Высокоскоростная железнодорожная линия Мадрид-Галисия — высокоскоростная железнодорожная линия в Испании , которая связывает город Мадрид с регионом Галисия через города Ольмедо , Самора , Оренсе и Сантьяго-де-Компостела . Линия также соединяет линию высокоскоростной железной дороги Atlantic Axis с остальной частью высокоскоростной сети Испании AVE . Высокоскоростная железнодорожная линия Мадрид-Галисия построена как двойная электрифицированная линия и рассчитана на движение поездов со скоростью до 350 километров в час (220 миль в час). [1]
Линия разделяет одну и ту же железную дорогу на участке между Мадридом и Ольмедо с высокоскоростной железнодорожной линией Мадрид-Астурия . Эта часть была открыта 23 декабря 2007 года вместе со всем участком Мадрид – Сеговия – Вальядолид . Строительство участка между Оренсе и Сантьяго-де-Компостела началось в 2004 году, и 10 декабря 2011 года участок протяженностью 87,1 км (54,1 мили) был завершен и соединен с линией высокоскоростной железной дороги Atlantic Axis в Сантьяго-де-Компостела. ширина колеи 1668 мм ( 5 футов 5 футов)+21 ⁄ 32 дюйма) иберийской колеи , которую необходимо преобразовать в1435 мм(4 фута 8 дюймов).+1 ⁄ дюйма ) стандартного калибра позже.[1]С ноября 2015 года поездаАльвиииспользовали эту часть на маршрутах между Галисией и другими регионами Испании.
В июле 2015 года было объявлено, что тяговое электроснабжение участка Ольмедо- Педральба-де-ла-Прадерия (недалеко от Пуэбла-де-Санабриа ) будет включено 7 августа 2015 года. [2] Южный участок протяженностью 99 км (62 мили), между Ольмедо (130 км (81 миль) к северу от Мадрида на линии Мадрид-Леон) и Самора вступили в коммерческую службу 17 декабря 2015 года и первоначально обслуживались поездами Alvia . [3] [4] В январе 2017 года было объявлено о завершении бурения туннелей Боланьос на участке линии Верин — Оренсе. [5] Первоначально предполагалось, что центральная часть, которая пересекает некоторые из самых отдаленных и хрупких природных территорий Испании, откроется в 2018 году, [6] [7] , но снова была отложена до конца 2021 года. [8] 110-километровый маршрут (68) миль) новый построенный участок между Саморой и Отеро-де-Санабриа (недалеко от Пуэбла-де-Санабриа) был завершен стоимостью 898 миллионов евро и введен в эксплуатацию 26 октября 2020 года. Он способен развивать скорость до 350 км / ч (217 миль в час). . [9] Станция высокоскоростной железной дороги Sanabria AV [10] Последняя оставшаяся часть длиной 119,4 км (74,2 мили) между Пуэбла-де-Санабриа и Оренсе была завершена 21 декабря 2021 года, и вся линия была завершена. коммерческое открытие в сервисе AVE 21 декабря 2021 года, после 20 лет работы. [11]
Ежедневно в обоих направлениях осуществляется 10 рейсов. [12] Поезда AVE курсируют между Мадридом и Оренсе с максимальной рабочей скоростью 300 км/ч (186 миль в час), преодолевая расстояние за 2 часа 15 минут. В настоящее время проводится сертификация поездов Talgo AVRIL с изменяемой колеей для достижения скорости 330 км/ч (205 миль в час) в эксплуатации. Кроме того, компания Alvia обслуживает линию поездов со сменой колеи классов 130 и 730 с коммерческой скоростью 250 км/ч (155 миль в час), соединяющих Мадрид с Сантьяго-де-Компостела , Понтеведра , Виго , Луго , Ла-Корунья и Феррол . [13]
В июле 2013 года поезд S730 сошел с рельсов на участке неLAV (обычной линии) возле станции Сантьяго-де-Компостела.