Oakland Model A был первым четырехцилиндровым двигателем, предложенным Oakland Motor Company в 1907 году, которая стала подразделением General Motors в 1909 году. [2] [3] [4] [1] Модель A была разработана и изготовлена на заводах бывшей Oakland Motor Company, в то время как двигатель был предоставлен Northway Motor and Manufacturing Division of GM [5] из Детройта. Модель A была доступна в нескольких вариантах кузова, а цены варьировались от 1300 долларов США [1] (44 084 доллара в долларах 2023 года [6] ) до 2150 долларов США [1] (72 909 долларов в долларах 2023 года [6] ). После того, как Oakland стал подразделением GM, Oldsmobile и Buick поделились кузовом и шасси своих четырехцилиндровых моделей с Oakland. [1] Производство Oakland было завершено в Понтиаке, штат Мичиган . [1] Oakland (Pontiac) не использовал другой 4-цилиндровый двигатель до 1961 года, когда появился двигатель Pontiac Trophy 4 .
В следующем году модель A была переименована в модель 40 с колесной базой 112 дюймов (2845 мм) , в то время как варианты кузова остались, и к 1910 году четырехцилиндровый двигатель устанавливался в двух различных типах кузова с выбором из четырех различных колесных баз с индивидуальными названиями моделей. Родстер модели 24 имел колесную базу 96 дюймов (2438 мм), в то время как более длинный родстер модели M имел колесную базу 122 дюйма (3099 мм). Туристический седан выпускался как модель 25 с колесной базой 100 дюймов (2500 мм), модель K с колесной базой 102 дюйма (2600 мм) и модель 33 с колесной базой 106 дюймов (2700 мм).
Для модельного года 1912 выбор предлагаемых колесных баз был сокращен до трех, а соглашения об именах были стандартизированы. Модель 30 использовала колесную базу 96 дюймов (2400 мм) и была родстером или туристическим седаном. Модель 40 добавила закрытый кузов купе с колесной базой 112 дюймов (2800 мм), а модель 45 использовала колесную базу 120 дюймов (3000 мм) и предлагала либо четырех-, либо семиместный туристический седан, либо закрытый лимузин. Цены на лимузин были указаны в размере 3000 долларов США [1] (94 717 долларов США в долларах 2023 года [6] ), что сделало его конкурентом Oldsmobile и Cadillac того же года. [1]
В 1913 модельном году был добавлен четвертый вариант колесной базы. На выбор предлагались следующие модели: Model 35 с 112", Model 42 с 116", Model 45 с 120" и Model 40 с 214". Модель 45 Limousine по-прежнему продавалась по цене 3000 долларов США, а самую длинную колесную базу имела Model 40, и она была только седаном для путешествий. [1]
В 1914 году был отменен выбор колесной базы: модель 43 использовала 116-дюймовую базу и два варианта кузова: купе, седан или туристический седан, а модели 35 и 36 использовали 112-дюймовую базу и варианты кузова: родстер, кабриолет или туристический седан. [1]
Последний год, когда предлагался четырехцилиндровый двигатель, был в 1915 и 1916 годах с использованием колесной базы 112 дюймов, поскольку компания перешла на рядный шестицилиндровый двигатель, в то время как первый Oakland V8 был предложен в 1915 году, полученный от Northway Engine Division of GM. [1] Поскольку Oakland начал позиционироваться как продукт GM начального уровня, цены на Model 37 и Model 38 с использованием колесной базы 112 дюймов были зафиксированы на уровне 1050 долларов США [1] (29 400 долларов США в долларах 2023 года [6] ), и предлагался выбор туристического седана, родстера или спидстера по той же цене. [1]
.jpg/1280px-Oakland_Model_24_1910_Runabout_LFront_Lake_Mirror_Cassic_16Oct2010_(14874740644).jpg)
