stringtranslate.com

OceanGate

OceanGate Inc. — американская частная компания, базирующаяся в Эверетте, штат Вашингтон , которая предоставляла подводные аппараты с экипажем для туризма, промышленности, исследований и разведки. Компания была основана в 2009 году Стоктоном Рашем и Гильермо Сёнляйном .

Компания приобрела подводное судно Antipodes , а позже построила два собственных: Cyclops 1 и Titan . В 2021 году OceanGate начала принимать платных туристов на Titan, чтобы посетить место крушения Titanic . В 2022 году стоимость участия в экспедиции OceanGate к месту крушения Titanic составляла 250 000 долларов США на человека. [1]

18 июня 2023 года Titan взорвался во время плавания к месту крушения Титаника , в результате чего погибли все пять человек на борту, включая Раша. [2] Была начата международная поисково-спасательная операция, [3] и 22 июня обломки были обнаружены на морском дне примерно в 500 метрах (1600 футов) от места крушения Титаника . 21 июня было объявлено, что офис OceanGate в Эверетте закрыт на неопределенный срок, а 6 июля OceanGate приостановил всю свою деятельность. [4] [5] [6] С августа 2023 года генеральным директором компании является Гордон Гардинер. [7] До завершения официальных расследований и закрытия компании компания не ведет свою деятельность. [8]

Фон

Стоктон Раш , генеральный директор и соучредитель

Стоктон Раш интересовался авиацией и космическими путешествиями в детстве и получил лицензию коммерческого пилота, когда ему было 18 лет. [9] Став взрослым, его интересы переключились на подводные исследования. Раш сколотил состояние, инвестировав свое наследство в технологические предприятия, и решил купить подводную лодку, но обнаружил, что не может этого сделать, так как в мире было менее 100 частных подводных лодок. [9] [10] Вместо этого он построил одну по чертежам в 2006 году, Kittredge K-350, которую он назвал Suds . [11] [12]

Раш считал, что подводные исследования были недостаточно осваиваемым рынком из-за, по его мнению, неоправданной репутации подводных аппаратов как опасных транспортных средств. Он критиковал Закон о безопасности пассажирских судов 1993 года за «излишнее предпочтение безопасности пассажиров над коммерческими инновациями». [9] [13] В своем выступлении перед The ​​Explorers Club в 2017 году он назвал подводные аппараты «самыми безопасными транспортными средствами на планете». [14] Несертифицированные транспортные средства были более опасными, о чем свидетельствует по крайней мере один смертельный случай с участием самодельного подводного аппарата в 1990 году. [15]

Раш заказал маркетинговое исследование, которое пришло к выводу, что существует достаточный спрос на подводный океанический туризм. [14] [15] [16]

История

2009–2013: Основание и приобретениеАнтиподы

Остров Каталина стал первым местом туристических экспедиций OceanGate.

OceanGate был инициирован Гильермо Сёнлейном и Стоктоном Рашем в Сиэтле в 2009 году. [17] [18] [19] [20] По словам Сёнлейна, компания была основана с намерением создать небольшой флот коммерческих подводных аппаратов на 5 человек, которые могла бы арендовать любая организация или группа лиц. В 2023 году он сказал Sky News : «Вся цель состояла в том, чтобы создать небольшой флот рабочих подводных аппаратов. И таким образом, как и было в наши первые дни, «Открыть океаны для всего человечества». [21]

Первым подводным аппаратом компании был Antipodes , бывший в употреблении 5-местный корабль со стальным корпусом. В период с 2010 по 2013 год компания выполнила около 130 погружений с Antipodes . Бизнес-модель компании включала сдачу в аренду своего подводного аппарата исследователям и организацию подводных экскурсий для туристов, которых компания называла «гражданскими учеными». В 2012 году Сёнляйн подсчитал, что пассажиры обычно платили от 7500 до 40 000 долларов США с человека в зависимости от экскурсии. [22]

Первая туристическая экскурсия OceanGate была проведена в 2010 году, когда компания начала перевозить платных клиентов. Компания возила туристические группы на остров Каталина у побережья Калифорнии. Чтобы улучшить впечатления, компания начала приглашать на борт дайвинг-экспертов. По словам Раша, «Люди спрашивали меня о рыбе, а я ничего о ней не знал». Компания впервые включила морских биологов в качестве экспертов-экспертов, и, по словам Раша, «разница была как день и ночь. Их волнение пронизывало всю подлодку». [9]

В 2010 году OceanGate впервые сотрудничал с Вашингтонским университетом . Университет использовал Antipodes для проведения испытаний нового гидролокационного оборудования и роботизированных рук. [23] В следующем году Antipodes использовался для обследования и картирования обломков SS Governor , корабля, затонувшего в заливе Пьюджет-Саунд в 1921 году. [24]

В 2012 и 2013 годах OceanGate работал в течение года в Майами, Флорида . Сотрудничая с программой искусственных рифов Miami-Dade, исследователи на борту Antipodes исследовали распространение крылаток. [22] [25]

2013–2016: СтроительствоЦиклопи уход Зёнляйна

В 2013 году компания начала проектировать собственные подводные аппараты с уникальными конструкциями, которые, как утверждается, были экономически эффективными. В том же году Сёнляйн покинул компанию, заявив, что OceanGate перешла от своей начальной фазы к инженерной специальности Раша. Сёнляйн сохранил миноритарный пакет акций. [26]

OceanGate работала над проектом своего первого индивидуального подводного аппарата Cyclops , позже названного Cyclops 1 , в сотрудничестве с Вашингтонским университетом и Boeing. [27] [28] Планировалось, что корпус будет из углеродного волокна, но вместо этого OceanGate приобрела 12-летнее судно Lula у компании на Азорских островах. Она извлекла цилиндрический стальной корпус Lula и использовала его для создания Cyclops 1. [ 23] [29] Cyclops был представлен в 2015 году. [30] В том же году компания перенесла свою штаб-квартиру в офисное помещение Waterfront Center порта Эверетт в Эверетте, штат Вашингтон . [31] [32]

2016–2023: Расширение флота и погружения вТитаник

OceanGate заказала первые титановые компоненты для Cyclops 2 в декабре 2016 года [33] и заключила контракт со Spencer Composites в январе 2017 года на проектирование и строительство цилиндрического корпуса из углеродного волокна. [34] В марте 2018 года Cyclops 2 был переименован в Titan ; [35] Раш описал его как «удивительный инженерный подвиг» во время его запуска в 2018 году. [36] Испытания Titan на его максимальной предполагаемой глубине 4000 м (13 000 футов) проводились в 2018 и 2019 годах.

В 2019 году OceanGate заявила, что планирует разработать последующие подводные аппараты Cyclops 3 и Cyclops 4 с целевой максимальной глубиной 6000 м (20 000 футов) [37] , а в начале 2020 года объявила, что разработка и производство корпусов будут осуществляться в Центре космических полетов имени Маршалла НАСА в Хантсвилле, штат Алабама . [38] Подводные аппараты будут финансироваться за счет нового раунда инвестиций «100% инсайдеров» на общую сумму 18,1  млн долларов, как было объявлено в январе 2020 года. [39] Участие НАСА было обусловлено Соглашением о космическом акте, призванным способствовать «целям исследования дальнего космоса» и «улучшению материалов и производства для американской промышленности», по словам Джона Виккерса. [40] Представитель НАСА заявил в 2023 году, что Центр космических полетов имени Маршалла НАСА заключил Соглашение о космическом акте с OceanGate, но «не проводил испытания и производство с использованием своих сотрудников или объектов». [41]

Весной 2020 года, во время пандемии COVID-19 , OceanGate подала заявку и получила кредит ГЧП на сумму около 450 000 долларов США на основе 22 рабочих мест. [42]

В 2021 и 2022 годах компания OceanGate провела погружения к «Титанику» на борту своего батискафа Titan .

2023: РаспадТитани смерть Раша

Скриншот веб-сайта OceanGate Expeditions по состоянию на июль 2023 г., указывающий на приостановку всех операций. Похожая версия, исключающая слово «экспедиции», была отображена на их основном веб-сайте.

Титан взорвался во время экспедиции к Титанику в июне 2023 года, в результате чего погибли все пять пассажиров, включая генерального директора Стоктона Раша. После четырехдневной поисково-спасательной операции международной группы во главе с Береговой охраной США , ВМС США и Береговой охраной Канады [ 43] было обнаружено поле обломков, содержащее части Титана , примерно в 500 метрах (1600 футов) от носа Титаника . [44]

После известия о судьбе Титана компания закрыла свой офис в Эверетте на неопределенный срок. [4] Вскоре после краха ее дочерняя компания OceanGate Expeditions также приостановила свою деятельность. [45] С июля 2023 года на веб-сайтах OceanGate по умолчанию появилось сообщение: «OceanGate приостановила все разведочные и коммерческие операции». [46]

Подводные аппараты

OceanGate владела тремя подводными аппаратами. Подводные аппараты Cyclops 1 и Titan были спущены на воду и подняты с сухого дока, похожего на «платформу спуска и подъема», которую можно было буксировать за коммерческим судном. [47] Как только платформа и подводный аппарат достигают целевого местоположения, плавучие резервуары платформы затапливаются, и она погружается под поверхностную турбулентность на глубину 9 м (30 футов). [48] Затем подводный аппарат поднимается для выполнения своей подводной миссии. После возвращения подводного аппарата на платформу плавучие резервуары откачиваются, и платформу можно взять обратно на буксир или поднять на борт судна-хозяина. Это позволяет OceanGate использовать суда без кранов с операторским управлением . [49] Платформа имеет длину приблизительно 11 м (35 футов), ширину 4,6 м (15 футов) и может поднимать до 9 100 кг (20 000 фунтов); [50] он основан на концепции, разработанной Гавайской лабораторией подводных исследований . [14]

Антиподы

Подводные лодки OceanGate Антиподы

Antipodes — это подводная лодка со стальным корпусом, способная погружаться на глубину до 300 метров (1000 футов), приобретенная OceanGate в 2010 году. [51] OceanGate перевезла своих первых платящих клиентов на судне в 2010 году у берегов острова Каталина в Калифорнии. Позднее подводная лодка была заказана для экспедиций по исследованию кораллов, популяций крылаток во Флориде и бывшей нефтяной вышки в Мексиканском заливе. [9] К 2013 году OceanGate совершила более 130 погружений с судном. [9] [23] [52]

Циклоп 1

Трент Треш управляет Cyclops 1, используя модифицированный игровой контроллер Logitech F710 .

В марте 2015 года OceanGate представила Cyclops 1 , 5-местный подводный аппарат со стальным корпусом, способный погружаться под воду на глубину до 500 метров (1640 футов). Его длина составляет приблизительно 6,7 м (22 фута), ширина — 2,7 м (9 футов), а вес — около 9 100 кг (20 000 фунтов). [30] Его название было навеяно его укрепленным акриловым окном. Подводный аппарат управляется модифицированным беспроводным игровым контроллером, а срок службы батареи судна составляет до восьми часов. [53] [54] Судно использовалось для различных коммерческих и академических экспедиций. [30]

OceanGate создала Cyclops 1 в сотрудничестве с Лабораторией прикладной физики Вашингтонского университета; Boeing работала с OceanGate и Вашингтонским университетом над первоначальным анализом конструкции. [28] [27] В первоначальном проекте корпус должен был быть изготовлен из углеродного волокна, но от этой идеи отказались в пользу стального корпуса. OceanGate приобрела стальной корпус для Cyclops 1 в 2013 году, после того как он использовался в течение 12 лет, и оснастила его новым интерьером, подводными датчиками и системой управления пилотом с помощью геймпада . [9]

В июне 2016 года Cyclops 1 использовался для обследования затонувшего судна SS  Andrea Doria на глубине 73 м (240 футов). Данные обследования предназначались для построения компьютерной модели затонувшего судна и его окрестностей с целью улучшения навигации. [33] В 2019 году судно использовалось для транспортировки исследователей на дно залива Пьюджет-Саунд для проведения исследований морской биологии. [30] [55]

Титан

Titan (до 2018 года известный как Cyclops 2 ) был вторым подводным аппаратом, спроектированным и построенным OceanGate, первым частным подводным аппаратом с предполагаемой максимальной глубиной 4000 м (13 000 футов). [56] Обзорный экран был рассчитан всего на 650 м (2130 футов), и инженер обзорного экрана также подготовил анализ от независимого эксперта, который пришел к выводу, что конструкция выйдет из строя всего после нескольких погружений на 4000 м. [57] Это также был первый завершенный пилотируемый подводной аппарат, в котором использовался корпус, изготовленный из титана и композитных материалов из углеродного волокна, поскольку большинство других подводных аппаратов, перевозящих людей, спроектированы с цельнометаллическим сосудом под давлением. [34] Он был спроектирован и разработан изначально в партнерстве с UW и Boeing , которые оба выдвинули многочисленные рекомендации по проектированию и строгие требования к испытаниям, которые Раш проигнорировал, несмотря на предыдущие испытания на меньших глубинах, приведшие к взрывам в лаборатории UW. Партнерства распались, поскольку Rush отказался работать в соответствии со стандартами качества. Новый корпус был построен в 2021 году после того, как оригинальный треснул после 50 погружений, только три из которых достигли 4000 м. Новый подводный аппарат спас и повторно использовал детали из неисправного подводный аппарат и добавил подъемные кольца вопреки советам инженеров, которые заявили, что Titan не выдержит никакого напряжения или нагрузки. [57]

18 июня 2023 года OceanGate потерял связь с Titan во время погружения к Titanic . Потеря связи происходила несколько раз во время предыдущих тестовых и туристических погружений, поэтому OceanGate не оповещал власти, пока не наступил срок возвращения батискафа. Последовала масштабная международная поисково-спасательная операция, которая завершилась 22 июня 2023 года, когда обломки Titan были обнаружены примерно в 500 метрах (1600 футов) перед носом Titanic , показав, что батискаф катастрофически взорвался , убив всех 5 пассажиров.

Ассоциированные субъекты

На момент крушения Титана OceanGate имел три ассоциированных субъекта: его главный офис в Эверетте, штат Вашингтон; дочернюю компанию, расположенную на Багамах, под названием Argus Expeditions Ltd (которая торгует как OceanGate Expeditions); [58] и независимую некоммерческую организацию, известную как OceanGate Foundation, которая оказывает финансовую поддержку ученым, участвующим в миссиях. В документах, поданных в штат Вашингтон, Стоктон Раш указан как казначей некоммерческой организации, а его жена Венди Раш — как директор и президент. [59] [60]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Уотерман, Эндрю (17 ноября 2021 г.). «Гражданские ученые платят 250 тыс. долларов за работу в экспедиции «Титаника» на глубине 12 500 футов в северной части Атлантического океана». SaltWire . Архивировано из оригинала 22 июня 2023 г. Получено 20 июня 2023 г.
  2. ^ Шпигель, Бен; Виктор, Дэниел (22 июня 2023 г.). «Пропавший подводный аппарат «Титаник»: все пятеро на борту считаются погибшими после «катастрофического взрыва»». The New York Times . ISSN  0362-4331. Архивировано из оригинала 22 июня 2023 г. . Получено 22 июня 2023 г. .
  3. ^ «Что нужно знать о 5 пассажирах пропавшей подлодки «Титаник»». CBS News . 20 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 22 июня 2023 г. Получено 21 июня 2023 г.
  4. ^ ab Rosenblatt, Lauren (22 июня 2023 г.). «Офис OceanGate в Эверетте закрыт на неопределенный срок после смерти генерального директора». The Seattle Times . Архивировано из оригинала 23 июня 2023 г. Получено 23 июня 2023 г.
  5. ^ "OceanGate: Фирма, владевшая подводным аппаратом Titan, приостанавливает коммерческую деятельность". Sky News . 6 июля 2023 г. Архивировано из оригинала 20 июля 2023 г. Получено 6 июля 2023 г.
  6. ^ Грациози, Грейг (6 июля 2023 г.). «OceanGate Expeditions прекращает операции после того, как взрыв субмарины «Титаника» унес жизни пяти человек». Independent.co.uk . Архивировано из оригинала 24 июля 2023 г. . Получено 6 июля 2023 г. .
  7. ^ Техническому руководителю Сиэтла Гордону Гардинеру предстоит решить непростую задачу в качестве нового генерального директора OceanGate. Архивировано 17 февраля 2024 г. на Wayback Machine GeekWire
  8. ↑ Associated Press (10 октября 2023 г.). «Береговая охрана США извлекает оставшиеся части взорвавшегося подводного аппарата Titan». The Guardian . Получено 16 февраля 2024 г.
  9. ^ abcdefg Перротте, Тони (июнь 2019 г.). «Глубокое погружение в планы по отправке туристов на «Титаник»». Смитсоновский институт . Архивировано из оригинала 30 мая 2019 г. Получено 21 июня 2023 г.
  10. ^ Латона, Дэвид (23 июня 2023 г.). «Покойный генеральный директор дочерней компании Titanic был привержен безопасности, говорит соучредитель». Reuters . Архивировано из оригинала 25 июня 2023 г. Получено 25 июня 2023 г.
  11. ^ "Пилотируемые подводные аппараты". OceanGate . Архивировано из оригинала 30 августа 2011 года.
  12. ^ "Meet the Pilots Series: Stockton Rush". 18 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 19 июня 2023 г.
  13. ^ "Submarine Safety". OceanGate . Архивировано из оригинала 8 октября 2011 г.
  14. ^ abc Фехт, Сара (17 апреля 2017 г.). «Глубоководной туризм может скоро стать реальностью». Popular Science . Архивировано из оригинала 20 июня 2023 г. . Получено 20 июня 2023 г. .
  15. ^ ab Lisagor, Kimberly (6 апреля 2004 г.). "Do-it-yourself ahoogah" . Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 26 июня 2023 г. . Получено 26 июня 2023 г. .
  16. ^ Латона, Дэвид (23 июня 2023 г.). «Покойный генеральный директор дочерней компании Titanic был привержен безопасности, говорит соучредитель». Reuters . Архивировано из оригинала 23 июня 2023 г. Получено 23 июня 2023 г.
  17. ^ "Cyclops Submersible Brings Deep-Water Exploration to the 21st Century". NBC News . Архивировано из оригинала 13 апреля 2022 г. Получено 13 апреля 2022 г.
  18. ^ Гош, Шона. «Соучредитель OceanGate: пассажиры подлодки «Титаник» могут выжить после того, как у них закончится кислород». Insider . Архивировано из оригинала 23 июня 2023 г. Получено 22 июня 2023 г.
  19. ^ Латона, Дэвид (23 июня 2023 г.). «Покойный генеральный директор дочерней компании Titanic был привержен безопасности, говорит соучредитель». Reuters. Архивировано из оригинала 23 июня 2023 г. Получено 23 июня 2023 г.
  20. ^ "Соучредитель OceanGate: "Отсутствует регулирование путешествий на Титанике"". Youtube . Times Radio. 23 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2023 г. Получено 23 июня 2023 г.
  21. ^ «Смерти в подводных лодках: директора OceanGate «будут рассматривать вопрос выживания компании» — соучредитель». Youtube . Sky News. 23 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2023 г. Получено 23 июня 2023 г.
  22. ^ ab Lackner, Catherine (5 июля 2012 г.). «Sub caiters to adventurers with zest to learn». Miami Today . Архивировано из оригинала 19 сентября 2021 г. Получено 26 июня 2023 г.
  23. ^ abc Резник, Алиса (31 октября 2013 г.). «Компания планирует подводную лодку из углеродного волокна для глубокого и дешевого погружения». The Seattle Times. Архивировано из оригинала 22 июня 2023 г. Получено 23 июня 2023 г.
  24. ^ "Кораблекрушение в заливе Пьюджет-Саунд может помочь предотвратить разлив нефти | KING5.com Сиэтл". King5.com. Архивировано из оригинала 2 августа 2012 г. Получено 19 августа 2012 г.
  25. ↑ Fins, Antonio (21 июня 2023 г.). «Пропавшая подводная лодка: компания, стоящая за туром Titanic, провела год в Южной Флориде». The St. Augustine Record. Архивировано из оригинала 26 июня 2023 г. Получено 26 июня 2023 г.
  26. ^ Хаблер, Шон (23 июня 2023 г.). «Основатель OceanGate подтолкнул к расширению глубоководных путешествий, несмотря на хор опасений». New York Times . Архивировано из оригинала 24 июня 2023 г.
  27. ^ ab "Совместное предприятие по производству пилотируемого подводного аппарата". apl.uw.edu . Архивировано из оригинала 26 июня 2022 г. Получено 13 апреля 2022 г.
  28. ^ ab Hickey, Hannah (8 октября 2013 г.). "UW, местная компания строит инновационную глубоководную пилотируемую подводную лодку". UW News . Архивировано из оригинала 20 июня 2023 г. . Получено 20 июня 2023 г. .
  29. ^ "OceanGate Inc. Transforms Lula 500-meter Submersible to Cyclops 500 Prototype". OceanGate. 13 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 26 июня 2023 г. Получено 26 июня 2023 г.
  30. ^ abcd Бойл, Алан (20 июня 2023 г.). «Вот каково это — управлять подводной лодкой OceanGate... нет, не пропавшей подлодкой». GeekWire. Архивировано из оригинала 23 июня 2023 г. Получено 23 июня 2023 г.
  31. ^ Catchpole, Dan (18 февраля 2015 г.). «Submarine firm will move to Everett waterfront». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 5 июля 2023 г. Получено 5 июля 2023 г.
  32. ^ Браун, Андреа; Подсада, Джанис (22 июня 2023 г.). «Соседи OceanGate, привыкшие к уединению, оказались в центре внимания». The Everett Herald . Архивировано из оригинала 22 июня 2023 г. Получено 22 июня 2023 г.
  33. ^ ab Boyle, Alan (9 декабря 2016 г.). «OceanGate начинает строить подводные суда, способные перевозить экипажи на глубину 13 000 футов». GeekWire . Архивировано из оригинала 20 июня 2023 г. . Получено 20 июня 2023 г. .
  34. ^ ab Sloan, Jeff (10 мая 2017 г.). «Композитные подводные аппараты: под давлением в глубоких, глубоких водах». Composites World . Архивировано из оригинала 4 августа 2021 г.
  35. ^ Нили, Саманта (21 июня 2023 г.). «Пара из Флориды подала иск против генерального директора OceanGate за отмену поездки на Титанике. Что мы знаем». The News-Press . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 г. . Получено 21 июня 2023 г. .
  36. ↑ Подлодка «Титаник»: что могло стать причиной взрыва судна? на YouTube , сообщение Эрика Соренсена для Global News от 23 июня 2023 г.
  37. ^ "OceanGate построит два новых подводных аппарата для глубоководных исследований, исследований и коммерческих операций на глубинах Титана и за их пределами" (пресс-релиз). OceanGate. 29 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2023 г. Получено 20 июня 2023 г.
  38. ^ "NASA и OceanGate заключили соглашение о сотрудничестве в разработке, производстве и испытании новых сосудов высокого давления из углеродного волокна" (пресс-релиз). OceanGate. 26 февраля 2020 г. Архивировано из оригинала 20 июня 2023 г. Получено 20 июня 2023 г.
  39. ^ Бойл, Алан (9 января 2020 г.). «OceanGate привлекает $18 млн для строительства более крупного подводного флота и организации поездок на «Титаник»». GeekWire . Архивировано из оригинала 19 июня 2023 г. Получено 20 июня 2023 г.
  40. ^ Бойл, Алан (26 февраля 2020 г.). «OceanGate и NASA объединяются для создания лучших сосудов высокого давления из углеродного волокна». GeekWire . Архивировано из оригинала 22 июня 2023 г. Получено 22 июня 2023 г.
  41. ↑ Мэр, Грейс (22 июня 2022 г.). «Boeing и Вашингтонский университет отрицают заявление OceanGate о том, что они помогали проектировать потерянную подлодку Titan». Business Insider . Архивировано из оригинала 28 июня 2023 г. Получено 22 июня 2023 г.
  42. ^ Уиллис, Мойз Сайед,Дерек (7 июля 2020 г.). "OCEANGATE, INC. - Отслеживание ППС". ProPublica . Получено 1 июля 2023 г. .{{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )
  43. ^ «Создано Единое командование по поиску пропавшего подводного аппарата с Polar Prince». Береговая охрана США . 20 июня 2023 г. Архивировано из оригинала 21 июня 2023 г. Получено 21 июня 2023 г.
  44. ^ Либерман, Орен; Брицки, Хейли (20 июня 2023 г.). «Военные США перемещают военные и коммерческие активы для помощи в поисковых работах под водой». CNN . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 г. Получено 20 июня 2023 г.
  45. ^ Ансари, Талал (6 июля 2023 г.). «OceanGate приостанавливает работу после взрыва подводной лодки Titan, в результате которого погибло 5 человек». Wall Street Journal . ISSN  0099-9660. Архивировано из оригинала 6 июля 2023 г. Получено 6 июля 2023 г.
  46. ^ Тан, Кван Вэй Кевин. «OceanGate попытался очистить интернет от следов своего существования, удалив свои страницы в Facebook, Instagram, Twitter и LinkedIn». Insider . Архивировано из оригинала 14 июля 2023 г. Получено 16 июля 2023 г.
  47. ^ Патент США 9381980B1, Ричард Стоктон Раш, III, «Системы и методы для запуска и извлечения объектов в водной среде; платформы для запуска и извлечения в воде», опубликован 5 июля 2016 г., передан OceanGate Inc.  Архивировано 24 июня 2023 г. на Wayback Machine
  48. ^ "Titan 5-Person Submersible | 4000 метров" (PDF) . OceanGate. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июня 2023 г. . Получено 20 июня 2023 г. .
  49. ^ "Cyclops 1 5-Person Submersible | 500 метров" (PDF) . OceanGate. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июня 2023 г. . Получено 20 июня 2023 г. .
  50. ^ "Launch and Recovery Platform". OceanGate. Архивировано из оригинала 22 июня 2023 г. Получено 20 июня 2023 г.
  51. ↑ Бойл, Алан (23 сентября 2017 г.). «Внутри завода по производству подводных лодок: OceanGate строит судно, чтобы снова и снова посещать место крушения «Титаника». GeekWire.
  52. ^ Беттс, Анна (19 июня 2023 г.). «OceanGate Expeditions Was Created to Explore Deep Waters» (Экспедиции OceanGate были созданы для исследования глубоких вод). The New York Times . Архивировано из оригинала 21 июня 2023 г. Получено 20 июня 2023 г.
  53. ^ "Посол в королевстве Нептуна". The Economist . 19 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 20 марта 2015 г. Получено 5 октября 2015 г.
  54. ^ "Xconomy: OceanGate представляет подводную лодку Cyclops Sub, которая поможет компаниям и исследователям глубже проникнуть в суть дела". Xconomy . 9 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 16 августа 2022 г. Получено 13 апреля 2022 г.
  55. ^ "Stockton Rush внутри Cyclops I, 19 июля 2017 г.". Архивировано из оригинала 1 июля 2023 г. Получено 7 июля 2023 г.
  56. ↑ Дин, Джош (7 сентября 2017 г.). «Достичь глубин океана — это жестоко. Эта мини-субмарина доставит вас туда» . Bloomberg Businessweek . Архивировано из оригинала 26 июня 2023 г. Получено 26 июня 2023 г.
  57. ^ ab Harris, Mark. «Катастрофа подводной лодки Titan потрясла мир. Внутренняя история более тревожна, чем кто-либо мог себе представить». Wired . ISSN  1059-1028. Архивировано из оригинала 11 июня 2024 г. Получено 11 июня 2024 г.
  58. ^ "Наша история". OceanGate Expeditions. Архивировано из оригинала 2 июля 2023 г. Получено 3 июля 2023 г.
  59. ^ Гейгер, Эбигейл (26 июня 2023 г.). «Внутри обреченного погружения OceanGate на «Титаник»: нарушенные правила и мутные финансы». Rolling Stone . Архивировано из оригинала 26 июня 2023 г.
  60. ^ Кокс, Джозеф; Марчман, Тим; Голт, Мэтью; Пирсон, Джордан (22 июня 2023 г.). «'It Is A Huge, Vast, Opportunity': How OceanGate Went from Disruptive Startup to Catastrophic Deep Sea Failure». Vice Media . Архивировано из оригинала 27 июня 2023 г. . Получено 27 июня 2023 г. .

Дальнейшее чтение

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме OceanGate.