Стадион Odsal (известный как Bartercard Odsal Stadium по причинам спонсорства) в Брэдфорде , Западный Йоркшир, Англия, является многоцелевым стадионом, в настоящее время являющимся домашней ареной для команды регбийной лиги Bradford Bulls и компании Yorstox Stock Cars, которые проводят регулярные ежемесячные встречи BriSCA F1 Stock Cars и BriSCA F2 Stock Cars . [2] Он также использовался командой Bradford Dukes Speedway , принимавшей Гран-при Великобритании по спидвею 1997 года . Футбольная команда Bradford City использовала Odsal в качестве временной площадки после пожара на стадионе Valley Parade , пока их стадион восстанавливался. Стадион Odsal также исторически принимал бейсбол , женский футбол , американский футбол , баскетбол , каббади , конкур , теннис , концерты живой музыки и матчи международной регбийной лиги на протяжении многих лет.
Самая высокая посещаемость стадиона составила 102 569 человек в 1954 году на переигровке финала Кубка Вызова Уоррингтон - Галифакс [3] [4] и на внутреннем, нефинальном матче регбилиг, 69 429 человек на третьем раунде Кубка Вызова между Брэдфорд Нортерн и Хаддерсфилдом в 1953 году [5]. Стадион принадлежит городскому совету Брэдфорда, но из-за финансовых проблем Регбилиг выкупил его в аренду в 2012 году [6].
В 2019 году «Буллз» покинули Одсал из-за продолжающихся финансовых проблем и растущих административных расходов на стадионе одноразового использования, играя на стадионе «Краун Флэтт» в Дьюсбери [7] в течение двух сезонов, однако из-за возвращения профессиональных гонок на серийных автомобилях в качестве совместной аренды на многофункциональном стадионе они смогли вернуться в Одсал в 2021 году первоначально по предварительной аренде сроком на восемнадцать месяцев. [8]
Сформированный в 1907 году, клуб Bradford Northern играл на нескольких площадках, включая Greenfield Athletic Ground в Дадли Хилл и Bowling Old Lane Cricket Club в Бирч Лейн . [9] Однако к началу 1920-х годов ограничения Бирч Лейн стали очевидны, и Northern начал искать другой дом. Нестабильное финансирование не позволило клубу принять предложение о развитии земли за пределами Рули Лейн или провести модернизацию и вернуться в Гринфилд, но в 1933 году городской совет Брэдфорда предоставил им возможность превратить землю в Одсал Топ в свою домашнюю площадку . 20 июня 1933 года клуб подписал десятилетний контракт на участок, который должен был стать крупнейшим стадионом в Англии за пределами Уэмбли . [10]
Это место раньше было карьером, который затем использовался как свалка. Эрнест Колл, MBE, директор по уборке городского совета Брэдфорда, разработал систему контролируемого сброса, в результате которой 140 000 тележек с бытовыми отходами были сброшены, чтобы сформировать характерный насыпной вал в Одсале. Клуб должен был нести ответственность за ограждение границ, раздевалки и места для сидения.
Чтобы иметь возможность застелить поле и другие зоны, был создан фонд дерна, который собрал в общей сложности £900 для покрытия работ. Была возведена трибуна стоимостью £2000, которые были оплачены Регбийной лигой . Она вмещала 1500 человек на смеси скамеек и откидных сидений .
Стадион был официально открыт сэром Джозефом Тейлором, президентом «Хаддерсфилда» 1 сентября 1934 года. Его клуб обыграл хозяев со счетом 31–16, австралийский нападающий Рэй Маркхэм забил четыре попытки перед примерно 20 000 зрителей. [11] Клубный дом и раздевалки были официально открыты перед матчем с «Халл ФК» 2 февраля 1935 года. Современные фотографии показывают, что еще в августе 1935 года банкинг со стороны Рули Авеню все еще создавался. [10]
По указанию директора Bradford Northern RFLC Гарри Хорнби и местного промоутера автоспорта Джонни Хоскинса, наклонная овальная уплотненная грунтовая трасса была специально спроектирована так, чтобы окружить поле для регби, чтобы позволить проводить профессиональные гонки на спидвее в Одсале в 1945 году [12] первой команде Брэдфорда, известной как Odsal Boomerangs . В годы после Второй мировой войны спидвей оказался чрезвычайно популярным, и на его встречах регулярно присутствовало более 20 000 человек, что соответствует среднему показателю 1946 года для первого года Национальной лиги после войны. Самая высокая посещаемость спидвея в этот период была 5 июля 1947 года, когда 47 050 болельщиков увидели, как Англия победила Австралию со счетом 65–43 в тестовом матче. Это остается самой большой посещаемостью спидвея на стадионе Одсал.
Во время Второй мировой войны нижний этаж здания клуба также использовался как центр по предотвращению воздушных налетов , а одна из раздевалок была комнатой с картами. [13] 20 декабря 1947 года было зафиксировано рекордное количество зрителей на международном тесте в Одсале, когда 42 685 человек увидели победу Англии над Новой Зеландией со счетом 25–9. Первый матч по регби с искусственным освещением на севере Англии состоялся в Одсале в 1951 году . [14] В сентябре 1951 года инженер совета Эрнест Уордли составил план стадиона в «европейском» стиле на 92 000 мест, стоимостью 250 000 фунтов стерлингов. [15] В конечном итоге 50 000 фунтов стерлингов были потрачены на террасирование конца авеню Рули в 1964 году, прежде чем план Уордли был официально отклонен в следующем году. [15]
После провального сезона 1960 года Panthers (ранее Odsal Boomerangs) покинули Одсал и в 1961 году переехали на другой конец города на стадион Greenfield , более известный гонками борзых . После того, как Panthers распались в 1962 году, Motorcycle Speedway не возвращался в Брэдфорд еще 10 лет.
Speedway вернулся в Одсал, когда промоутеры Лес Уэйли, Майк Паркер и Билл Бриджетт переместили команду второго дивизиона Британской лиги Nelson Admirals через Пеннинские горы для последних одиннадцати встреч лиги сезона 1970 года и взяли себе название Bradford Northern, а также красный, черный и янтарный цвета. Northern занял второе место во втором дивизионе в 1971 году, но с тех пор результаты и посещаемость неуклонно падали, и после 1973 года команда распалась.
Второй тест серии Ashes 1978 года был сыгран в Одсале, где Великобритания победила Австралию перед толпой в 26 761 человек. В тот день команда Lions представляла собой то, что называлось «армией папы» в первом ряду, с Джимом Миллсом , Тони Фишером и Брайаном Локвудом, все из которых были старше 30 лет.
Клубный дом на территории пришлось отремонтировать, когда его снесли в середине 1980-х годов. Социальные объекты также были модернизированы в то же время.
Спидвей вернулся в Одсал в 1985 году после десятилетнего отсутствия, когда FIM выбрала его местом проведения финала мира 1985 года .
После пожара на Valley Parade в 1985 году Bradford City сыграл несколько игр на Leeds Road и Elland Road , пока Valley Parade перестраивался. 23 сентября 1985 года делегация Футбольной лиги посетила Odsal, чтобы осмотреть стадион и признать его пригодным для проведения домашних игр City. На старой стороне Main Stand были возведены разделительные ограждения, а на террасе было закреплено 1000 открытых сидений — в будущем планировалось установить 7000. Тем временем, еще 1 миллион фунтов стерлингов был потрачен на соответствие новым стандартам безопасности — в результате чего общая сумма расходов на Odsal составила 3,5 миллиона фунтов стерлингов. Были добавлены новые оградительные стены, турникеты, выездные ворота, автобусная стоянка на Rooley Avenue и подъездная дорога. Odsal принимал домашние игры Bradford City во Втором дивизионе до декабря 1986 года.
Как и у большинства британских стадионов, вместимость «Одсала» существенно сократилась из-за мер безопасности, принятых в 1990-х годах после катастрофы в Хиллсборо и выводов доклада Тейлора .
На заре эры Суперлиги в 1996 году команда Bradford Bulls хотела привлечь новых спонсоров, но у них были плохие и устаревшие гостевые номера. В 2000 году они объявили о планах построить гостевые номера в южной части стадиона, что означало бы строительство на трассе вокруг поля, фактически положив конец ассоциации спидвея с Брэдфордом. Строительство началось в 2001 году и было завершено в 2002 году, когда Bradford Bulls отыграли два сезона на Valley Parade .
После того, как в 2008 году Лондон получил право на проведение Олимпийских игр 2012 года , были разработаны планы по созданию Олимпийского парка наследия в Одсале, что означало бы реконструкцию стадиона и расположенного напротив центра отдыха Ричарда Данна. Эти планы так и не были реализованы, и вместо этого в Шеффилде был построен Олимпийский парк наследия.
В 2012 году Bulls столкнулись с серьезными финансовыми трудностями, и RFL вмешалась и выкупила аренду у Odsal. После того, как в 2014 году они были понижены до чемпионата Betfred , их проблемы усилились. В начале 2017 года Bulls были официально ликвидированы, и Эндрю Чалмерс сформировал новый клуб Phoenix , который объявил о планах перестроить Odsal в место, подходящее для Суперлиги и международной регбийной лиги, однако, как и предыдущие планы, они были отложены. Соседний футбольный клуб Bradford Park Avenue, нынешнее местоположение которого — футбольное поле Horsfall Stadium, принадлежащее Совету Брэдфорда , несколько раз обсуждал переезд в Odsal, последний раз в 2018 году, однако они неоднократно отказывались от такого шага, оставив Odsal в качестве одноразового арендного стадиона. [16]
Из-за продолжающегося нестабильного финансового положения клуба и растущих расходов на содержание стадиона, включая арендную плату в размере 72 000 фунтов стерлингов, подлежащую уплате Регбийной лиге, «Брэдфорд Буллз» приняли решение покинуть «Одсал» ради финансово выгодного совместного владения стадионом с «Дьюсбери», чтобы обеспечить выживание клуба. [17] 1 сентября 2019 года клуб сыграл, как считалось, свою последнюю игру на «Одсале», который был домашней ареной команды на протяжении 85 лет. [18]
Переговоры с RFL продолжались во время их отсутствия. Два года спустя, в 2021 году, они договорились о возвращении на стадион в качестве соарендатора с промоутерами серийных автомобилей YorStox (ранее StarTrax). В 2021 году гоночная трасса Shale Motorsport была восстановлена для возобновления регулярных профессиональных встреч серийных автомобилей BriSCA F1 и BriSCA F2 , что привело к повторному введению съемных углов поля и сужению поля для регби. Несмотря на произошедшие изменения поля, сделавшие его ниже минимальных стандартов для профессиональной лиги регби, руководящий орган этого вида спорта разрешил Bulls вернуться на свой прежний дом. [19]
Исполняющий обязанности генерального директора Bulls Марк Сойер сказал Rugby League Live: «Организация мероприятий по автоспорту — это первый элемент головоломки на пути к тому, как мы собираемся сбалансировать счета в Одсале». Он также сообщил, что сами Bulls рассматривают возможность участия своих участников в автогонках в Одсале. «Мы собираемся устроить гонки на серийных автомобилях и немного гонок на внедорожниках, в которых Bradford Bulls могли бы принять участие в качестве команды», — добавил он, подчеркнув, что, по его мнению, болельщики Bulls позитивно относятся к возвращению автоспорта, и сказал: «Отзывы, которые мы получаем от наших болельщиков из Брэдфорда, говорят о том, что многие из них заинтересованы в просмотре автоспорта. [20]
Регбийная лига проводится на стадионе Odsal с момента его открытия 1 сентября 1934 года, когда Huddersfield обыграл Bradford Northern со счетом 31:16, Northern позже был переименован в Bradford Bulls в 1996 году в начале Суперлиги. Помимо клубного регби, Odsal принимал различные международные матчи, включая тестовые матчи, игры тура и матчи Кубка мира / Европы по регби, в некоторых из которых команды Bradford встречались с международными соперниками, результаты которых следующие: –
[21]
Стадион Odsal принимал профессиональные соревнования по серийным автомобилям с тех пор, как этот вид спорта появился в Англии . Спорт зародился в начале 1950-х годов на стадионе Buffalo в Париже , Франция , автомобили были основаны на дизайне ранних американских автомобилей NASCAR , первая британская встреча состоялась в Страстную пятницу 16 апреля 1954 года в Нью-Кроссе на юго-востоке Лондона . После двух дальнейших встреч в Нью-Кроссе, Odsal принимал четвертое в Великобритании мероприятие по серийным автомобилям с участием автомобилей с двигателем V8 в среду 26 мая 1954 года с толпой в 38 000 зрителей. [22]
Как было отмечено в газете Telegraph & Argus , [23] «Выживание дома Брэдфорда Северного зависело от привлечения других видов спорта для совместного использования стадиона с регбийной лигой », ситуация, аналогичная ситуации 2021 года, когда Брэдфорд Буллз (позднее Северный стал известен как Буллз) переехал обратно в Одсал после возобновления соревнований серийных автомобилей BriSCA.
В семидесятых годах встречи владельцев серийных автомобилей проходили по субботам, иногда за 24 часа до матча регбийной лиги в следующее воскресенье, что означало необходимость оперативного переоборудования наземных объектов. [24] Обеспокоенный выживанием серийных автомобилей в Одсале, сопромоутер Барри Гомерсалл представил серийные автомобили BriSCA Formula Two, которые были популярны на трассах Southern. В июне 1976 года, чтобы еще больше повысить посещаемость, Гомерсалл, бывший рестлер, добавил в программу борьбу на открытом воздухе, в которой участвовал он сам и профессиональный рестлер Джеки Палло .
Первоначально сланцевый , автодром Odsal был заасфальтирован в 1977 году Стюартом Бэмфортом [25] , хотя сланцевый был возвращен в 1985 году для проведения финала Speedway World. Временный перенос Bradford City AFC после пожара на стадионе Bradford City привел к паузе гонок серийных автомобилей на Odsal в 1986 году, однако спорт вернулся в следующем году. Odsal, наряду с Belle Vue в Манчестере , Ковентри , Лонг-Итон и Нортгемптон были в то время основными национальными трассами BriSCA. [26] Промоутер Стив Риз взял на себя управление спортом на стадионе в 1996 году, стремясь повысить его статус, однако год спустя, в 1997 году, RFL решила отменить многоцелевое использование площадки в начале Суперлиги , решение, которое означало отказ как от серийных автомобилей , так и от спидвея в Одсале, зона боксов спидвея стала исполнительным бокс-блоком, до окончательного возвращения сланцевой трассы в 2021 году, когда Стив Риз успешно провел повторные переговоры о возвращении регулярных автогонок с RFL и Советом Брэдфорда .
Компания Startrax Стива Риза, базирующаяся в Литаме Сент-Эннс , передала бразды правления рекламной компании Yorstox [27] из Бакстона , которой руководят бизнесмены из Дербишира Рассел Эндрю и Грэм Робсон [28] , которые также управляют гоночными объектами на стадионе Owlerton в Шеффилде . Motorsports успешно вернулся на стадион Odsal 22 мая 2021 года впервые за 23 года, приняв национальный мемориал Стэна Вудса для автомобилей до 1975 года, событие, свидетелями которого стали 4000 болельщиков. С сентября 2021 года стадион принимал встречи серийных автомобилей BriSCA F1 и BriSCA F2 , включая чемпионат мира BriSCA F1 с участием водителей со всей Европы [29] , и в настоящее время проводит регулярные ежемесячные встречи серийных автомобилей и гонки на восстановленной выровненной сланцевой трассе.
Odsal проводит разовые и регулярные мероприятия за пределами спортивной сферы, которые включают в себя живые музыкальные мероприятия и фестивали. В 2022 году на фестивале танцев в Брэдфорде выступил диджей и рэпер Том Занетти . [31] Другие мероприятия, которые проходят в Odsal, включают беседы, лекции, бизнес-конференции, ежемесячные благотворительные распродажи багажников автомобилей, [32] религиозные и общественные мероприятия, а также ежегодные мероприятия с костром / монстр-траками, [33] сдаваемые в аренду помещения для торжеств. В 2023 году Bradford Bulls провели свое первое мероприятие Iftar. [34]
Соревнования по спидвею впервые состоялись на стадионе «Одсал» 23 июня 1945 года. До этого, в 1936 году, через два года после открытия стадиона, в Брэдфорде были заложены первые основы автоспорта, когда автоклуб Брэдфорда и округа провел соревнования по горной травяной трассе, используя насыпь в северной части стадиона; сообщалось, что впоследствии газон был сильно изрезан. [35]
Директор клуба регбийной лиги Гарри Хорнби сотрудничал с местным промоутером мероприятий Джонни Хоскинсом, чтобы принести спидвей на место проведения, получившийся 390-ярдовый (360-метровый) овальный трек , спроектированный и построенный вокруг регбийного поля, используемого как для спидвея на мотоциклах, так и для гонок на серийных автомобилях . В 1948 году в Одсале также была построена новаторская бетонная стартовая платформа шириной три фута, которая, как полагают, была первой в своем роде, используемой на спидвее в Соединенном Королевстве. [36]
Первоначальная команда Брэдфорда, выступавшая в Одсале, была известна как Bradford Boomerangs. После окончания сезона в 1948 и 1949 годах Boomerangs распались и были заменены в 1950 году командой Odsal Tudors . Несмотря на смену названия, удача осталась прежней, и Tudors закончили сезон в самом низу турнирной таблицы NL в 1951 году. В 1959 году Tudors отказались от названия Odsal и были переименованы в Bradford Tudors.
В 1960 году Bradford Tudors переименовали себя в Bradford Panthers. После провального сезона 1960 года Panthers покинули Odsal и в 1961 году переехали на другой конец города на стадион Greenfield , более известный гонками борзых . После того, как Panthers распались в 1962 году, Motorcycle Speedway не возвращался в Брэдфорд еще 10 лет.
Спидвей вернулся в Одсал, когда промоутеры Лес Уэйли, Майк Паркер и Билл Бриджетт переместили команду второго дивизиона Британской лиги Nelson Admirals через Пеннинские горы для последних одиннадцати встреч лиги сезона 1970 года. Admirals приняли название и цвета Bradford Northern, хотя этот шаг встретил сопротивление со стороны близлежащего Halifax Dukes . Northern занял второе место во втором дивизионе в 1971 году, но с тех пор результаты и посещаемость неуклонно падали, и в 1973 году команда распалась.
В следующем году была сформирована команда Bradford Barons , но она также просуществовала недолго и просуществовала только в 1974 и 1975 годах. Speedway снова не возвращался в Брэдфорд ещё 10 лет.
Спидвей вернулся в Одсал в 1985 году, когда он был выбран FIM для проведения Мирового финала 1985 года , впервые финал в Англии не проводился на стадионе Уэмбли . В течение трех лет после Мирового финала 1981 года на Уэмбли, домом международного спидвея в Великобритании был стадион White City в Лондоне. Однако с закрытием White City в 1985 году потребовался новый дом, и был выбран Одсал вместимостью 30 000 человек. Полная толпа на Мировом финале 1985 года стала свидетелем титанической борьбы между действующим чемпионом мира из Дании Эриком Гундерсеном , его соотечественником Хансом Нильсеном и американским гонщиком Сэмом Ермоленко . Все трио закончили встречу с 13 очками каждый, в результате чего тройка участников разделилась на три лучших места, где Гундерсен выиграл у Нильсена и Ермоленко. Всего за месяц до мирового финала Одсал также принимал финал Overseas в рамках квалификации мирового финала. На этой встрече два гонщика финишировали на вершине с 14 очками, американец Шон Моран и английский фаворит, гонщик Halifax Dukes Кенни Картер . Моран победил Картера в последнем туре за титул Overseas.
В марте 1986 года Odsal открыл свои двери для действий Британской лиги впервые с 1950-х годов после того, как Halifax Dukes предложили новую домашнюю трассу. Новая команда 'Bradford Dukes' в последующие годы включала чемпионов мира Гэри Хэвелока и Марка Лорама , многократных чемпионов Великобритании и мира по длинной дорожке Саймона Вигга и Кельвина Тейтума , а также двукратного чемпиона Австралии Гленна Дойла . Однако клуб понес трагическую потерю Кенни Картера , который погиб в результате убийства/самоубийства после того, как застрелил свою жену, а затем и себя в их доме в мае 1986 года.
Стадион Odsal принимал свой второй Мировой финал в 1990 году . Шведский гонщик Пер Йонссон выиграл свой единственный чемпионат мира, победив Шона Морана в последнем туре после того, как оба закончили встречу с 13 очками. Позже Моран был лишен своей серебряной медали FIM после того, как он дал положительный результат на допинг-тест, взятый тремя месяцами ранее на Зарубежном финале в Ковентри . Моран утверждал, что препарат, который он принял, был обезболивающим, прописанным врачом в Швеции, но FIM стояла на своем. Они также не повысили рейтинг, и официальные записи не показывают гонщика, занявшего второе место. Молодой австралийский гонщик Тодд Уилтшир, выступавший в своем первом Мировом финале, удивил многих, заняв третье место с 12 очками.
С 1987 года «Брэдфорд Спидвей» переживал период наибольшего успеха, выиграв восемь трофеев вплоть до закрытия клуба в 1997 году, когда, несмотря на победу в Элитной лиге , клуб распался в третий раз.
Стадион Одсал принимал Гран-при Великобритании по спидвею 1997 года . Датский гонщик Брайан Андерсен выиграл Гран-при у действующего чемпиона мира из Америки Билли Хэмилла , а швед Джимми Нильсен занял третье место в финале. Гонщик команды Bradford Dukes Марк Лорам занял 4-е место в финале. Позже Лорам стал чемпионом мира 2000 года , выиграв серию Гран-при по спидвею в том же году.
* Одсал принимал третий из трех раундов финала.
Несколько игр по американскому футболу были сыграны в Одсале в 1988 году, когда домашний стадион Leeds Cougars, McLaren Field в Брэмли, был пересеян. [37] В матче против Glasgow Lions Cougars выиграли со счетом 15–12 после гола на последней минуте, забитого лайнбекером Гленном Стоу, всего за двадцать секунд до конца матча. [38] В другом матче в Одсале против Fylde Falcons Cougars потерпели поражение с минимальным счетом 17 очков против 8. [39]
После популярности этих двух игр, хорошей явки, зарегистрированной на естественной чаше Одсала, Leeds Cougars сделали Одсал своей домашней базой на весь сезон 1989 года. [40] Победы включали победу 56 - 22 над Leicester Panthers, 26 - 12 над Nottingham Hoods, комфортную победу 63 - 30 над Northampton Stormbringers и грызущую ногти победу 20 - 14 над лидерами конференции Birmingham Bulls . Полная копия программы игрового дня Budweiser National Division против Birmingham, наряду с другими программами, была заархивирована онлайн на веб-сайте Leeds Cougars History. [41]
На YouTube размещена архивная видеозапись матча по американскому футболу Leeds Cougars против Birmingham Bulls в Одсале: [42]
В августе 1939 года, несмотря на запрет ФА на женский футбол, в Одсале состоялся международный женский матч между Preston Ladies и звездной женской командой Бельгии. На матче присутствовали лорд-мэр и местные футбольные сановники, включая директоров Bradford City и Bradford Park Avenue. Дэвид Стил, менеджер Bradford Park Avenue, был рефери, а два игрока Avenue, Боб Дэнскин и Чик Фарр, были линейными судьями. [43]
Конные соревнования проходили на стадионе Odsal в 1957 году и снова в 1958 году. [44] Главный приз в размере 1000 фунтов стерлингов был доступен победителю, а также трофеи для победителя и призера. Тридцать тонн речного песка были разбросаны по полю, чтобы обеспечить лошадям более мягкое приземление при прыжках через ограждения. Тед Уильямс стал победителем соревнований по конкуру Airedale Stakes. Ожидаемые 20 000 зрителей во второй и последний день так и не материализовались, присутствовало всего 6 000 человек, в результате чего мероприятие понесло убытки в размере 1 700 фунтов стерлингов. Несмотря на это, конкур вернулся в следующем году, прежде чем был окончательно отменен директорами Bradford Northern как нерентабельный, мероприятие было заменено серией гонок на миниатюрных автомобилях в 1959 году.
Бейсбол стал популярен в 1930-х годах, в него играли на стадионах по всей Северной Англии до начала Второй мировой войны, после чего он сошёл на нет. На играх были разрешены азартные игры, а магнат бильярда сэр Джон Мурс из Литтлвудса спонсировал и предоставлял форму для недавно созданной Лиги Северной Англии, бейсбол обеспечивал регбийную лигу и футбольные клубы межсезонным летним доходом. В первом соревновании, проведённом в 1935 году, через два года после открытия стадиона Odsal, Bradford Northern RLFC выставил бейсбольную команду, также называвшуюся Bradford Northern, которая заняла второе место в лиге после чемпионов Oldham Greyhounds с десятью победами из четырнадцати. Другие близлежащие бейсбольные клубы в Брэдфорде включали City Sox и Greenfield Giants, которые базировались в двух милях от стадиона Greenfield, Брэдфорд в Дадли Хилл . История бейсбола Брэдфорда описана в книге «Британский бейсбол и клуб Вест Хэм» Джоша Четвинда и Брайана А. Белтона, опубликованной в 2007 году. Отрывок из нее, доступный для чтения, можно найти в Google Books, где упоминаются клубы Одсал и Брэдфорд. [45]
В 1939 году стадион Одсал принимал турне по Британским островам и Западной Европе ведущих теннисистов того времени: Дональда Баджа, Большого Билла Тилдена, Х. Эллсворта Вайнса и Лестера Стофена. Фильм, запечатлевший это событие, был создан местным режиссером CH Wood, который также включает полуфинал кубка регби, состоявшийся в то время в Одсале, и доступен для просмотра онлайн в Йоркширском и Северо-восточном киноархиве. [46]
Другие виды спорта, которыми занимаются в «Одсале» с момента открытия, включают баскетбол и каббади .
В 2017 году состоялся показательный хоккейный матч в рамках съёмок фильма «Золото» 2018 года с актёром Акшаем Кумаром , рассказывающего историю мужской хоккейной команды Индии, которая выиграла своё первое золото после раздела, победив Англию и Великобританию со счётом 4–0 на стадионе Уэмбли на Олимпиаде 1948 года. [47]
Стадион необычен для британских стадионов: утопленная чаша с травяным полем, окруженная овальной сланцевой трассой для автогонок.
Вместимость — 7290 (стоя)
Рули Авеню Энд находится в северной части стадиона. Это открытая терраса, где установлен большой экран для трансляции игр. На трибуне есть турникеты, выходящие на Рули Авеню.
Вместимость - 4890 (сидячих мест)
Восточная трибуна - единственная часть стадиона, которая крыта и имеет сиденья. Трибуна идет параллельно полю, на сиденьях написано "BULLS". На трибуне размещаются домашние болельщики и большинство владельцев сезонных абонементов, а также пресса и несколько мест для руководителей. Наверху трибуны также есть бары и туалеты.
Вместимость - 620 (сидячих мест)
South Bank - это коммерческая трибуна гостеприимства стадиона и самое последнее построенное сооружение, завершенное в 2002 году. Он имеет два уровня, на каждом из которых есть банкетный зал и места с видом на поле. Speedway был вынужден прекратить свое сотрудничество с Odsal после того, как было построено здание гостеприимства.
Вместимость — 9309 (стоя)
Западная трибуна — открытая терраса, в ней находятся раздевалки для игроков и туннель, а также телевизионная стойка наверху трибуны. Бар болельщиков находится в северо-западном углу трибуны, где также размещены ручное табло и часы. Наверху трибуны, на уровне земли с авеню Рули, находится автостоянка, клубный магазин и билетная касса. Наверху трибуны есть несколько лож гостеприимства, но они не использовались с момента строительства Южного берега.
Поле в Одсале имеет характерный вогнутый контур, с углами за линией пробежек, заметно наклоненными вверх к трибунам, из-за того, что стадион принимал серийные автомобили F1 и F2 , а ранее и спидвей , углы поля были удалены, чтобы позволить полностью использовать трассу. Когда серийные автомобили и спидвей покинули Одсал, углы стали полупостоянными и не были такими выраженными, как раньше, однако после успешного возвращения серийных автомобилей и гонок на мотоциклах в 2021 году и связанного с этим повторного добавления наклонной сланцевой трассы, значительные съемные наклонные угловые элементы вернулись. Поле также было сужено на несколько метров, чтобы вместить гоночную трассу для автоспорта .
С 1945 года в Одсале существовала специализированная овальная гоночная трасса для мотоциклетного спидвея , а позднее и для серийных автомобилей . Реализованная директором по регби Брэдфорда Северного Гарри Хорнби и промоутером автоспорта Джонни Хоскинсом, первоначальная поверхность, окружающая регбийное поле, представляла собой специально спроектированную наклонную уплотненную грунтовую дорожку. [48] На протяжении десятилетий форма трассы оставалась прежней, хотя покрытие чередовалось между грунтом, сланцем и асфальтом, в зависимости от использования стадиона в то время. Когда в 1977 году спидвей прекратил свое существование, сланцевая трасса была заасфальтирована Стюартом Бэмфортом, [49] серийные автомобили продолжали гоняться по асфальтовому покрытию, сланец позже вернулся к финалу мира по спидвею 1985 года.
Трасса оставалась сланцевой до тех пор, пока автоспорт не был вынужден уйти из Одсала в 1997 году, в течение которого Брэдфорд Дьюкс были коронованы как чемпионы Элитного спидвея, положив конец долгой ассоциации стадиона с гонками на автомобилях и мотоциклах. Предполагая, что автоспорт не вернется, в 1990 году сланец был перемещен, чтобы создать новую гоночную трассу в Сомерсете . [50]
Оставшийся слой грунта был уменьшен в ширину и заасфальтирован, что увеличило ширину поля, оставив трассу в состоянии потрескавшейся неисправной, пока промоутер серийных автомобилей Стив Риз не договорился об изменении решения с RFL , которая разрешила вернуться соревновательным автогонкам . Хотя спидвей не смог вернуться, как предполагали СМИ, [51] под руководством Startrax Риса серийные автомобили и гонки на бэнгерах успешно вернулись в следующем году, что позволило Bradford Bulls вернуться домой из изгнания. [52]
7000 болельщиков посетили финал Формулы-1 в августе 2021 года, однако залитый дождем финал семестра «фейерверк-шоу» в конце того же года выявил критические проблемы с дренажем, которые требовали срочного внимания. [53] Приняв на себя управление от Startrax, новая промоутерская компания YorStox, взявшая на себя управление автоспортом в Одсале, обнаружила, что дренажи не были должным образом подключены. Решая проблему, чтобы она не вернулась, они также заново уложили модифицированную поверхность. «Мы укладываем другой тип сланца, но главной проблемой был дренаж», — сказал промоутер YorStox Рассел Эндрю газетам Telegraph и Argus.
В преддверии Олимпийских игр 2012 года в Лондоне городской совет Брэдфорда подал заявку на строительство Олимпийского парка наследия в Одсале и спортивном центре Ричарда Данна. Заявка Брэдфорда была отклонена в пользу Шеффилда, что сделало маловероятным перспективу улучшений в Одсале в ближайшем будущем.
В течение двух периодов с 2006 по 2017 год стадион официально носил имя главного спонсора Bradford Bulls. С 2006 по 2010 год он назывался Grattan Stadium, Odsal из-за спонсорства розничной компании Grattan . С 2013 по 2017 год он назывался Provident Stadium , спонсором выступал Provident Financial .
В марте 2024 года «Буллз» подтвердили, что торговая биржевая компания Bartercard приобретет права на наименование «Одсал», и стадион будет называться Bartercard Odsal Stadium .
Галифакс против. 
Уоррингтон , 5 мая 1954 г. [54]
Брэдфорд против.
Лидс , 3 сентября 1999 г.
Великобритания против
Новая Зеландия , 20 декабря 1947 г. Великобритания против.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
Австралия , 8 октября 1960 г.
Официальный сайт стадиона «Одсал»
