Oregon Route 99W — это маршрут с номером штата в Орегоне , США , который проходит от OR 99 и OR 99E в Джанкшен-Сити на север до I-5 на юго-западе Портленда . Некоторые указатели продолжают путь на север до шоссе US 26 недалеко от центра города, но большинство указателей согласуются с описанием Министерства транспорта штата Орегон (ODOT), заканчивая его на I-5. [1] [2] OR 99W известен ODOT как Тихоокеанское западное шоссе № 1W (см. Шоссе и маршруты штата Орегон ); это шоссе продолжается на север через центр города (вдоль бывшего продолжения OR 99W) до Тихоокеанского шоссе № 1 (I-5) в северном Портленде, а также на юг по OR 99 до Тихоокеанского шоссе (I-5) в Юджине .
Примерно до 1972 года OR 99W был американским маршрутом 99W , соединяющимся с OR 99E (ранее US 99E ) в северном Портленде. США 99 затем продолжили свой путь на север по нынешней I-5 в Вашингтон ; следующий сегмент, который все еще имеет номер 99, - это WA 99 к югу от Сиэтла . [ нужна цитата ]
Западное Тихоокеанское шоссе начинается на развязке с I-5 (Pacific Highway) и OR 126 Business ( McKenzie Highway No. 15) в восточной части Юджина . Он направляется на запад через центр Юджина по OR 99 и OR 126 Business, а затем на северо-запад и север к Джанкшен-Сити по OR 99.
В Джанкшен-Сити заканчивается OR 99 и начинается OR 99W вдоль западного Тихоокеанского шоссе, а OR 99E направляется на северо-восток по шоссе № 58 Олбани-Джанкшен-Сити. В то время как OR 99E быстро пересекает реку Уилламетт , OR 99W остается на западной стороне через Долина Уилламетт , проходящая через такие города, как Монро , Корваллис , Монмут , Рикриалл , Эмити , МакМиннвилл и Лафайет . Маршрут 18 штата Орегон обеспечивает объезд OR 99W вокруг центра Макминвилля и Лафайета.
В Макминвилле штат Орегон 99W поворачивает на северо-восток. Он проходит через винодельческие города Данди и Ньюберг, прежде чем попасть в пригород Портленда Шервуд . OR 18 обеспечивает частичный обход OR 99W вокруг центра Данди и Ньюберга. Объездная дорога в настоящее время заканчивается на OR 219, но предлагается продлить ее на северо-восток до OR 99W к северо-востоку от Ньюберга. Затем OR 99W огибает город Туалатин и проходит через Тигард , прежде чем въехать в Портленд и сразу же закончиться на I-5.
Однако Западное Тихоокеанское шоссе продолжается на северо-восток и север, параллельно I-5 на бульваре Барбур. OR 10 выезжает на шоссе Кэпитол, которое не является шоссе штата. К югу от подхода к мосту на острове Росс шоссе Орегона 99W и OR 10 разделяются от бульвара Барбур на бульвар Найто , магистраль, которая когда-то напрямую соединялась с Харбор-Драйв . OR 10 заканчивается на западном конце моста на острове Росс, по которому проходит шоссе US 26 , шоссе № 26 на Маунт-Худ. направляется на запад по местной улице Артур-стрит, чтобы добраться до I-405 .
На эстакаде через I-405 находится бывший разделитель с Харбор-Драйв, который в 1974 году был заменен парком Тома Макколла Уотерфронт. Дорога теперь ведет в бульвар Найто (ранее Фронт-авеню) и находится в ведении штата до Маркет-стрит, идущей на восток. половина односторонней пары шоссе Сансет (США 26 выехало отсюда с Тихоокеанского шоссе на запад примерно до 2005 года).
.jpg/1280px-Portland_July_2017_07_(N_Interstate_Avenue).jpg)
Западное Тихоокеанское шоссе продолжается на север через центр города, обслуживается на местном уровне вдоль бульвара Найто, до поддерживаемого государством Стального моста . На мост есть прямой съезд для движения на север, но бывший съезд на юг теперь используется системой легкорельсового транспорта MAX , и поэтому движение на юг должно идти на запад к 3-й авеню, в трех кварталах к западу от бульвара Найто.
На северо-восточном конце Стального моста Западное Тихоокеанское шоссе снова становится местным и направляется на север по Межштатной авеню вплоть до I-5 ( Тихоокеанское шоссе ) возле Межгосударственного моста . Он снова находится в ведении государства к северу от Аргайл-стрит.
Первой автомагистралью в коридоре было шоссе Кэпитол (шоссе 3), ведущее из Портленда в Салем через Дейтон (примерно нынешние OR 99W и OR 221 ). В 1927 году оно было объединено с Вест-Сайдским шоссе , которое шло от Дейтона до Джанкшен-Сити, чтобы сформировать Вест-Сайдское Тихоокеанское шоссе, все еще имеющее номер 3, и западную петлю Тихоокеанского шоссе (Шоссе 1 / Маршрут США 99). (Бывшее шоссе Капитолия к югу от Дейтона было удалено из системы, но позже было преобразовано в шоссе Салем-Дейтон .) Участок к северу от Портленда первоначально назывался бульваром Малтнома, пока в 1916 году не была принята Межштатная авеню; улица была заасфальтирована в конце 1920-х годов после нескольких незначительных реконструкций, чтобы создать шоссе шириной 100 футов (30 м). [4]
В 1930 году шоссе 3 был присвоен номер US Route 99W, а шоссе 1 (старое шоссе US 99) между концами шоссе 3 стало US 99E. [5] Шоссе 1 было аналогичным образом разделено в 1938 году, образовав Тихоокеанское западное шоссе - шоссе 1W - и Тихоокеанское восточное шоссе , шоссе 1E. Шоссе 1W было образовано из шоссе 3 и продолжалось на север от Межштатной авеню до юга от Межштатного моста .
В 1957 году, с присвоением I-5, Тихоокеанское шоссе (Шоссе 1) было перенесено на запланированное направление, в результате чего шоссе 1W было продлено на юг до Юджина . Однако US 99W продолжал завершаться в Джанкшен-Сити; Новая I-5 получила обозначение US 99, когда она открылась в 1961 году. (US 99W от юга центра Портленда на север до его конца временно была частью US 99 с 1961 по 1963 год, когда I-5 открылась к северу от центра города.)
В декабре 1971 года номер US 99 стал OR 99, в результате чего нумерация US 99W была изменена на OR 99W. В 1979 году он был сокращен до I-5 к северу от линии Тигард/Портленд. В 1996 году его снова расширили к югу от центра города, при этом различные знаки, обозначающие его как 99W, время от времени размещались между центром города и Тигардом.
Первоначальная трасса на юге Портленда, которую в 1930-х годах обходил бульвар Барбур, до сих пор называется Капитолийским шоссе. Он начинается на нынешнем северном конце OR 99W и проходит сначала на восток, затем на запад от шоссе 1W, в конечном итоге сливается с OR 10 (ранее шоссе Бивертон-Хиллсдейл ), а затем заканчивается на шоссе 1W к югу от центра города.
Через центр Портленда первоначальная трасса проходила по 99 западной широте США через Бродвейский мост , достигая его через 4-ю авеню, Бернсайд-стрит и Бродвей в северном направлении, а также через Бродвей, Пайн-стрит и 6-ю авеню в южном направлении. [6] В 1950 году он был перестроен вдоль Харбор-Драйв , Стального моста и перестроенной межштатной авеню. Харбор-Драйв была удалена в 1974 году, в результате чего OR 99W переместился на запад на один квартал к Фронт-стрит (ныне бульвар Найто) в центр города.
