Orion (HSK-1) был вспомогательным крейсером Кригсмарине нацистской Германии , который действовал как торговый рейдер во время Второй мировой войны . [1] Blohm & Voss построил его в Гамбурге в 1930–31 годах как грузовое судно Kurmark . Военно-морской флот реквизировал его в начале Второй мировой войны, переоборудовал во вспомогательный крейсер Orion и ввел в эксплуатацию 9 декабря 1939 года. В Кригсмарине он был известен как Schiff 36 , а в Королевском флоте обозначался как Raider A. Он был назван в честь созвездия Орион .
Компания Blohm & Voss в Гамбурге построила судно как грузовое судно для Hamburg America Line (HAPAG). Чтобы сэкономить деньги, были повторно использованы паровые турбины с лайнера New York . Это оказалось плохим решением, поскольку Orion всю свою жизнь преследовали проблемы с двигателем.
После начала войны немецкое Seekriegsleitung (Командование военно-морских операций) было плохо подготовлено к рейдерской войне. Операции немецких вспомогательных крейсеров Первой мировой войны были оценены немецкими военными планировщиками и сочтены весьма успешными, поскольку они нарушили британское торговое судоходство по всему миру. Однако общее влияние на войну было оценено как довольно незначительное, и поэтому 5 сентября 1939 года была начата лишь небольшая программа переоборудования торговых судов во вспомогательные крейсеры.
Первыми двумя реквизированными кораблями стали « Курмарк» ( Орион ) и «Ноймарк» ( немецкий вспомогательный крейсер «Виддер» ), и переоборудование началось немедленно.
Один из первых вспомогательных крейсеров Германии во Второй мировой войне, Orion покинул Германию 6 апреля 1940 года под командованием корветтенкапитана (позднее фрегаттенкапитана ) Курта Вейхера . Замаскированный под нейтральное судно, он прошел на юг через Атлантический океан , где атаковал и потопил Haxby, грузовое судно водоизмещением 5207 брт .
В мае 1940 года Orion обогнул мыс Горн и вошел в Тихий океан . В июне 1940 года он вошел в воды Новой Зеландии и установил мины у Окленда в ночь с 13 на 14 июня 1940 года, одна из которых потопила океанский лайнер RMS Niagara пять дней спустя. Два других корабля подорвались на минах у Orion , как и два траулера и вспомогательный тральщик.
Затем Orion совершил набег через Индийский и Тихий океаны, атаковав еще четыре корабля. Один корабль, норвежское грузовое судно Tropic Sea , было захвачено без боя и отправлено в оккупированную Францию в качестве приза, хотя оно было затоплено в Бискайском заливе после столкновения с HMS Truant . Другие корабли, встреченные Orion, были потоплены.
20 октября 1940 года она встретилась с немецким вспомогательным крейсером Komet и судном снабжения Kulmerland . Действуя вместе, они потопили еще семь кораблей, включая лайнер Rangitane [2] и пять кораблей у Науру , прежде чем разойтись в новом году.
Немецкий военно-морской атташе в Японии, вице-адмирал Пауль Веннекер , купил поплавковый самолет Nakajima E8N в начале 1941 года. Он был отправлен на борту судна снабжения Münsterland для встречи с Orion на островах Мауг в Северных Марианских островах. Они встретились 1 февраля 1941 года, и Orion , таким образом, стал единственным немецким военно-морским судном Второй мировой войны, использовавшим японский поплавковый самолет.
Еще шесть месяцев плавания в Индийском океане не принесли никаких результатов, хотя в июле 1941 года в Южной Атлантике, когда «Орион» возвращался домой, она встретила и захватила свою последнюю жертву — «Чосера» .
23 августа 1941 года «Орион» вернулся в Бордо , оккупированную Францию. За 510 дней и 127 337 морских миль (235 828 км) плавания он потопил десять судов общим тоннажем 62 915 брт ( брт), а также еще два (общим тоннажем 21 125 брт ) в сотрудничестве с «Комет» .
Немецкое грузовое судно Anneliese Essberger , замаскированное под норвежское грузовое судно Herstein , должно было встретиться с Orion 30 августа 1941 года. Планируемая точка встречи была у мыса Корона в точке с координатами 28 градусов с.ш., 43 градуса з.д. Но грузовое судно не увидело Orion и продолжило движение на север. [3]
Выведенный из эксплуатации как торговый рейдер, корабль был переименован в Hektor в 1944 году и использовался как артиллерийский учебный корабль. В январе 1945 года он был снова переименован в Orion и использовался для перевозки беженцев из восточных провинций Германии через Балтийское море в порты на севере Германии и оккупированной Дании. По пути в Копенгаген 4 мая 1945 года, после того как он подобрал команду старого линкора Schlesien , Orion был поражен двумя бомбами, сброшенными самолетами советского 51-го минно-торпедного авиационного полка у Свинемюнде . Экипажу удалось вытащить яростно горящее судно на песчаную отмель, но более 150 пассажиров и членов экипажа погибли. [1] Корпус был списан в 1952 году. [4]
(Утверждения ряда источников о том, что грузовые суда Port Bowen и Baltannic также подорвались на минах Orion, при изучении имеющихся в настоящее время записей кажутся необоснованными)
53°57′N 14°17′E / 53.950°N 14.283°E / 53.950; 14.283