PL -15 ( кит .霹雳-15 ; пиньинь : Pī Lì-Yāo Wǔ ; букв. «Удар молнии-15», по классификации НАТО : CH-AA-10 Abaddon [7] ) — ракета класса «воздух-воздух» большой дальности с активным радиолокационным наведением, разработанная Китайской Народной Республикой.
PL-15 разработана базирующейся в Лояне Китайской воздушно-ракетной академией (CAMA). [8] Ракета была испытана в 2011 году и упомянута китайскими государственными СМИ в 2015 году. [3] Она была замечена в 2013 году установленной на прототипе Chengdu J-20 . [9]
PL-15 поступила на военную службу в Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии (НОАК) примерно в 2015 [10] - 2017 годах. [3] Платформы для ее размещения включают Chengdu J-10C , Shenyang J-16 и Chengdu J-20. Она также была замечена на Shenyang J-11B . [9] PL-15 начала заменять более раннюю PL-12 в качестве стандартной ракеты за пределами визуальной видимости для истребителей как НОАК, так и Военно-морских сил Народно-освободительной армии (PLANAF). [5] [9]
В 2017 году Соединенные Штаты начали разработку AIM-260 JATM для замены находящейся в настоящее время на вооружении AIM-120 AMRAAM с целью более эффективного противодействия PL-15. Планируется, что AIM-260 JATM поступит на вооружение к 2024 году, а усовершенствованные варианты AIM-120 (такие как AIM-120D ) будут служить временной мерой, пока AIM-260 не будет принята на вооружение. [11] [12]
В 2020 году Международный институт стратегических исследований (IISS) сообщил о разработке ракеты PL-16, более тонкой версии PL-15, которая позволит J-20 нести шесть ракет внутри своего внутреннего контейнера. [13] В январе 2024 года было подтверждено, что ракета PL-16 имеет меньшую конструкцию планера со сложенными килями и высокопроизводительный двухимпульсный двигатель для поддержания уровня производительности, аналогичного обычному PL-15. [8]
На авиасалоне в Чжухае 2021 года Китай представил экспортный вариант PL-15 под названием PL-15E с максимальной дальностью полета 145 км (90 миль). Экспортная версия имеет меньшую дальность полета, чем внутренняя версия, возможно, из-за изменений в топливе или ракетном двигателе. [9] Это похоже на ситуацию между SD-10 и его внутренним аналогом PL-12 . [9]
Ракета имеет размеры от 3,8 до 4 метров (от 12 до 13 футов), [5] длиннее и шире, чем другие современные радиолокационные ракеты. Укороченные рули управления предназначены для внутренней перевозки самолетами-невидимками . [9] Она включает в себя двухимпульсный твердотопливный ракетный двигатель, [1] [3] способный развивать скорость Маха 4+ и дальность более 200 километров (120 миль) — сопоставимо с дальностью полета англо-французского MBDA Meteor . [5] По сравнению с прямоточным воздушно -реактивным двигателем Meteor, который имеет преимущества в устойчивом профиле полета со скоростью вылета между 3 и 3,5 Маха, двухимпульсный твердотопливный ракетный двигатель PL-15 обеспечивает более высокую скорость сгорания, превышающую 5 Маха, а затем постепенно теряет скорость на конечном этапе. [14] Meteor , вероятно, сохранит большую NEZ (зону без выхода) и более высокую вероятность поражения на большом расстоянии благодаря прямоточному воздушно-реактивному двигателю. [15] [5] Однако PL-15 также может дольше поддерживать скорость 5 Махов, если будет запущен на сверхзвуковой скорости. [6]
Ракета управляется миниатюрной активной радиолокационной системой самонаведения с электронным сканированием , [16] которая может работать как в активном, так и в пассивном режиме для различных миссий. Она также отличается улучшенной устойчивостью к контрмерам. [9] Гибридная система наведения поддерживает двусторонний канал передачи данных на среднем участке пути, управляемый самолетом AEW&C, и автономное радиолокационное самонаведение на конечном участке. [3]