько отдаленных районов, включая Биттер-Лейк и Лейк-Сити , с предполагаемым автобусным сообщением. [1] [2]

Первоначально компания Sound Transit подсчитала, что к 2040 году станция будет обслуживать менее 1000 пассажиров в день, [3] но количество пассажиров вырастет, если территория вокруг станции будет предложена и одобрена. [1] По пересмотренной оценке, в 2021 году ожидается от 3100 до 4600 пассажиров в день, большинство из которых перейдут с соседних станций. [4]

История

Станция 130th Street была исключена из окончательного плана расширения Lynnwood Link Extension , который был одобрен Советом Sound Transit 23 апреля 2015 года. Вместо этого в план совета было включено положение о будущем размещении для строительства станции без ущерба для обслуживания. резолюции, ориентировочная стоимость которого составляет 10 миллионов долларов. [5] [6] [7]

Строительство станции поддержали правозащитные группы из близлежащих районов, включая Биттер-Лейк на западе и Лейк-Сити на востоке. В октябре 2013 года городской совет Сиэтла принял резолюцию, рекомендующую включить станцию ​​на NE 130th Street в окончательный отчет о воздействии на окружающую среду проекта Lynnwood Link. [8] В марте 2016 года член городского совета Дебора Хуарес от 5-го округа, который охватывает большую часть северного Сиэтла, который будет обслуживаться станцией, раскритиковала его исключение и отсутствие приоритета по сравнению с другими предложениями в плане Sound Transit 3. Она назвала станцию ​​«центром мощного транзитного сообщения с востока на запад», сославшись на население в 90 000 жителей, которые могли бы воспользоваться пригородным автобусным сообщением до станции. [9] [10] Городской совет также рекомендовал сформировать городскую территорию на месте предлагаемой станции, что позволит увеличить высоту зданий и многофункциональную застройку в соответствии с комплексным планом города . [11] В отчете Sound Transit за 2013 год было установлено, что территория станции имеет ограниченный потенциал для транзитно-ориентированного развития , ссылаясь на существующие частные дома , наличие Джексон-парка и других незастроенных территорий, а также низкую желательность развития розничной торговли на этом участке. место при рассмотрении близости к торговому центру Northgate . [12] Компания Sound Transit выразила обеспокоенность по поводу включения станции NE 130th Street в расширение Lynnwood Link Extension, включая возможную потерю федерального финансирования, предложенного для проекта после того, как протокол решения был опубликован без станции. [10]

Проект плана Sound Transit 3 , меры голосования по расширению легкорельсового транспорта, был пересмотрен в мае 2016 года и включил 80 миллионов долларов на заправочную станцию ​​​​на NE 130th Street, которая может открыться в 2031 году. В более ранних планах станция была указана как временная, отложенная до тех пор , пока можно было найти дополнительное финансирование, но лоббирование членов совета Сиэтла в Совете по звуковому транспорту позволило поправке быть принято единогласно. [13] [14]

Предложение об открытии станции как можно скорее в 2025 году было представлено Sound Transit в январе 2020 года. Оно обошлось на 23 миллиона долларов меньше, чем предполагалось построить станцию ​​в 2031 году, но потребовало более раннего привлечения дополнительного долга. [1] В феврале 2020 года Совет по звуковому транзиту утвердил выделение 29 миллионов долларов на окончательное проектирование станции NE 130th Street с целью открытия в 2025 году. Ожидается, что ускоренное строительство станции обойдется в 144 миллиона долларов. [15] Из-за пандемии COVID-19 и ее влияния на местные доходы от налога с продаж компания Sound Transit рассмотрела возможность отсрочки запланированного открытия до 2036 года. В августе 2021 года Совет Sound Transit проголосовал за сохранение запланированного открытия в 2025 году путем перевода средств с отложенной парковки. Гараж в Лейк-Форест-парке . [16] Фундамент и опорная конструкция станции были завершены в начале 2022 года в рамках работ по расширению Lynnwood Link Extension. [17] В июне 2022 года совет утвердил бюджет в 240 миллионов долларов на строительство 130-й станции NE, которая откроется в середине 2026 года. [4]

Рекомендации

  1. ^ abc Линдблом, Майк (9 января 2020 г.). «Поддержка растет, чтобы добавить станцию ​​легкорельсового транспорта на 130-й улице NE на севере Сиэтла быстрее, чем планировалось». Сиэтл Таймс . Проверено 9 января 2020 г.
  2. ^ «Станция легкорельсового транспорта Infill: 130-я улица (временная)» (PDF) . Список проектов-кандидатов Sound Transit 3 . Звуковой транзит. 29 марта 2016 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 мая 2016 г. . Проверено 1 мая 2016 г.
  3. ↑ Линдблом, Майк (26 мая 2016 г.). «В соответствии с новым планом Sound Transit станции легкорельсового транспорта могут открыться на несколько лет раньше». Сиэтл Таймс . Проверено 6 июня 2016 г.
  4. ↑ Аб Линдблом, Майк (13 июля 2022 г.). «Пока нет планов по увеличению пассажиропотока, Sound Transit делает ставку на изолированную станцию ​​в Северном Сиэтле». Сиэтл Таймс . Проверено 26 июля 2022 г.
  5. ↑ Линдблом, Майк (23 апреля 2015 г.). «4 станции легкорельсового транспорта Норт-Энд получили зеленый свет от Sound Transit» . Сиэтл Таймс . Проверено 2 февраля 2016 г.
  6. ^ «Постановление о передаче звука № 2015-05» (PDF) . Звуковой транзит . 23 апреля 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 2 декабря 2015 г. . Проверено 2 февраля 2016 г.
  7. ^ «Совет высказывается в поддержку будущей станции легкорельсового транспорта на 130-й улице» (пресс-релиз). Городской совет Сиэтла . 9 октября 2013 года . Проверено 6 июня 2016 г.
  8. ↑ Хуарес, Дебора (18 апреля 2016 г.). «Sound Transit должна добавить станцию ​​легкорельсового транспорта Северного Сиэтла». Сиэтл Таймс . Проверено 20 апреля 2016 г.
  9. ↑ Аб Грин, Джош (30 марта 2016 г.). «Член совета называет план легкорельсового транспорта неприемлемым» . КОРОЛЬ 5 Новости . Проверено 20 апреля 2016 г.
  10. ^ «3.1.1: Предпочтительная альтернатива» . Сиэтл 2035: Окончательное заявление о воздействии на окружающую среду обновленного Комплексного плана Сиэтла (PDF) (отчет). Управление планирования и общественного развития города Сиэтла. 5 мая 2016 г. Проверено 6 июня 2016 г.
  11. ^ «Глава 6: Потенциал TOD станции 130-я улица северо-востока» . Отчет о потенциале транзитно-ориентированного развития территории станции (PDF) (Отчет). Звуковой транзит . Проверено 6 июня 2016 г.
  12. ↑ Джейворк, Кейси (2 июня 2016 г.). «Легкорельсовый транспорт приближается к Северному Сиэтлу». Сиэтлский еженедельник . Проверено 8 июня 2016 г.
  13. ↑ Кроман, Дэвид (6 июня 2016 г.). «Дебора Хуарес играет с лидерами транзитных компаний — и побеждает». Crosscut.com . Проверено 6 июня 2016 г.
  14. ↑ Линдблом, Майк (27 февраля 2020 г.). «Sound Transit ускоряет движение по станции 130-й улицы Северного Сиэтла». Сиэтл Таймс . Проверено 27 февраля 2020 г.
  15. ↑ Линдблом, Майк (5 августа 2021 г.). «Две станции легкорельсового транспорта в Сиэтле избежали сокращения бюджета ST3, большинство других проектов отложены». Сиэтл Таймс . Проверено 13 августа 2021 г.
  16. ^ «Резолюция о передаче звука № R2022-17» (PDF) . Звуковой транзит. 23 июня 2022. с. 2 . Проверено 26 июля 2022 г.

Внешние ссылки