Opel /Vauxhall Sintra — автомобиль, выпускавшийся под немецкой маркой Opel для рынка Европы в период с 1996 по 1999 год. В Великобритании он продавался как Vauxhall Sintra . Sintra была одним из больших многоцелевых автомобилей (MPV) второго поколения с U-образным кузовом (известных внутри компании как GMX110 ).
В Европу он был импортирован из Соединенных Штатов Америки, где General Motors производила идентичные модели под марками Chevrolet, Oldsmobile и Pontiac.
Вопреки распространенному мнению, название было навеяно не историческим португальским городом Синтра , а выбрано компьютером из списка коротких, легко произносимых слов. [ нужна цитата ]
Sintra была специально основана на короткобазной версии платформы U второго поколения и имеет ту же колесную базу, переднюю и заднюю колею, что и короткобазные Chevrolet Venture и Pontiac Montana / Trans Sport , а также аналогичные внешние размеры. Как и другие минивэны с U-образным кузовом, он производился в Доравилле, штат Джорджия .
ABS входила в стандартную комплектацию, а также двойные передние подушки безопасности, двойные передние боковые подушки безопасности и натяжители ремней безопасности. Капот был изготовлен из алюминия в целях экономии веса и увеличения зоны деформации в целях безопасности. У него был самый большой салон из всех MPV на европейском рынке, в том числе от Daimler Chrysler .
В Sintra использовался не двигатель LA1 3400 V6 , как остальные минивэны с U-образным кузовом, а скорее набор двигателей Opel (которые пришлось импортировать в Соединенные Штаты для сборки). Новинкой для этого поколения стали салонные фильтры , доступ к которым можно легко получить из бардачка.
Sintra оказала важное влияние на разработку кузова U, поскольку GM хотела сохранить его размеры схожими с европейскими большими минивэнами (такими как Volkswagen Sharan , Ford Galaxy , SEAT Alhambra , Renault Espace или Eurovans ). Таким образом, платформа была сделана довольно узкой, что, в свою очередь, сделало GMX110 уже, чем предыдущие минивэны-«пылесборники», и, что более важно, чем большинство американских конкурентов. Это влияние продолжалось и в минивэнах третьего и последнего поколения с U-образным кузовом, хотя ни один из них не продавался в Европе.
Sintra имела раздвижные задние боковые двери с обеих сторон и была доступна в различных конфигурациях сидений, вмещающих от 5 до 8 пассажиров.
В отличие от своих аналогов, продаваемых в Северной Америке, он предлагал механическую коробку передач вместо автоматической, а переключатель передач был установлен прямо на полу, как у старых поколений европейских MPV.
Многие рецензенты и покупатели обнаружили, что качество материалов, посадки и отделки было ниже обычного качества Opel, а также ниже того, что предлагали европейские конкуренты. Эта проблема была лишь частично решена за счет нескольких изменений, внесенных в течение срока службы модели, таких как замена обивочной ткани к сезону. 1997. [1]
Эта модель оказалась относительно ненадежной. [1]
И в мае 2000, и в мае 2001 года, когда она была снята с продажи, Sintra была признана наименее удовлетворительным автомобилем в « исследовании удовлетворенности клиентов» JD Power , охватывающем автомобили, впервые зарегистрированные в Соединенном Королевстве, и опубликованном в журнале Top Gear .
Краш-тест Euro NCAP на лобовой удар, проведенный на модели 1998 года, выявил существенные недостатки: конструкция кабины оказалась нестабильной, а рулевое колесо (вместе с подушкой безопасности) оторвалось (в отличие от испытаний Страхового института дорожной безопасности (IIHS) в Северной Америке). близнец, Pontiac Trans Sport 1997 года, у которого рулевое колесо двигалось только вверх), что могло привести к смертельной травме шеи водителя, а повреждения ног манекена были чрезвычайно значительными.
Несмотря на относительно хорошие результаты в тестах на боковой удар, Sintra удалось набрать только 2,5 звезды (3 звезды при одном ударе из-за опасности смертельной травмы шеи). [2]
Проблемы с надежностью и безопасностью Sintra привели к еще большему падению популярности минивэна, вынудив Opel/Vauxhall отказаться от этой модели в апреле 1999 года. Поскольку в то же время дебютировал компактвэн Opel Zafira на базе Astra , минивэн был официально снят с продажи. , иногда говорят, что Зафира заменила Синтру. Zafira была меньшим автомобилем, чем Sintra, но оказалась гораздо более успешной, чем когда-либо была Sintra. [3]
После Sintra у Opel никогда не было большого минивэна (до запуска Zafira Tourer в сентябре 2011 года). Chevrolet Trans Sport (который представлял собой переименованный Pontiac Trans Sport, очень похожий на Sintra) оставался доступным в Европе с 2003 по 2005 год, в зависимости от страны.
