Оксфордский музей автобусов — музей транспорта в Лонг-Ханборо , Западный Оксфордшир , Англия, примерно в 4 милях (6,4 км) к северо-востоку от Уитни и в 7 милях (11 км) к северо-западу от города Оксфорд . В музее хранится коллекция из 40 исторических автобусов , остатки четырех конных трамваев и копия трамвая City of Oxford Tramways Company .
Сайт включает в себя Музей Моррис Моторс , в котором собрана коллекция из 12 автомобилей и фургонов Моррис Моторс . Коллекции двух музеев также включают множество небольших исторических артефактов .
Музей принадлежит и управляется зарегистрированной благотворительной организацией Oxford Bus Museum Trust . [1]
Музей открыт для посетителей круглый год по воскресеньям, средам и праздничным понедельникам (кроме Рождества и Дня подарков). В июле и августе он открыт также по субботам.
Весной и летом проводится программа мероприятий, включающая бесплатные поездки на историческом автобусе по выбранным воскресеньям и праздничным понедельникам. Актуальную информацию можно найти на сайте музея.
Оксфордский автобусный музей хранит историю трамвайного, автобусного и туристического транспорта в Оксфордшире. В нем собрана коллекция из 40 автобусов и междугородных автобусов, остатки четырех конок и полная копия конки Оксфорда, построенная волонтерами музея. Возраст автобусов варьируется от Commer WP3 1913 года до Dennis Trident 1999 года . [2]
Некоторые автобусы находятся в рабочем состоянии и в определенные дни курсируют бесплатно, управляемые волонтерами музея.
24 автобуса музея эксплуатировались компанией City of Oxford Motor Services (COMS) или ее преемниками Midland Red (South) и Oxford Bus Company . С 1930-х по 1970-е годы COMS закупала в основном автобусы AEC. Коллекция музея отражает это, включив в себя 17 AEC: шесть Regals, шесть Regents , четыре Reliance и один Renown . [2]
В коллекции также сохранились автобусы других местных операторов, включая Chiltern Queens и Thames Transit . Известные ранние автомобили включают три автобуса Daimler Y, выпущенные с 1915 по 1917 год. Есть также уникальный автобус, построенный в 1961 году для духового оркестра завода Morris Motors . Он имеет шасси Morris Commercial FF и уникальный двухуровневый кузов, созданный компанией Wadham Stringer . [2] Задняя часть пассажирского салона приподнята, а под ней находится багажник, достаточно большой, чтобы вместить все духовые музыкальные инструменты оркестра.
Экспонаты включают несколько голых шасси и двухэтажный автобус Dennis Loline , который был разделен на секции, чтобы показать, как раньше строились автобусы. Также имеется реставрационная мастерская с общественной смотровой галереей.
В музее Morris Motors хранится коллекция из 11 автомобилей и одного фургона, построенных Morris Motors и другими компаниями Nuffield Organization и их преемниками. Их возраст варьируется от «закругленного носа» Morris Oxford 1928 года до BMC Mini 1977 года . В коллекцию также входят фургон типа Z и трактор Nuffield. [2] Коллекция представлена в реконструкции части бывшей фабрики Коули, Оксфорд .
Музей также увековечивает жизнь промышленника и филантропа Уильяма Морриса, 1-го виконта Наффилда , который основал бизнес в 1912 году, превратил его в одного из крупнейших британских производителей автомобилей и возглавлял его до его слияния с Остином в 1952 году с образованием British Motor. Корпорация (БМК).
В ноябре 1967 года Оксфордский синдикат по сохранению автобусов купил свой первый автомобиль, полуавтобус AEC Regal III 1949 года выпуска, регистрационный знак NJO 703, номер парка COMS 703. В 1984 году коллекция автомобилей была перенесена на нынешнее место - бывшую товарную площадку Железнодорожная станция Ханборо . Для автобусов построено новое крытое помещение.
В 1990-х годах музей установил политику сбора, в которой основное внимание уделяется транспортным средствам общественного пользования и небольшим экспонатам, работавшим в Оксфордшире. В 2001 году его здания были отремонтированы и расширены при поддержке Фонда лотереи наследия .
Музей Морриса Моторс открылся на этом месте в 2004 году. [3]
