stringtranslate.com

Интермодальный терминал международного аэропорта Орландо

Терминал интермодальных перевозок международного аэропорта Орландо , также известный как станция Brightline Orlando и терминал интермодальных перевозок South Airport , является интермодальным пассажирским транспортным узлом, расположенным в международном аэропорту Орландо в Орландо , штат Флорида . Комплекс, который частично финансировался Департаментом транспорта Флориды , является нынешней конечной станцией Brightline , междугородней железнодорожной службы, которая обеспечивает сообщение с Майами через железную дорогу Восточного побережья Флориды .

Здание терминала и прилегающая к нему парковка открылись 17 ноября 2017 года. [1] Объект соединен с главным терминалом аэропорта примерно в 1 миле (1,6 км) к северу с помощью автоматизированной системы перемещения людей (APM). Brightline начала коммерческое обслуживание комплекса 22 сентября 2023 года. [3] [2]

История

Строительство интермодального терминала международного аэропорта Орландо (2017 г.)

Объект в основном использует планы из предлагаемой системы высокоскоростной железной дороги Флориды . В этом плане станция международного аэропорта Орландо должна была стать северной конечной станцией первоначального маршрута Тампа-Орландо по межштатной автомагистрали 4. План был фактически отменен, когда губернатор Флориды Рик Скотт объявил, что отклонит федеральное финансирование проекта. Управление гражданской авиации Большого Орландо уже вложило значительные средства в усовершенствования для размещения станции и высокоскоростной железнодорожной линии, такие как дополнительная длина мостов южной рулежной дорожки над южной подъездной дорогой аэропорта, которая теперь используется Brightline. [4] В рамках интермодального комплекса стоимостью 684 миллиона долларов управление аэропорта также построило парковочный гараж на 2400 мест. [3] [1]

Будущее использование

Линия пригородной железной дороги SunRail рассматривает возможность расширения на 5,5 миль (8,9 км) до терминала аэропорта. Расширение будет проходить на 3,5 мили (5,6 км) от существующей линии SunRail вдоль железнодорожной ветки Комиссии по коммунальным услугам Орландо , которая проходит вдоль южной границы собственности аэропорта. Маршрут используется исключительно угольными поездами для обслуживания энергетического центра Кертиса Х. Стэнтона в восточной части округа Ориндж. Оттуда в настоящее время рассматриваются два варианта; один план предполагает ответвление поездов SunRail к северу от существующей линии OUC и на новую ветку длиной 2 мили (3,2 км), которая будет заканчиваться в интермодальном терминале аэропорта. Второй изучаемый вариант заключается в строительстве пересадочной станции вдоль линии OUC, где пассажиры будут пересаживаться с поездов SunRail на легкорельсовые поезда, которые будут курсировать по выделенной 2-мильной линии между пересадочной станцией и станцией аэропорта. [5] [6]

В дополнение к Brightline и SunRail, станция также может обслуживать одно из двух предложенных железнодорожных соединений с International Drive . Были планы по созданию системы поездов на магнитной подвеске , но они были отменены в 2015 году. Текущий [ когда? ] план — это линия легкорельсового транспорта, которая, скорее всего, соединит аэропорт с Orange County Convention Center , Florida Mall и станцией SunRail на Sand Lake Road до International Drive. [7]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc "Пассажирский трафик в День благодарения, новый автоматизированный комплекс для перевозки людей и парковка "C" – Международный аэропорт Орландо (MCO)". Международный аэропорт Орландо (MCO) (пресс-релиз). Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 г. Получено 21 ноября 2017 г.
  2. ^ ab Mazzei, Patricia; Chokshi, Niraj (22 сентября 2023 г.). «Прибытие сейчас: скорые пассажирские поезда из Майами в Орландо». The New York Times . Получено 22 сентября 2023 г.
  3. ^ ab "Orlando Int'l Airport to become transport hub with new railway station". WFTV. 17 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 28 декабря 2014 г. Получено 29 декабря 2023 г.
  4. ^ "Форум высокоскоростных железнодорожных отраслей Флориды" (PDF) . Высокоскоростные железные дороги Флориды. 2 декабря 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 марта 2010 г. Получено 21 ноября 2011 г.
  5. ^ Трейси, Дэн (16 ноября 2013 г.). «SunRail не будет связываться с международным аэропортом Орландо в течение пяти или более лет». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 15 марта 2015 г. Получено 3 марта 2015 г.
  6. ↑ Трейси, Дэн (30 октября 2015 г.). «SunRail link to Orlando airport gets close look». Orlando Sentinel . Архивировано из оригинала 2 ноября 2015 г. Получено 5 ноября 2015 г.
  7. ^ Динин, Кейтлин (9 декабря 2015 г.). «Совет аэропорта Орландо решил добиться права преимущественного проезда». Orlando Sentinel . Получено 1 апреля 2016 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Интермодальный терминал международного аэропорта Орландо» .