Пенсильванское шоссе 33 ( PA 33 ) — автострада длиной 27,7 миль (44,6 км) в восточной Пенсильвании . Шоссе проходит от развязки с межштатной автомагистралью 78 (I-78) к югу от Истона в долине Лихай до I-80 и PA 611 к западу от Страудсбурга .
До 2002 года южная конечная точка маршрута находилась на шоссе US 22 (US 22), а продолжение к югу от развязки US 22 известно как Мемориальное шоссе генерала Энтони Клемента МакОлиффа , названное в честь американского генерала времен Второй мировой войны Энтони МакОлиффа . Этот маршрут обычно используется в качестве опасного обхода северо-восточного расширения Пенсильванской магистрали из -за ограничений, действующих на туннеле Лихай . PA 33 обеспечивает автостраду между долиной Лихай и горами Поконо в Пенсильвании.
По состоянию на март 2016 года, помимо национальных автомагистралей, маршрут 33 штата Пенсильвания к северу от развязки Маршрута 22 США в городке Вифлеем был самым загруженным шоссе или улицей в долине Лихай, по которой ежедневно проезжало в среднем 68 800 автомобилей. [3]
PA 33 начинается на развязке с I-78 в городке Лоуэр-Саукон в округе Нортгемптон , который находится в долине Лихай . От этой развязки маршрут направляется на северо-запад по четырехполосной автостраде к Мемориальному мосту Джина Хартцелла, проходя через линию Лихай в Норфолк-Саузерн и реку Лихай , где шоссе ненадолго пересекает юго-западную оконечность Истона , а затем пересекает Лихай. Канал в городок Вифлеем . За мостом автострада проходит мимо фермерских полей и доходит до частичной развязки клеверного листа с Фримансбург-авеню в деловом районе, прилегающем к больнице Св. Луки - кампусу Андерсона .
После этого PA 33 поворачивает на север возле коммерческой застройки и достигает ромбовидной развязки с шоссе Уильяма Пенна , с парковкой, расположенной в северо-западном квадранте этой развязки. Маршрут проходит мимо жилой застройки и сельскохозяйственных угодий, поворачивает на северо-восток, затем поворачивает на север и выходит к развязке клеверного листа с автострадой США 22 . После развязки US 22 автострада пересекает поселок Нижний Назарет и достигает частичной развязки клеверного листа с Хектаун-роуд. PA 33 продолжает путь на север мимо сельскохозяйственных полей и поворачивает на северо-восток, приближаясь к частичной развязке клеверного листа с PA 248 в деловом районе. [4] [5]
Миновав эту развязку, маршрут входит в городок Палмер и проходит через сельскохозяйственные поля и промышленные объекты, доходя до алмазной развязки с Мейн-стрит, которая обслуживает Татами на востоке. Автострада поворачивает на север и пересекает Бушкилл-Крик в Стокертаун , где проходит через второстепенную линию цементной промышленности Norfolk Southern и железнодорожную ветку и поворачивает на северо-запад, чтобы добраться до алмазной развязки с PA 191 . PA 33 продолжает движение мимо промышленных зон и покидает Стокертаун в город Плейнфилд , минуя южную железнодорожную ветку Норфолка. Маршрут ведет в лесистую местность и пересекает городок Бушкилл , где достигает алмазной развязки с Генри-роуд, которая обслуживает Белфаст на востоке. Парковка расположена в юго-восточном квадранте этой развязки.
Миновав эту развязку, автострада направляется к востоку от Центра экологического образования Якобсбурга и продолжается через лесной массив с некоторыми фермерскими полями и жилыми домами. PA 33 поворачивает на север и пересекает обратно в городок Плейнфилд, где доходит до частичной развязки клеверного листа с PA 512 в деловом районе, обслуживающем Уинд-Гэп . За этой развязкой автострада проходит через угол Уинд-Гэп, а затем возвращается обратно в городок Плейнфилд и направляется в лесные массивы, направляясь через ущелье в хребте Голубой горы . Маршрут поворачивает на северо-восток и подходит к южному выходу и северному входу на Бродвей, который обеспечивает доступ к Уинд-Гэп. На этой развязке автострада проходит через Аппалачскую тропу . [4] [5]
На развязке с Бродвеем автомагистраль PA 33 пересекает городок Гамильтон в округе Монро , который находится в районе гор Поконо в штате, и продолжает путь через лесные массивы, поворачивая на северо-запад и въезжая в городок Росс . Автострада поворачивает на север, а затем на северо-восток, пересекая городок Гамильтон и поворачивая на северо-запад. Маршрут достигает Сэйлорсбурга , где выход и вход в южном направлении соединяется с магистралью Уилкс-Барре, а выход и вход в северном направлении соединяются с Черри-Вэлли-роуд. Отсюда PA 33 поворачивает на северо-восток и проходит через лесные массивы с полями и домами, вскоре поворачивая на север. Автострада подходит к развязке с US 209 , после чего US 209 присоединяется к PA 33 одновременно на автостраде. Два маршрута продолжаются на северо-северо-восток через лесную местность с некоторой застройкой, пересекая МакМайкл-Крик и заканчивая развязкой Даймонд с Мэнор-Драйв, которая обслуживает Снайдерсвилл .
Отсюда автострада проходит к западу от исправительного учреждения округа Монро и пересекает Аппенцелл-Крик перед выездом PA 33 с автострады US 209 на северном выезде и южном въезде, со знаками, ведущими путешественников на восточное направление и с западного I-80 через US 209. После При этом PA 33 достигает южного выхода и северного входа на автобусе US 209. который обслуживает Снайдерсвилл. Маршрут продолжается на северо-восток через лесные массивы, проходит к северо-западу от гоночной трассы Снайдерсвилля, а затем поворачивает на север. Автострада проходит через лесные массивы с несколькими домами, поворачивает на северо-северо-восток и пересекает Поконо-Крик . Маршрут доходит до частичной развязки с I-80 , без доступа с северного PA 33 на восточное I-80 или с западного I-80 на южное PA 33, недостающие движения были обеспечены US 209 на развилке автострады. После этого PA 33 пересекает городок Страуд и достигает своей северной конечной остановки на ровном пересечении с PA 611 в деловом районе. [4] [6]
Строительство PA 33 началось в 1959 году и простиралось от развязки PA 512 до Сэйлорсбурга . Строительство закончилось в 1960 году. Участок, соединяющий шоссе с I-80, был построен и завершен к 1964 году. Строительство PA 33 не продолжалось до 1969 года, когда начались работы на участке от PA 512 в Уинд-Гэпе до Генри-роуд в Белфасте . Этот участок был завершен к 1970 году. К 1972 году дорога достигла того, что сейчас называется PA 191 в Стокертауне , и была продлена до своей долгосрочной южной конечной остановки на US 22 . Шоссе оставалось в таком состоянии до 1999 года, когда началось строительство последнего участка, который соединит развязку US 22 с I-78 . Последний участок длиной три мили (5 км) открылся в январе 2002 года.
В январе 2004 года автострада между городком Нижний Назарет ( PA 248 ) и Стокертауном (PA 191) была закрыта из-за провала, который находился в районе ручья Бушкилл, прямо под опорной балкой моста, идущей на север. Были созданы кроссоверы, сужающие шоссе до одной полосы в каждом направлении через Стокертаун. Были проведены исследования, и пришли к выводу, что мост опасен и не подлежит ремонту. Мост, идущий на север, был снесен в феврале того же года. Всего 21 день спустя под мостом, идущим на юг, через ручей Бушкилл-Крик была обнаружена воронка, что привело к сносу моста, идущего на юг. После завершения строительства нового моста, идущего на север, был построен еще один перекресток, объездивший движение транспорта, идущего на юг, на северную сторону шоссе. 21 апреля 2004 г. под новым мостом, идущим на север, образовалась впадина, и шоссе снова закрыли, чтобы заполнить территорию битумным материалом. Мост вновь открылся через двадцать минут. К 19 ноября 2004 года оба моста были построены и открыты. Все это произошло в нескольких шагах от моста на Бушкилл-стрит, соединяющего Стокертаун и Палмер-Тауншип , который был закрыт с 1999 года из-за многочисленных провалов, которые привели к обрушению моста. [7]
21 марта 2009 года тягач с 32 000 фунтов плавиковой кислоты перевернулся на южном шоссе PA 33 в городке Плейнфилд , что привело к эвакуации около 5 000 человек. Грузовик, зарегистрированный на компанию Honeywell , перевернулся примерно в 2:40 ночи после того, как водитель свернул, чтобы избежать столкновения с оленем. Никто не пострадал, а позже в тот же день шоссе было вновь открыто. Сотни эвакуированных были доставлены в среднюю школу района Пен-Аргайл в соседнем Пен-Аргайле . [8]
31 января 2013 года в присутствии губернатора Тома Корбетта был заложен фундамент новой развязки на Мейн-стрит в городке Палмер к западу от Татами . Эта развязка строится для обслуживания индустриального парка Палмер и, как ожидается, будет способствовать экономическому развитию этого района. Завершение этой развязки, стоимость которой составит 40 миллионов долларов, первоначально планировалось на ноябрь 2014 года. [9] Однако работы по проекту были остановлены зимой 2014-2015 годов, а завершение перенесено на июнь 2015 года. [10]
Все выходы без номеров.
