OnStar Corporation — дочерняя компания General Motors [1] , которая обеспечивает связь на основе подписки , автомобильную безопасность, аварийные службы, пошаговую навигацию и системы удаленной диагностики на всей территории США , Канады , Китая , Мексики , Европы , Бразилия , Колумбия , Аргентина и страны Совета сотрудничества стран Персидского залива . [2]
Аналогичная услуга, известная как «Vauxhall/Opel OnStar», была доступна в Западной Европе, а «ChevyStar» — на рынках Латинской Америки (кроме Мексики, Бразилии и Аргентины). В сентябре 2011 года президент OnStar заявил, что у сервиса более шести миллионов клиентов. 9 мая 2018 года Vauxhall Motors объявила, что Vauxhall OnStar, наряду с услугами Opel OnStar, прекратит свою деятельность после 31 декабря 2020 года после покупки Groupe PSA Vauxhall Motors и Opel у General Motors . [3]
Новое внутреннее зеркало заднего вида для вторичного рынка со встроенным модулем OnStar под торговой маркой OnStar FMV стало общедоступным 24 июля 2011 года. Оно обеспечивает некоторые функции OEM-системы, такие как автоматическое реагирование на аварии, отслеживание украденных транспортных средств. , пошаговая навигация и помощь на дороге.
У Ford была «похожая система» [4] под названием RESCU [5] , и она была представлена в Ford Lincoln Continental 1996 года . Служба Ford теперь SYNC .
Служба OnStar опиралась на передачу голоса и данных по мобильным телефонам CDMA , в основном через Verizon Wireless в США и Bell Mobility в Канаде, а также информацию о местоположении с использованием технологии GPS . AT&T объявила о контракте на замену Verizon в 2013 году на основе технологии 4G с 2014 года. [6] Водители и пассажиры могут использовать его аудиоинтерфейс, чтобы связаться с представителями OnStar для получения экстренных служб, диагностики транспортных средств и указаний.
Сервис OnStar позволяет пользователям обращаться в колл-центры OnStar в случае чрезвычайной ситуации. В случае столкновения, обнаруженного срабатыванием подушки безопасности или другими датчиками, функции расширенного автоматического уведомления о столкновении могут автоматически отправлять информацию о состоянии автомобиля и местоположении GPS в колл-центры OnStar. OnStar имеет круглосуточные центры экстренной помощи в Уоррене, штат Мичиган ; Шарлотта, Северная Каролина ; и Онтарио, Канада , и другие колл-центры в Макати, Филиппины ; и Ошава, Онтарио . [ нужна ссылка ] Эта служба расширенного автоматического уведомления о столкновениях предназначена для оказания помощи в реагировании на чрезвычайные ситуации.
Все транспортные средства, оснащенные системой OnStar, имеют функцию отслеживания угнанных транспортных средств, которая может предоставить полиции точное местоположение, скорость и направление движения транспортного средства.
Начиная с 2009 модельного года, General Motors начала оснащать некоторые новые автомобили системой Stolen Vehicle Slowdown. Эта функция позволяет OnStar удаленно замедлять угнанный автомобиль. Ожидается, что эта услуга также поможет снизить риск материального ущерба, серьезных травм или смертельных исходов в результате преследования угнанных автомобилей на высокой скорости. Клиенты могут отказаться от этой функции. [7] Первое успешное использование этой услуги произошло в октябре 2009 года, когда был обнаружен украденный Chevrolet Tahoe и задержан предполагаемый вор. [8]
Также в 2009 году General Motors начала оснащать некоторые новые автомобили блокировкой дистанционного зажигания, позволяющей OnStar удаленно отключать зажигание, поэтому, когда украденный автомобиль выключается, его нельзя запустить заново. [9]
Все услуги помощи при украденном транспортном средстве (отслеживание украденного транспортного средства, замедление украденного транспортного средства и дистанционная блокировка зажигания) могут быть запрошены подписчиком OnStar, но OnStar не активирует их до тех пор, пока не подтвердит в полиции, что автомобиль заявлен как украденный.
Подписчики OnStar могут иметь право на скидки на страхование от угона и страхование малого пробега. Поскольку OnStar может помочь с возвратом украденного автомобиля, некоторые страховые компании признают это и предлагают скидку. Кроме того, при наличии определенных страховых компаний (например, GMAC Insurance ) и с разрешения подписчика OnStar будет ежемесячно отправлять в страховую компанию показания одометра автомобиля. Если подписчик соответствует требованиям водителя с небольшим пробегом, он может иметь право на страховую скидку.
Даже если автомобиль оснащен системой OnStar, службы OnStar недоступны до тех пор, пока система не будет активирована. Владельцы транспортных средств могут выбирать между различными планами: [10] [11]
Доступ к 4G LTE в автомобиле можно добавить с помощью дополнительных планов обслуживания, предоставляемых AT&T. [13]
В июне 2022 года GM начала включать трехлетнюю предоплаченную премиальную подписку на OnStar и Connected Services в качестве стандартной опции для моделей Buick, Cadillac и GMC стоимостью 1500 долларов США. Данная подписка является обязательной опцией, включенной в стоимость автомобиля, даже если владелец не намерен пользоваться услугами. [14] [15]
Устаревшие планы больше нельзя приобрести:
OnStar была основана в 1996 году в результате сотрудничества GM , Electronic Data Systems и Hughes Electronics Corporation . Каждая из компаний-основателей привнесла в предприятие определенную область знаний: GM предложила проектирование и интеграцию транспортных средств, а также систему распределения миллионов автомобилей, EDS привнесла большую часть технологий разработки систем , управления информацией и обслуживания клиентов, а Хьюз (создатели DirecTV ) предоставил средства связи, спутниковые технологии и автомобильную электронику.
В 1996 году президент GM North America Operations Рик Вагонер официально представил OnStar на Чикагском автосалоне . OnStar представила на рынке свой первый продукт и услугу за 11 месяцев, осенью 1996 года, для моделей Cadillac DeVille , Cadillac Seville и Cadillac Eldorado 1997 модельного года. С 2002 по 2006 год сервис OnStar был доступен на автомобилях производства Acura , Audi , Isuzu , Subaru и Volkswagen по лицензионному соглашению.
В апреле 2006 года GM уведомила примерно 500 000 своих клиентов OnStar, у которых были аналоговые услуги, о том, что их обслуживание будет прекращено с 31 декабря 2007 года, поскольку с 18 февраля 2008 года Федеральная комиссия по связи (FCC) больше не будет требовать от систем сотовой связи США работать в аналоговом режиме. Клиенты, которые приобрели предоплаченную, невозвратную и непередаваемую годовую подписку OnStar Safe & Sound, должны были получить обновление оборудования. Если автомобиль 2003, 2004 или 2005 модельного года, адаптер стоимостью примерно 200 долларов США (включая годовую подписку) может быть установлен за счет клиента. Если он старше, его просто больше нельзя будет использовать. [16] Юридическая фирма в Пенсильвании, представляющая некоторых из пострадавших клиентов, добивалась сертификации класса для группового иска о возмещении ущерба, заявленного в результате отмены услуги OnStar. [17]
19 декабря 2011 года GM заявила, что OnStar объединится с Verizon Wireless , чтобы предлагать пассажирам автомобилей видеочат и потоковую передачу контента . [18]
С 2014 года OnStar предлагает услугу LTE Wi-Fi на некоторых автомобилях GM.
С 14 июня 2021 года приложение OnStar Guardian стало доступно любому водителю в США и Канаде. [19] Приложение Guardian использует встроенные в телефон датчики, такие как акселерометр и GPS-приемник, для предоставления некоторых традиционных услуг OnStar (например, автоматического уведомления о столкновении), независимо от транспортного средства, в котором едет пользователь.
Приложение Guardian также служит пользовательским интерфейсом через Bluetooth для подключаемого устройства OnStar Link [20] , если оно установлено. OnStar Link — это миниатюрный GPS-приемник и интерфейс 4G LTE IoT , который подключается к разъему OBD-II автомобиля . Он может предоставлять большинство традиционных услуг OnStar, включая точку доступа Wi-Fi (требуется дополнительный тарифный план), но не функцию замедления угнанного автомобиля, вызовы в режиме громкой связи, пошаговую навигацию или отправку в навигацию. [21] Для голосовой связи с OnStar Advisor требуется сотовый телефон с Bluetooth.
В сентябре 2021 года GM уведомила владельцев некоторых автомобилей выпуска до 2015 года выпуска в США о том, что их заводское оборудование OnStar устареет и выйдет из строя после декабря 2022 года. Эти автомобили используют для связи сеть 2G/3G CDMA Verizon Wireless. , и Verizon объявила о планах закрыть эту сеть. [22] В отличие от средств правовой защиты GM при аналогичных обстоятельствах для канадских клиентов, где аппаратное обеспечение автомобиля было обновлено, [23] клиентам в США будет предоставлен подключаемый модуль OnStar Link без дополнительной оплаты. [24]
В декабре 2009 года компания Shanghai OnStar Telematics Co. Ltd., совместное предприятие General Motors, SAIC Group и SGM (Shanghai GM), начала предлагать свои услуги в Китае. Она доступна на некоторых автомобилях Cadillac, Buick и Chevrolet, а компания China Telecom является поставщиком беспроводной сети на всей территории Китая. Услуга будет доступна на всей территории материкового Китая и сначала будет запущена на китайском языке.
В июне 2013 года OnStar объявила о выходе на мексиканский рынок. Первыми автомобилями, получившими эту систему, были Chevrolet Cheyenne 2014 года и GMC Sierra 2014 года . В настоящее время он доступен почти во всех автомобилях General Motors, доступных в стране, за исключением Chevrolet Beat , Chevrolet Aveo , Chevrolet Tornado и Chevrolet S10 .
OnStar доступен в Бразилии в таких автомобилях Chevrolet, как Chevrolet Cobalt , Chevrolet Cruze , Onix, Onix Plus и Chevrolet S-10 .
OnStar начала свою деятельность в Аргентине 5 мая 2016 года, причем Chevrolet Cruze 2016 года стал первым автомобилем, оснащенным этой системой. Тот же автомобиль собирается в Росарио, Санта-Фе .
Защитники пропагандируют OnStar как важный инструмент безопасности. В рекламе GM его сравнивают с ремнями безопасности и подушками безопасности, как следующую важную технологию безопасного вождения. По их словам, преимущества включают в себя способность помогать полиции в розыске угнанных автомобилей; обращение в службу неотложной медицинской помощи в случае аварии (если водитель просит об этом или не реагирует); уведомление водителей о потенциально опасных механических проблемах; электронные письма рассылаются владельцам, которые ежемесячно проводят диагностику своего автомобиля, если на них подписаны; и отпирание дверей для водителей (после подтверждения авторизации по телефону), если их ключи затеряны или заперты внутри автомобиля. Базовая подписка OnStar также включает помощь на дороге, а также HFC (Hands Free Calling), который интегрирован в систему OnStar и работает так же, как обычный сотовый телефон, за исключением того, что он управляется посредством распознавания голоса. Автоматическое реагирование на столкновение позволяет консультантам по чрезвычайным ситуациям предоставлять экстренную медицинскую помощь (EMS) с дополнительной информацией о столкновении, такой как статус опрокидывания, направление удара, какие подушки безопасности сработали (передние, боковые и т. д.) и усилие Delta-V (изменение скорости). что является медицинской мерой интенсивности воздействия. Вся эта информация позволяет EMS отреагировать на аварию с помощью соответствующего оборудования.
В сентябре 2011 года OnStar изменила свои условия, разрешив продажу местоположения и скорости транспортного средства заинтересованным третьим лицам, включая правоохранительные органы, что подверглось критике на форуме comp.risks . [25]
OnStar теоретически подвержен удаленной активации злоумышленниками или государственными учреждениями. Эта активация позволит третьим лицам отслеживать местоположение автомобиля, а также сможет прослушивать содержание любых разговоров, которые ведут пассажиры в автомобиле без их согласия. Однако ФБР отказало в возможности использовать это, поскольку оно отключает функции безопасности OnStar, как это было определено Апелляционным судом девятого округа . [26] В своем документе о правилах конфиденциальности OnStar заявляет, что они не могут прослушивать или контролировать разговоры в автомобиле без ведома пассажира. Аппаратура устроена так, что при вызове консультанта в машину мигает лампочка, слышен сигнал звонка и отключается радио. [27]
В 2011 году OnStar заявила, что начнет сохранять всю информацию, собранную GPS и внутренней системой, чтобы ее можно было продать третьим лицам (возможно, страховым компаниям). [28] Хотя эти данные должны быть «анонимизированы», что именно подразумевает OnStar под анонимизацией данных GPS, остается неясным, и может оказаться невозможным сделать данные действительно анонимными. [29] Несколько недель спустя, после протестов со стороны подписчиков и групп защитников конфиденциальности, [30] OnStar отменил решение [31] о продолжении сбора информации с устройств, на которые отписались.
Эксперимент 2019 года по взлому данных, собранных Chevrolet Volt 2017 года, показал, что в автомобиле хранятся журналы звонков, сделанных с мобильного телефона пользователя, а также данные о местонахождении и движении, которые затем могут быть проданы третьим лицам. [32]
В 2000 году GM выпустила серию рекламных роликов Batman OnStar , в которых Бэтмен (использующий Бэтмобиль и реквизит из фильма 1989 года ) использовал эту службу для звонков людям, доступа к своей почте, навигации к определенным местам и разблокировки Бэтмобиля. Они были прекращены с помощью радиорекламы.
GM продвигала эту услугу с помощью радиорекламы (называемой «Настоящие звонки»), демонстрирующей, как она будет работать. Он обеспечивал запись взаимодействия кого-либо с OnStar в различных сценариях, призванных продемонстрировать его полезность. В рекламных роликах указывалось, что это записи реальных случаев использования услуг клиентами, и указывалась дата, когда они произошли.
С 2004 по 2009 год OnStar выступала спонсором гостевых выступлений в программах радио ESPN , получивших название «Горячая линия OnStar».
В сентябре 2010 года при тогдашнем президенте Крисе Пройссе OnStar перезапустила свой бренд, выпустив серию рекламных роликов на тему «Live On». По словам директора по маркетингу Сэма Манкузо, кампания была разработана, чтобы изменить отношение людей к OnStar: «Речь идет не о ожидании чего-то, а о том, что люди могут использовать каждый день».
С 2008 года OnStar предлагает «отслеживание Санты» во всех оборудованных автомобилях в период праздников. Это позволило детям во всем мире увидеть местонахождение Санты в канун Рождества. Каждый раз, когда эта функция используется, OnStar также делает пожертвования в различные благотворительные организации. [33]
В настоящее время GM внедряет аппаратное обеспечение OnStar Generation 10, которое включает расширенные услуги и диагностику, а также возможность использования мобильного приложения RemoteLink, которое позволяет абоненту выполнять множество функций без необходимости звонка в центр OnStar. Функции включают в себя дистанционный запуск, дистанционную блокировку и разблокировку, мигание света и звуковой сигнал, а также просмотр актуальных диагностических данных с iPhone или мобильного телефона абонента на платформе Android. По состоянию на 2011 год оборудование OnStar в настоящее время производится только компанией LG Electronics , хотя ранние модели производились Hughes для поколения 1, Delphi для поколения 2 и Motorola для поколений с 4 по 6.
Модели от Gen 1 до Gen 4 были аналоговыми. Все они были для автобуса 2 класса. Модели пятого поколения были переходным периодом. Некоторые модели пятого поколения фактически содержали как аналоговые, так и цифровые модули сотовых телефонов. Также существовали модели класса 2 и CAN- шины.
Модели Gen 6 и выше являются цифровыми CDMA . Некоторые из них представляли собой шину класса 2, а некоторые — шину CAN (сеть контроллеров).
Некоторые модели Gen 5 и Gen 6 были совместимы друг с другом, обеспечивая некоторым клиентам возможность перехода на цифровые технологии. Аналоговая сотовая связь была отключена в феврале 2008 года. Клиенты, у которых были модели с 1 по 4, не смогли перейти на цифровую модель 6.
Совместимости Gen 1 и 4 с другими моделями нет, но есть некоторая совместимость с Gen 2 и Gen 2.6 ( Delphi TCU и сотовый трансивер Motorola ).
В 2011 году OnStar представила систему OnStar FMV . Система, включающая как систему OnStar, так и систему громкой связи Bluetooth , в зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, которое заменило существующее зеркало заднего вида практически в любом автомобиле, который не был оборудован с завода системой OnStar. Система могла обеспечивать все функции OnStar, за исключением тех услуг, которые требовали интеграции с компьютером автомобиля (например, замедление угнанного автомобиля и автоматическое уведомление о срабатывании подушки безопасности ). Вместо этого система включала датчики, которые обнаруживали неравномерное движение зеркала и вызывали вызов в центр экстренного реагирования OnStar. Услуги беспроводной связи предоставлялись через Verizon Wireless . Система была совместима с большинством автомобилей, выпущенных с 2000 по 2014 модельный год , при условии, что автомобиль не был оборудован на заводе системой OnStar, однако OnStar отметила, что эту систему «не следует устанавливать на такие автомобили, как Jeep Wrangler. , Toyota FJ Cruiser , Hummer , автомобиля для отдыха (дома на колесах) или полуприцепа» из-за «чрезмерного угла лобового стекла и/или чрезмерного размера» и, следовательно, имел «неспособность обнаружить аварию». [34] Была рекомендована профессиональная установка у розничного продавца OnStar FMV, например у некоторых автомобильных дилеров и розничных продавцов электроники (например, Best Buy ). Годовая подписка OnStar на FMV стоит 299 долларов США.
3 марта 2014 года OnStar объявила о прекращении производства и продаж системы OnStar FMV. Не называя причины прекращения FMV, OnStar заявила, что они «получили ряд ключевых идей, запустив OnStar FMV, которые будут очень ценными, поскольку (мы) исследуем будущие предприятия в сфере розничной торговли». [35] Однако владельцы OnStar FMV будут продолжать получать обслуживание своего устройства до тех пор, пока они продолжают подписываться. Подобные услуги предлагаются на заводе для большего количества автомобилей, при этом первоначальная стоимость обслуживания включена в пробный период, а также предлагается больше функций, таких как подключение к Wi-Fi в автомобиле через 3G или 4G LTE , расширенные системы реагирования на аварии, дистанционное отключение зажигания, а также услуги дистанционного управления транспортным средством.
30 июля 2015 года Сэми Камкар представил OwnStar — небольшое электронное устройство, которое можно было спрятать на автомобиле General Motors или рядом с ним, чтобы оно вставало между соединением OnStar автомобиля и приложением OnStar RemoteLink водителя . В этой классической атаке «человек посередине» Камкар или любой неавторизованный пользователь может подменить свои команды OnStar, чтобы найти, разблокировать или запустить автомобиль. К 11 августа General Motors выпустила обновления серверного программного обеспечения OnStar и приложения RemoteLink для блокировки таких атак. [36]
После объявления о том, что Verizon Wireless больше не будет предоставлять услуги сотовой связи 2G или 3G CDMA после 2022 года, OnStar объявила, что все автомобили General Motors , оснащенные OnStar, выпущенные до 2015 модельного года , а также некоторые автомобили General Motors 2015 года и новее , не оборудованные с новой услугой 4G LTE, предоставляемой AT&T , потеряет доступ к услугам OnStar к концу года. Клиенты, оформившие подписку на услуги OnStar, продолжат получать эти услуги до конца 2022 года, а новые подписчики не смогут активировать свои услуги OnStar. Затронутые клиенты некоторых автомобилей выпуска до 2015 года смогут получить адаптер OBD II , который будет обеспечивать сотовую связь 4G LTE для некоторых услуг OnStar, доступных через мобильное приложение OnStar (например, отпирание и запирание дверей автомобиля, а также определение местонахождения). автомобиль через глобальную систему позиционирования ), однако больше не сможет получить доступ к службам OnStar, таким как загрузка пункта назначения (возможность отправлять GPS- пункт назначения непосредственно в систему OnStar автомобиля или, если она имеется, в систему GPS- навигации с смартфон или компьютер ) и службы экстренной помощи. Адаптер 4G LTE также обеспечит беспроводное подключение к Интернету Wi-Fi , аналогичное встроенным системам OnStar, установленным в новых автомобилях General Motors . Владельцы некоторых транспортных средств, несовместимых с адаптером 4G LTE, потеряют доступ ко всем сервисам OnStar, однако смогут загрузить мобильное приложение OnStar Guardian на свой смартфон iOS или Google Android , которое будет обеспечивать аналогичную функциональность OnStar на базе CDMA в их автомобиле. система.
OnStar также объявила, что с февраля 2022 года будет реализована встроенная функция сотового телефона с функцией громкой связи, которая позволит водителям совершать и принимать голосовые телефонные звонки в режиме громкой связи через автомобильную аудиосистему своего автомобиля , а также назначит автомобилю уникальный номер телефона , будет прекращено в связи с ростом популярности Bluetooth- соединения в большинстве автомобилей. Это касается всех автомобилей, оснащенных системой OnStar, независимо от технологии сотовой связи и года выпуска модели .
Некоторые ранние автомобили OnStar, оснащенные AT&T 4G LTE, должны будут установить обновление программного обеспечения по беспроводной сети (FOTA) , которое позволит их автомобилям подключаться к обновленной сотовой сети 4G LTE . Для установки обновления программного обеспечения на затронутых автомобилях должны быть активны службы OnStar .
