Аэропорт Окснард (также известный в разное время как Аэропорт Альбукерке и Армейский аэродром Альбукерке ) был первым аэропортом в Альбукерке , штат Нью-Мексико . Он служил домом коммерческой авиации в Альбукерке с 1928 по 1929 год и использовался для других целей до 1948 года. Аэропорт располагался на Восточной Месе Альбукерке, к востоку от нынешнего места расположения Международного аэропорта Альбукерке Санпорт .
Первоначально поле было построено в 1928 году рабочими железной дороги Санта-Фе Фрэнком Г. Спикменом и Уильямом Лэнгфордом Франклином с использованием оборудования для выравнивания, предоставленного городом в аренду после окончания рабочего дня. Работая с городом Альбукерке, они выравнивали две взлетно-посадочные полосы на Восточной Месе — одну длиной около 5300 футов (1600 м), а другую — чуть менее 4000 футов (1200 м). Предприятие стало аэропортом Альбукерке. Другие лица и промоутеры вскоре заинтересовались Альбукерке как перекрестком юго-западных воздушных перевозок.
Джеймс Г. Окснард, предприниматель из Нью-Йорка , выкупил долю Франклина в аэропорту вскоре после его завершения и переименовал его в Окснард-Филд. [1] Окснард расширил объект до 480 акров (1,9 км2 ) , добавив административное здание и другие объекты.
В течение своего короткого пребывания в качестве главного аэропорта города, Oxnard Field обслуживался двумя конкурирующими авиакомпаниями , Western Air Express (WAE) и Transcontinental Air Transport (TAT). Однако близость поля к горам Сандия вызывала беспокойство у пилотов, и Western Air Express построила новый объект, West Mesa Airport , в 1929 году. После слияния TAT и WAE в Transcontinental and Western Air (TWA), все коммерческие воздушные перевозки переместились в West Mesa. Этот аэропорт стал известен как Albuquerque Airport, в то время как бывший Albuquerque Airport на East Mesa получил название Oxnard Field, продолжив свою деятельность как частное предприятие.
Начало Второй мировой войны принесло новую активность в Окснард-Филд. К 1939 году армейские и военно-морские летчики начали использовать Окснард-Филд для дозаправки и технического обслуживания. В конечном итоге армия выкупила собственность Окснард-Филд, и ее последующая передача федеральному правительству 3 апреля 1942 года ограничила взлетно-посадочные полосы только военным использованием. Армия создала учебный склад для авиамехаников недалеко от Окснард-Филд. В июне была создана учебная станция армейских ВВС , и вскоре после этого аэропорт был обозначен как армейский аэродром Альбукерке. [1] В этот период были построены две новые взлетно-посадочные полосы и ряд других объектов.
Однако к 1943 году программа обучения механиков была завершена, и депо использовалось как центр выздоровления для раненых членов экипажей, а затем как склад и демонтажное предприятие для уставших от войны и излишних самолетов, когда война закончилась. Более 2000 таких самолетов были разобраны и переплавлены, что дало около 10 миллионов фунтов алюминия. [2]
В последний раз аэродром использовался между 1945 и 1948 годами, когда он служил конечным пунктом назначения для сотен излишков военных самолетов, которые собирались там для утилизации. После окончания этой операции аэропорт был закрыт навсегда.
Первоначально аэропорт имел две грунтовые взлетно-посадочные полосы, восток-запад (4300 футов) и северо-восток-юго-запад (2500 футов). Единственными удобствами были топливные баки с гравитационной подачей. Окснард добавил административное здание, ангар и 52-футовый (16-метровый) маяк. Airport Inn был популярным заведением общественного питания. Аэропорт достиг своей окончательной конфигурации во время войны, когда были добавлены взлетно-посадочные полосы с севера на юг и с северо-запада на юго-восток.
Бывший аэропорт теперь является частью базы ВВС Киртленд , и новое развитие охватило большую ее часть. Однако часть северо-восток-юго-западной взлетно-посадочной полосы остается видимой, а бывшее административное здание и ангар все еще стоят. Еще одно наследие Окснард-Филд — это главные улицы Wyoming Boulevard и Ridgecrest Drive, обе из которых изначально были разработаны как подъездные пути к аэропорту.
35°03′03″с.ш. 106°33′15″з.д. / 35.0507°с.ш. 106.5541°з.д. / 35.0507; -106.5541