stringtranslate.com

Интерейл

Interail — австралийский оператор железнодорожных грузовых перевозок, принадлежавший QR National . В июне 2011 года он прекратил торговлю как отдельный бренд и стал частью QR National (теперь известной как Aurizon ).

Железная дорога Северных рек

Железная дорога Северных рек была основана в 1990 году с целью обеспечения движения туристических поездов по линии Казино-Мервиллумба на севере Нового Южного Уэльса . Четыре локомотива класса 421 были приобретены в 1990 году [1] и вместе с некоторыми бывшими стальными вагонами Южно-Австралийских железных дорог и вагонами Управления государственных железных дорог были восстановлены до рабочего состояния в локомотивном депо Джуни перед переездом в Казино в октябре 1996 года. [2] [3]

22 сентября 1997 года компания Northern Rivers Railroad начала эксплуатацию поездов с цементом и летучей золой из Графтона в Казино и Мервиллумбу по субподряду с FreightCorp . [3] [4] [5] Локомотив 49 класса был арендован у FreightCorp на несколько месяцев в 1998 году. [6]

В мае 1999 года туристическая служба начала курсировать туристический поезд Ritz Rail между Мурвиллумбой и Лисмором . [7] Он также курсировал по другим направлениям, включая Брисбен . [8] В 1999 году у FreightCorp были приобретены два локомотива класса 422 . [9] В 2000 году компания Northern Rivers Railroad управляла некоторыми инфраструктурными поездами в долине Хантер . [10]

Продажа QR National

В марте 2002 года компания Northern Rivers Railroad была приобретена компанией Queensland Rail и переименована в Interail, воплотив в жизнь давнюю амбицию по расширению за пределы своих государственных границ. [3] [11] [12] Туристический поезд не был включен.

Первый контракт, выигранный Interail, заключался в перевозке инфраструктурных поездов по линии Северного побережья Нового Южного Уэльса для Rail Infrastructure Corporation . За ним последовал контракт на транспортировку угля с шахты Дюрали на шахту Стратфорд с марта 2003 года, [3] а затем на перевозку контейнеров между Казино и Брисбеном с мая 2003 года. Еще один контракт на перевозку угля в долине Хантер был заключен в конце 2003 года на перевозку угля. от шахты Ньюстан, Фассиферн до электростанции Вейлс-Пойнт . [3] [13]

В 2004 году Interail начала осуществлять интермодальные перевозки из Брисбена в Мельбурн и из Сиднея в Мельбурн , отчасти из-за потребностей CRT Group в линейных перевозках . [13] [14]

Для оказания этих дополнительных услуг две железные дороги Квинсленда класса 1502 были переоборудованы в 2002 году в модели 423 с использованием тележек стандартной колеи, восстановленных из локомотивов 49 класса . Еще четыре последовали в сезоне 2004/05. [15] Два бывших локомотива класса L Westrail были приобретены у группы технической поддержки Rail в 2004 году. Для работы в интермодальных перевозках два локомотива класса X и два локомотива класса G были переданы компании Freight Australia в рамках сделки, требующей от CRT Group получить 10 000 л.с. ( 7500 кВт) мощности локомотива в случае продажи Freight Australia конкуренту CRT, как это было при продаже компании Pacific National . [14] Локомотивы также часто нанимались у компании Chicago Freight Car Leasing Australia . [13]

После образования QR National в 2004/05 году весь новый бизнес велся под этим брендом. Бывшие локомотивы Freight Australia с 2005 года носили бренд QR National, как и два последних локомотива 423. В июне 2011 года он прекратил торговлю как отдельный бренд и стал частью QR National . [16]

Рекомендации

  1. ^ "Локомотивы и движение класса 421", Железнодорожный дайджест, декабрь 1990 г., стр. 439
  2. ^ Железнодорожный дайджест "Железная дорога Северных рек", декабрь 1996 г., стр. 28
  3. ^ abcde Питер Аттенборо (октябрь 2004 г.). «Интерейл». Журнал австралийских моделей железных дорог . 21 (248): 28.
  4. ^ «Железная дорога Северных рек превосходит Austrac как первый частный железнодорожный грузовой оператор», Железнодорожный дайджест, октябрь 1997 г., стр. 8
  5. ^ «Северные реки могут быть нацелены на экспортные перевозки в Брисбен», Железнодорожный дайджест, ноябрь 1997 г., стр. 7
  6. ^ "Обновление железной дороги Северных рек", железнодорожный дайджест, октябрь 1998 г., стр. 10
  7. ^ «Northern Rivers запускает роскошный поезд», Railway Digest, июль 1999 г., стр. 22
  8. ^ "Поезд North Rivers Ritz Rail посещает Брисбен", железнодорожный дайджест, декабрь 1999 г., стр. 43
  9. ^ Модели локомотивов Auscision класса NSWGR 422/22/FL/HL
  10. ^ Железнодорожный дайджест "Northern Rivers Railroad", март 2001 г., стр. 21
  11. ^ «QR переезжает в Новый Южный Уэльс с покупкой Northern Rivers Railroad». Архивировано 6 февраля 2015 г. в Wayback Machine Rail Express, 12 марта 2002 г.
  12. ^ "QR National push". Архивировано 20 декабря 2016 г. в Wayback Machine WorldCargo News, март 2002 г.
  13. ^ abc QR National/Interail. Архивировано 10 января 2015 г. в блоге Wayback Machine Трента Николсона.
  14. ^ ab Питер Аттенборо (февраль 2006 г.). «Колин Рис Транспорт». Журнал австралийских моделей железных дорог . 22 (256): 37.
  15. ^ 423 класс Vicsig.net
  16. ↑ Годовой отчет от 30 июня 2012 г. Архивировано 19 июня 2012 г. в Wayback Machine QR National.

Внешние ссылки