Станция Оита (大分駅, Ōita-eki ) — узловая пассажирская железнодорожная станция , расположенная в городе Оита , префектура Оита , Япония. Им управляет JR Кюсю . [1]
Станцию обслуживают три линии. На главной линии Ниппо он расположен в 132,9 км от начальной точки линии в Кокуре , а на главной линии Кьюдай он расположен в 141,5 км от начальной точки этой линии в Куруме . Это также восточная конечная остановка главной линии Хохи длиной 148,0 км от Кумамото . . [2]
Станция состоит из четырех надземных островных платформ, обслуживающих восемь путей. Здание вокзала расположено под платформами. Билетные ворота расположены на западной стороне, недалеко от центра вестибюля. Установлены автоматические билетные ворота, которые также совместимы с SUGOCA .] На станции есть касса с персоналом Midori no Madoguchi . [2] <
Есть четыре боковые платформы и восемь островных платформ .
Японские государственные железные дороги (JGR) открыли станцию 1 ноября 1911 года как южную конечную станцию своей тогдашней главной линии Хосю (豊州本線) , которую она поэтапно расширяла на юг с 1907 года, когда она приобрела частный путь бывшей железной дороги Кюсю у Кокуры. на юг в США . Оита стала промежуточной станцией 1 апреля 1914 года, когда путь был продлен дальше на юг до Кодзаки . 15 декабря 1923 года весь этот участок пути был переименован в главную линию Ниппо . [3]
Отдельно, 1 апреля 1914 года, JGR открыла линию легкорельсового транспорта Инукай (犬飼軽便線) от Оиты на запад до Накаханды . Позже этот путь соединился с другим, построенным к востоку от Кумамото , и 2 декабря 1928 года весь участок был обозначен как главная линия Хохи .
Начало третьей линии, обслуживающей станцию, главной линии Кюдай, лежало на частной железной дороге Дайто (大湯鉄道) , которая 30 октября 1915 года открыла путь от Оиты на запад до Онои. 1 декабря 1922 года железная дорога Дайто была национализирована и JGR обозначил этот участок пути как линию Дайто. К 1934 году дорога соединилась с дорогой, построенной к востоку от Куруме, и весь маршрут получил обозначение « Главная линия Кюдай» . [5]
После приватизации Японских национальных железных дорог (JNR), преемницы JGR, 1 апреля 1987 года Оита перешла под контроль JR Кюсю. [6]
В 2016 финансовом году станцией ежедневно пользовались в среднем 19 165 пассажиров (только посадка пассажиров), и она заняла 4-е место среди самых загруженных станций JR Кюсю. [7]
Комплекс станций JR Ōita City был главным предметом эпизода англоязычного документального сериала NHK World Japan Railway Journal . Эпизод назывался JR Ōita City: Станционный комплекс, который изменил игру, и впервые был показан 15 февраля 2018 года. В эпизоде описывается, как вокзальный комплекс, открывшийся в 2015 году, способствовал увеличению пассажиропотока на станции, а также оживлению экономики. окрестностей. В этом же выпуске был затронут и парк Бунго-Мори Раундхаус, расположенный недалеко от станции Бунго-Мори . [8]
СМИ, связанные со станцией Оита, на Викискладе?