Compagnia Toscana Trasporti Nord , также известная как CTT Nord , была компанией общественного транспорта, основанной 22 октября 2012 года, с корпоративным офисом в Пизе и операционными офисами в Ливорно, Прато, Лукке и Масса-Карраре. Он был сформирован после длительного, более десяти лет процесса объединения нескольких местных компаний общественного транспорта; она стала крупнейшей региональной компанией общественного транспорта по размеру и распространению в регионе , распространив свою деятельность на провинции Ливорно , Пиза , Лукка и Масса-Каррара .
Compagnia Toscana Trasporti (CTT) была основана в 2006 году с равным капиталом между публичными компаниями, такими как Consorzio Lucchese Autotrasporti Pubblici (CLAP), Consorzio Pistoiese Trasporti (COPIT), Consorzio Pisano Trasporti (CPT), Azienda Trasporti Livornese (ATL) и частными акционерами в качестве Cooperativa Autotrasporti Pratesi (CAP Autolinee) и Lazzi . СТТ сосредоточил в своих руках административные, информационные и коммерческие услуги от имени инвесторов. Этот опыт стал подготовкой к слиянию, которое произошло в сентябре 2012 года, когда была объединена новая компания Compagnia Toscana Trasporti Nord (CTT Nord). [2]
CTT Nord принадлежала шестидесяти трем компаниям Comuni и общественного транспорта, таким как Azienda Trasporti Livornese (ATL), которая была зарегистрирована, Cooperativa Autotrasporti Pratesi (CAP Autolinee), Lucca Holding (Comune di Lucca), Società Generale Trasporti e Mobilità (SGTM), и дочерние компании, такие как Autolinee Toscana Nord (ATN), BluBus, Consorzio Pisano Trasporti (CPT), Consorzio Pistoiese Trasporti (COPIT), La Ferrovia Italiana , Mobit, ONE Scarl , Power Energia, Ti Forma, VaiBus . [3]
CTT Nord напрямую управляла местным общественным транспортом в городах Ливорно , Чечина , Розиньяно-Мариттимо , Портоферрайо , а также пригородным транспортом в провинции Ливорно, включая Эльбу , за исключением южной части острова, которой управляет компания Tiemme Toscana Mobilità , и с тех пор 1 февраля 2015 года, провинция Масса-Каррара , куда была передана компания Autolinee Toscana Nord (ATN).
Через свои дочерние компании Consorzio Pisano Trasporti (CPT) и VaiBus управляют местным транспортом в городах Пиза , Понтедера , Вольтерра , Лукка , Виареджо , а также пригородным транспортом почти во всех провинциях Пиза и Лукка ; Consorzio Autolinee Pratesi (CAP Autolinee) действовал в провинциях Прато и частично во Флоренции .
CTT Nord инвестировала в технологию AVM , отслеживающую все транспортные средства через спутник, чтобы предоставлять пассажирам информацию в режиме реального времени с помощью умной автобусной остановки , планировщика путешествий и внедрения электронной оплаты билетов с помощью перезаряжаемой многофункциональной карты (Carta Mobile).
По состоянию на 31 декабря 2020 года компания CTT Nord проехала 28 669 824 км, отработала 1 132 621 час, наняла 1 408 рабочих и около 800 автобусов. [4]
СТТ Норд приступила к обновлению автобусного парка, как городского, так и пригородного, выбирая модели, подходящие для самых разных маршрутов территории, будь то холмистая или небольшие средневековые городки с узкими улочками. Большую часть приобретенных городских моделей составляли Mercedes-Benz Citaro , а для пригородных автомобилей были приобретены Iveco Crossway , [24] Setra S412 и Setra S415 . [25] Четыре автобуса Rampini Alè были приобретены для городских служб Лукки, поскольку модель уже использовалась, [26] и пять пригородных автобусов Belaus Gianino работали в Масса-Карраре. [27] CTT Nord за девять лет деятельности частично обновила парк, сократив средний возраст автобусов, закупив 220 новых автомобилей. [28]
В 2010 году регион Тоскана запланировал реформу местного общественного автомобильного транспорта, чтобы гарантировать экономическую и социальную устойчивость сектора на ближайшие одиннадцать лет, с помощью публичного тендера на назначение единственного агента по управлению местным общественным транспортом в Тоскане. The Region и ONE Scarl , [29] консорциум, созданный 21 декабря 2017 года, образованный двенадцатью операторами общественного транспорта ( ATAF&Li-nea , Autolinee Chianti Valdarno, Autolinee Mugello Valdisieve, BluBus, CAP Autolinee, Consorzio Pisano Trasporti, CTT Nord, Etruria Mobilità, PiùBus, Siena Mobilità , Tiemme Toscana Mobilità , Vaibus) подписали 29 декабря 2017 года соглашение о завершении переходного периода до получения заключения Европейского суда и Государственного совета о передаче услуг общественного транспорта одной компании. произошло в рамках публичного тендера. [30] После нескольких апелляций поглощение местных операторов несколько раз откладывалось до 1 ноября 2021 года, когда Autolinee Toscane стал единственным оператором в регионе.[31]
Официальный веб-сайт
